Moje auto po Subaru

[spm]

Napadá někoho něco jiného než OTB BH 2.5?

Jo, OTB BH H6

[mari75]

Ještě mě napadla Kokta II. s Mpi a najeto min. 10x kolem světa

[Tapan]

Octavia není velké auto, Octavia je jen přifouklej Golf. Navíc si u nás nesmyslně drží cenu. Kdyby, tak bych koukal po jedničkové, ale přijde mi to malý (celkově, kufr ujde).
806 / Ulysse je zajímavý tip, ale v cenovém limitu a na benzín celkem 3 nabídky, z toho 2x AAA...
H6 jako stavební auto? Jeníku Jeníku...

[Vladimir_xh]

Jo, víc jsou v naftě. Ale občas se benzín taky ukáže.

[spm]

Tak i stavař může jezdit jako pán A fakt je, že do toho limitu se dneska i ty obouchanější H6ky vejdou... (a nejsem si jistej, kolik na kouli měla 2.5ka)

[Tapan]

Jen aby pak stavař nedělal jenom na palivo a fouklá těsnění No a kdyby pak ještě ztlumil rádio a začal vnímat pazvuky...

[OndraH]

Tapane, nevím co tvůj mechanik ví i Volvu, ale pokud budu uvažovat pracovní auto v daném rozpočtu, což mi vychází na Volvo V70 I gen, tak tam je cena dílů plus mínus stejná jako u srovnatelných aut. Navíc první generace V70 je ještě poměrně jednoduché auto, takže jako dělníka bych to považoval za dobrého kandidáta. Moje zkušenost - v roce 2012 jsem koupil za 30kKč V70 roku 1999, a nad rámec běžné údržby jsem za čtyři roky řešil rozpadlý vlnovec výfuku (nový) , radiátor topení, ventilátor topení (oboje z vrakoviště) a jinak nic. Všechny Volva co jsem kdy měl mě na dílech neustály žádnou raketu.

[mnov]

Štěpáne k čemu máš toho Forestera? Jezdíš Feldou a na stavbu sháníš další vozidlo.
Udržovat dnes auto v provozu něco stojí a to ani nemusí jezdit. Já bych pořídil pořádný vlek a tahal ho za Forejsem.
Na stavbu jsem měl S1203 valník, ale to byla jiná doba, dnes bych to řešil tím vozíkem.

[mari75]

OndraH- Právě proto jsem tu Štěpánovi dával odkaz na švédské tanky https://www.sauto.cz/osobni/detail/volv ... oFrom=list
mnov-Máš pravdu, Marku. Taky řešení

[yohn]

Stejne skoncis u Galaxy v nafte... nevymejslej vymysleny

[sima]

Laguna žádné generace spolehlivostí zrovna neoplývala, ale v první generaci bych ji koupil i za drobný, co bych sesypal po kapsách, to je fakt. Kdybych už se rozhodl, že vezmu na milost Renault, tak asi spíš Scénic. Ale na tom se taky sralo snad úplně všechno.

To není tak úplně pravda, horší pověst jí zůstala neoprávněně. Třetí generace je úplně jinde, můžeš si to najít, je o tom mnoho článků, já si je vyhledal po tvrzení pár mých známých. Jasně u ojetiny je to vždy stejné- větší riziko, čék musí hodně hledat a vybírat, přesto riziko je vždy větší, takže možná by jsi nadával i tak.
Jo a díky té špatné pověsti začínají cenu krutě nízko, od 70 000 km, co jsem jen namátkou na první dobrou vyhledal. Dál ti do výběru kecat nebudu, kluci radí dost, jen jsem chtěl upozornit na totok...

[Tapan]

Marku, SG XT se spotřebou přes 10 i bez vleku není nejvhodnější pracovní kára. Navíc SG je prostě malé (kufr), káru bych rád většinou netahal a většinu krámů kromě el. nářadí bych rád nechával v autě, což na káře na ulici nejde. Pracovní auto bych já neplatil a určitě by bylo v majetku firmy, aby se dalo odepisovat palivo. Jiné benzínové totiž firma nemá.

Jendo, nemysli si, že mě to nenapadlo, ale potřebuju benzín nebo LPG, viz výše.

Šímo, třetí generace je úplně jinde hlavně cenově, i když už možná taky ne. Nicméně první Lagunu předfacelift měl kamarád, asi od nového, ale to si nejsem jistý. Sralo se na tom všechno včetně takových věcí jako tekoucí nádrž, to mi hlava nebrala. Nadával na to kudy chodil a nastrkal do toho strašný prachy. Pofacelift měl soused a ten nadával hlavně na elektriku, auto chytrý jak rádio, ale občas se s ním prostě nerozjel a příčinu nikdo neodhalil. Pro mne Laguna etalon spolehlivosti prostě není.

[sima]

No ale vždyť ti to právě píšu, že je třetí gen. je jinde Copak jiné i dobré značky taky nevytvořili průserové auta?
Zmiňuješ první generaci, tj hodně vzdálená minulost.
Ani jsi negooglil, je o tom mrtě článků, vyjadřujíc se všichni stejně víc, než pochvalně, stejně jako o průserové první generaci, něco tedy na tom musí být, já navíc čerpám i ze zkušenosti známých a přímo jednoho kolegy v práci, tak pak už jen odhodit předsudky, mít tu odvahu.
Ty holt máš k laguně blok, dobrá tak už to neřešit.
Edit: je fakt, že je to ale sám diesel, benzínu je poskrovnu, aspoň co jsem kratičce hledal.

[Tapan]

Šímo, negooglil, protože 3. generace je hrubě přes rozpočet.

[mnov]

Tak to potom snad jedině staré dodávky Ford Transit 2.0i, nebo WV Transporter s pětiválcem 2.5. Oba jsem vyzkoušel a byla to pohoda svezení. Dnes už se to asi nesežene v rozumném stavu.