Moje auto po Subaru

[PeteBiggy]

Jezismarja, ja tu vasi diskusi necetl (a nemam to v planu), ale tahle veta vytrzena z kontextu .. na cem jedete? Dnes je plno aut, co stoji za hovno a takrka zadne, co za to stoji. A ja v nove trojce jel a je to smejd .. nicmene auto podle vkusu kazdeho soudruha, ze

Hele, dobře děláš Radku. Rozhodně to nečti, ztráta času. Já vůl se nechal unést tím strejdou s modrobílou vrtulí v zadku, co tady háže jeden odkaz Werku a Roveru za druhým. Člověk se k něčemu vyjádří a diskuze se zase otočí zcela zase jinde....
Jo a s tou Géčkovou trojkou jsem taky jel, už dávno, ale vyjadřovat se nebudu. To snad raději zaběhnu maratón

[newli]

Tak to Ti zavidim zdrava kolena, ja letos musim omezovat muj nejoblibenejsi sport - bezky

[romull]

S géčkem dávno, chlapi, že vás huba nebolí. Vrtuli v zadku nemám, jen na kapotě a jsem za ni rád......a teď si ještě počkám až tě vypeče ta slavná AR a newli si bude libovat tu koncertní síň bez pazvuků v Mondeu nebo Superbu ...... no a je po diskusi že jo

[PeteBiggy]

Tak to Ti zavidim zdrava kolena, ja letos musim omezovat muj nejoblibenejsi sport - bezky

Čkej, vláda zavřela sjezdovky, ale běžky jsou snad prý OK, ne?
Dělám si prdel, a pokud zlobí kolena, nezávidím. Nee, že by ty moje byly bůh ví co, počínající artróza tam prý bohužel je, ale není to nic zásadního. Na rozdíl teda od jiných věcí Ale tak ber to zase z té lepší stránky, konečně si můžeš pořídit ten sedan! Kup Jůlinku a narvi si tam tu svou B58. Vrzat ti to nebude, s motorem budeš spokojený, všechno dobrý, budeš si chrochtat blahem!

[newli]

Koleno je spatny a nejak se nevi co s tim.

Auto bude na operativni leasing na pul roku, tomu se da odpustit kde co

[PeteBiggy]

Koleno je spatny a nejak se nevi co s tim.

Auto bude na operativni leasing na pul roku, tomu se da odpustit kde co

Koleno nezávidím. Nevím teda kde s ním chodíš, ale pokud jen po běžných ortopedech či pod., tak doporučuji se zkusit dostat k nějakému schopnějšímu sportovnímu chirurgovi bo tak něco. Mám osobní zkušenost, je to už skoro dvacet let, ještě jsem hrál tehdy fotbal. Dva roky jsem chodil k doktorce, ta mě posílala na operaci, aniž by pořádně věděla, co mi je. Až jsem se dostal k vyhlášenému doktorovi, co za svůj život dělal spoustu sportovců, mj. i Baníkovské fotbalisty. Ten to vyřešil jedna dvě....
Jdeš teda fakt do toho operáku jo? Hmm. A copak to teda bude za Slepička?

[bonboniera]

Tak ja se taky pridam do diskuse. Alfa myslim pujde do kopru. Nepreju ji to, je mi sympaticka, ale nema co prodavat, respektive cim vydelavat. Nema penize na vyvoj.
Kdovi, kdy problemy zacaly, ale giulietta byl osklivej nesmysl a pak giulia... v dobe, kdy prisla na trh, urcite svet cekal na sedan s pohonem zadni napravy... Tady dira na trhu rozhodne nebyla. Neprodavala se od zacatku, nebude se lip prodavat ted, uz to skoro bude vybehovej model.
Stelvio drahy, at ho maji v nabidce, ale at maji neco pod nim. Na co lidi budou mit, co jim bude delat prodeje, vydelavat na zbytek. Jejich radoby sportaky, jak se vubec jmenujou, 4c a 8c?, strasnej provar. Na to uz jim nikdo davat penize nebude.
Nemit subaru kombi nebo levnejsi sv a forestera, taky by melo problemy.
Alfu nezachrani vyroba ridicsky skvelych aut, kdyz se nebudou prodavat.
Jak prodavat damsky kabelky. Obchodnici by chteli prodat jednu za deset tisic s poradnym vyvarem, ale malokteremu se to povede. Vetsina musi prodat deset kabelek s mensim ziskem.
A jen takova poznamka, jen muj osobni postreh z prosince. Muj norsky kamarad si v lete 2019 koupil lehce jetou giulii, krasny auto v krasnym stavu. V prosinci me nekam vezl a zastavil se u prodejce, chtel domluvit nejaky servis. Ja vystoupil z auta, sel se podivat dovnitr, a nejakej sefik kravatak se me ptal, jestli mam nejake prani. Rikam ne, jen cekam na kamarada, co si domlouva termin. Ale zeptal jsem se ho - kdyby to s alfou dopadlo spatne, jak by to pak bylo se servisem? Delali byste ho porad vy? A on ze jo, ze by servis pokracoval. Ze by to bylo jako se saabem, tam servis taky bezel normalne.
Normalne mi prislo divny, s jakym klidem to komentoval. Jak kdyby uz snad neco vedel nebo mel pripraveny.

[Stekem]

Nedá mi to, ale znám hodně lidí s BMW, kteří s tím zažívají takové věci, že mi to hlava nebere. Motory se sypou, Xdrive je prostě komedie, elektronika problémy, podvozky problémy, atd. Kolegovi vedle z kanclu začala X5 klesat na pravou stranu. Prostě jen tak. Pak mu pro jistotu odešel rovnou motor. Teď má novou X6, ale jen kvůli tomu, že BMW si odkoupila zpět tu X5. Další se zbavuje 5 v combi v M paketu, kdy během 40 tis km museli 4krát dělat všechny adaptivní tlumiče. Pak se začal odpojovat Xdrive, přehříval se. Taky na prodej. Je mi jasné, že tu stejnou zkušenost má skoro každý akorát s jinou značkou, ale já mám současné BMW zafixováno jako absolutní střep. Bohužel obdobně se zhoršilo třeba i moje oblíbené Volvo.
Co se týče Alfy, tak 159 se mi vždycky líbila. A za Qiulií a Stelviem se otočím vždycky. Zvlášť, když narazím na QV.
Pamatuju na video R. Chvaly, kde v Itálii jezdili se Stelviem a Qiulií. To měl pak člověk potřebu vlastnit Alfu.
Rozhodně nechci přilévat do rozjeté diskuze, ale jelikož obě zmíněné značky mě nějak pozitivně či negativně oslovují, tak jsem to chtěl doplnit.

[PeteBiggy]

Bonboniera: S tím příchodem sedanu v dané době nelze nic jiného než jednoznačně souhlasit. Ale to je právě Alfa, no Prodejům by rozhodně pomohl kombík a to, že zařízli Giulii v kombajnu byla rozhodně chyba S čím ale nemohu souhlasit, tak že by mělo být 4C jen rádoby sporťák. Bez jakýchkoliv emocí či snad urážek, tohle může napsat podle mě jen člověk, který o tom autě prostě nic moc neví. A další věc, se kterou nesouhlasím a kterou už napsal Roman, na kterého už jsem vzdal reagovat, že by Stelvio bylo předražené. Já si myslím pravý opak. Tak silný benzín ve čtyřkolce a s takovou technikou (podélně uložený motor, karbon, hliník kde se podíváš, jak je řešený podvozek…..) bych jinde do miliónu s DPH rozhodně nedostal. Co bych dostal třeba u toho BMW? Sotva X1, která by nedosahovala nejen výkonově, ale především technicky Stelviu nešahá ani po kolena X3 by byla cenově už zcela jinde a i tak by to rozhodně nebyl lepší vůz, naopak. Slabší benzínovou Giulii jde udělat (nebo minimálně ještě loni šlo) za osm kil, velká část techniky zůstává, kdo jiný ti tohle nabídne QV verze, ať už Jůlinky či Stelvia, s motorem přes 500k dělaným spolu s Ferrari.... rovněž srovnejte s jinými, cenově budou zcela jinde.... Takže, že by Alfy byly předražené, to si fakt nemyslím, člověk nemůže brát ceník. Za ten se tahle ta auta nenakupují. Slevy na skladovky a auta do výroby jsou u BMW a AR obdobné. Na X1 to bylo 33% na skladovku a 24% na auto do výroby. Ale to auto za tu cenu ani tak nestojí, kdežto to co ti nabídne AR ti nikdo jiný za tu cenu rozhodně, rozhodně nedá….. A jak to bude s AR do budoucna u Stellantisu uvidíme. Jestli mají Norové nějaké lepší informace nevím, já byl v kontaktu s českými a polskými prodejci naposled někdy na přelomu listopadu/prosince a obavy byly především jen z pokut resp. z Bruselu, co tam ty jelita ještě dalšího vymyslí…… Jinak každopádně dík za názor a zdravím do mého oblíbeného Norska


Stekem: A doplnil jsi to moc hezky! Jde vidět, že Baworáky se neserou jen na severní Moravě, že by se jim snad tady nehezky dýchalo A Rasťikovo video se Šulkem ze Stelvia a Lago di Garda, to už je taková klasika

[newli]

PeteBiggy: pokud se auta prodavaji za vyrazne jinou cenu nez cenikovou, je to jen ku skode automobilky. Mozna bych si nekoupil jete podelane bawo a koupil neco noveho v zaruce. Mozna bych nemel ted BMW na blacklistu. Mozna ... Kazdopadne to te znacce podle me vubec nepomaha. Lidi, co chteji neco premiovejsiho, se nad tim pak ofrnuji. A lide, co by si to mozna dovolit mohli, tam ani nejdou. A cenova politika alfy? Ne kazdy si chce dovezt auto z polska. Znama si nakonec koupila jetou giulii z nemecka. Pritom pred tim dohadovala slevu na jetou alfu v imofe (jezdila na slovensku a mela natoceno asi 54.000 km). Prodejce nedal slevu zadnou (nebo max 10.000 Kc), pritom s tim nekdo privrel golfove hole (nebo nejakou tyc), takze to melo hyble viko kufru. Pak tam byly nejake odreniny. Fakt me nezajima, ze si auto nekdo koupi s 33% slevou nebo levne doveze z polska. Pro me tohle neni cesta a myslim si, ze nejsem jediny. At si pak alfa nestezuje, ze se jeji auta neprodavaji a klidne si zkrachuje. BTW ja rikam (a myslim to zcela vazne), ze pokud misto kombika vyrobila alfa hnusnou krabici zvanou stelvio (nic osobniho, ale pro me to je fakt strasne osklivy), tak si ten krach zaslouzi. Stejne jako si to zaslouzi restaurace ci jakykoli jiny podnikatel, ktery ma "web" jen na ksichtoknize

[PeteBiggy]

Newli: Ale ta procenta jsou právě u BMW, i jinde. To není vůbec jen o Alfě A samozřejmě každého věc, já si pro to auto klidně ven dojedu. Tak jak jsem si XTčko dovezl z Estonska, Alfu z Polska, klidně tak bych si pro auto zajel i jinde. A co myslíš, jak to dělá nemálo ofico dealerů, třeba hnedle Subaru. Často jsou auta tady na salónech z Litvy, Dánska, Švédska, nemají jen vozy z ofico české distribuce. A proč asi? I z tohoto fóra tu jsou takoví lidi, co si to tady u nich koupili a o co jako jde? To auto prodané u nás z ofico distribuce není ničím lepší. Samozřejmě ale jen nové nejeté, já bych žádnou předváděčku nesnesl, natož ježděný vůz, a v Polsku už vůbec ne. XTčko jsem měl dva roky, pak si pro něj přijel pán, zaplatil mi ho tak hezky, že to nešlo odmítnout a vůbec neřešil, že auto bylo prodané v Estonsku. Chrochtal si blahem, že sehnal kousek v tomto stavu. Pokud auto není jinde ježděné, a nejlépe ani registrované, z mého pohledu není co řešit. Záruka je celoevropská..... A ono, každá země si dělá svou cenotvorbu. Třeba takové Maďarsko u AR jde cestou výrazně nižších ceníků, ale o to menších marží, resp. možnost procentuální slevy. Pokud mluvíš o tak moc jetých autech, všude možně, poškozených, přivřených holích bo co, to už je pro mne bazar Montecarlo a to, že to prodává ofico Imofa, to by pro mne rozhodně nehrálo žádnou roli. Ale pokud jde o nejetý zcela nový vůz, já v tom nevidím problém. Pro mě cena hraje roli, ale každého věc a volba.....

[dethroned]

Diskuze zajímavá, pravda bude jako vždy, někde uprostřed
Taky mám v okolí pár příkladů servisní náročnosti BMW. Pětkovou řadu dokonce naše německá pobočka, jako služebáky, rozprodala.
AR má brácha 166, 2.5 V6 Busso, na plyn, jako daily car, furt jezdí, servis klasika asi jako Sůbo.

Ještě poznámka k obecně rozšířenému názoru, že Subaru sotva přežívá:
https://www.thetruthaboutcars.com/wp-co ... 10x458.png

[podvlada]

AR má brácha 166, 2.5 V6 Busso, na plyn, jako daily car, furt jezdí, servis klasika asi jako Sůbo.

To má ale jeden z nejspolehlivějších benzínů (a taky nejlepších )
Servis na tom bude v porovnání se Subaru podobně, to máš pravdu, akorát zrovna nejčastější servisní úkon - výměna oleje a filtru - je u Subaru hračka (Outbacka ani nemusim zvedat ) ale zrovna u Bussa je to práce hodná gynekologa, a je potřeba inseminačních rukavic až po rameno, protože než ten filtr jak ježka z klece vyndáš, máš olej až za trenkama

[hamoun]

to u subaru taky .. kdo to tu nedavno psal ... ? ze ma plny rukav oleje?

[dethroned]

Hoši, u subaru na to stačí velký kelímek od jogurtu a rukáv plný oleje se nekoná...