nechci moc otravovat ....dneska rano jsem na 10km cestu do prace vyjel
v pul paty, delam od 8 hod a asi jsem projel cernou dirou. Jinak si nedovedu vysvetlit, jak mohly jinak naskakat km.
par chaotickych postrehu..na dalnici pri 2500ot/min rychlost 157 na devitku.
Jinak olej v prevodovce se oproti oproti motorovenu zahríva vyrazne dele.
pedal plynu /nevim jestli i v tech sportovnich rezimech/ ma z pocatku hodne tuhy chod, clovek ma pocit, ze uz vic seslapnout nejde a auto jede tak nejak normalne. Ale seslapnout jde jeste hodne a pak...
porad nejvic respekt mam pocitove k vaze auta a treba na dalnicnich sjezdech/najezdech si zatim nedovolim zdaleka tolik. A taky strasili s naledim.
ale nejvic me porad fascinuje interier
a nemam s cim srovnavat, myslim treba BMW nebo Audi ale ovladani Infofainmentu me pride hodne pohodovy. I ja jako naprostej laik jsem se celkem rychle proklikal tam kam jsem potreboval, sparoval telefon vcetne vsech kontaku a historie, cte mi to SMSky....prehrava hudbu z telefonu, z USB...ja vim, je to pro hodne lidi samozrejmost ale u GT jsem skoncil u poskrabenejch CD.
zatim megativum....paka volice prevodovky vpravo na sloupku volantu...nezvyk a nema jasny polohy..takze treba z D na R pres N nevim pocitove co tam skocilo..ale asi pujde jen o zvyk.
srovnatelnej rozvor s GT ale prostor nezi zadni stenou mehoi oparadla a zadnim operadle mozna o 10 -15 cm mensi....ale co, stejne jezdime vetsinou max 2 nebo se psem.
A oproti Simply clever u Skodovky...nalevaci hrdlo nadobky ostrikovace s trychtyrkem...tady je az vzadu pod pantama kapoty u celniho skla....jak tam budu neco nalejvat....?
a asi se budu rozvadet, chtel jsem spat v aute, manzelka byla proti. A kdy ji to prej pujcim,
ze to zna, ze ma taky mercedes.
Jo ale Acko s 1,6
Moc ti to přeju a jsem zvědav na další reporty.
