Moje auto po Subaru

[CoZmo]

Jasne...elektro subaru vymysli asi pet let pote, co uz budou vsichni jezdit na vzduch, ale zase to bude ELEKTRO BOXER
:subaru:

nekdy v 90tych letech proste mechanika dospela k vrcholu a zacla elektrifikace a blbnuti s bezpecnosti, jako by to bylo to jedine o co tu jde...a zaclo to kynout a ztracet vykon i pres stale rostouci cislicka (vcetne tech za pojistku)...

No moc se mi libila modifikace nasazena na Budapest Bamako...leone s foryskovic motorem, kufrem a velkou svetlou vyskou...navic ten ram a sexy ctyrbodaky...to bude asi fair na vylety, takovy mozny reseni do budoucna...a aby policajti neprudili, tak hodne polepit samolepkama, to je zmate...preci jen, vsichni, co nemaj novy vetsi auto, sou evidentne teroristi k odstrelu...

[shnilej_richard]

Jina odpoved, upresnim:
Pokud budu bydlet tam co ted a delat to co ted tak urcite Subaru. Pokud se prestehuju (ale to je zatim jen takova myslenka), tak Toyota Hillux nebo obdobnej velekram. Pod podminkou, ze se prestehuju nekam, kde pro to budu mit vyuziti. Odmitam nekde saskovat s nejakym 2.5t kramem pokud mi i v Pertolticich staci stary Legacy.

[VDC]

Když vás tak čtu, tak to jsem zvědavej, čím budete jezdit, když vám vadí auta s elektronikou... :845:

Jeep s V8 dobrý, ale kterej, ten současnej ? No to si teda pomůžete... Pokud myslíte předchozí verze Granda, tak vám rozumím. Jeepy bývaly hezká auta.

MB G 5,4 V8 ? To je terénní auto pro šejky do pouště a ne do terénu. Brodit to nesmí, aby nenateklo do elektriky, nelze vyměnit ani kola za větší, protože by se zbláznila elektrika... Tohle auto není v žádný armádě na světě. To auto co je v armádách je sice MB G, ale motor je v tom 3,5 l, s mechanicky hnaným čerpadlem a zbavený všech elektrokravin, aby to něco vydrželo.
Mám kamaráda, co tu 5,4 V8 s velkou pompou koupil před pár lety. V plný palbě. A světe div se, jedinej závěr, kterej z toho vlastnictví udělal, že bylo fajn lítat po dálnici 200 s krabicí od bot. Do terénu se s tím bál, aby ho elektrovůz někde nenechal. Šlo to z baráku a koupil Jeep Commander V6 3,8. Jedno z mála aut, který se i v dnešní době tváří jako auto do terénu.
Tenhle kamarád to G-klasse kupoval podle filosofie, že objem ničím nenahradíš. Záhy přišel na to, že rád objem nahradí čímkoli, v čem bude míň nesmyslnejch elektronickejch hovadin a co bude moct občas protáhnout terénem. :850:

Land Rover ? Poslední funkční Discovery byla verze 2. Pak už to má problémy s čím jiným, než s elektronikou... :845: A co s touhle značkou provede její majitel Tata motors ? Třeba překvapí, ale už jsem velkej kluk a moc tomu nevěřím.

Toyota HiLux ? Ano, tomuhle autu rozumím bez výhrad. To auto sice už není ten naprosto nezničitelnej stroj, jako bývalo v dobách tuhých náprav a listových per, ale pořád je to o level výš, než konkurence.

Nikdy nepřestanu tvrdit, že Toyota je ten nejlepší partner pro Subaru. Bez partnera by Subaru nepřežilo a mohlo skončit jako Saab, nebo jako Volvo v rukou číňanů. Možná Toyota nedělala vždycky všechny auta s designem, ze kterýho si sednete na první pohled na zadek. Ale hodně takovejch aut udělali. A na poli terénních aut nemá Toyota konkurenci.
Cozmo zapomněl jsi, že Justy není Subaru už od roku 94, kdy to za majetkového podílu GM byla Suzuki Swift a poté Suzuki Ignis. Takže Justy není ten správnej příklad. Toyota jako partner, kterej z nuly vybudoval Lexus není a nebude likvidační. Bohužel úspěchu či neúspěchu modelů hovoří jen a jen prodejní úspěchy či neúspěchy. Jedině z toho pánové z FHI poznají, jestli jejich kroky jsou správné, i když nám se to líbit nemusí.

Já si ale nemyslím, že automobilová cesta je slepá. Když se někomu nelíbí to co nabízí současná produkce, vždycky je tu cesta nechat si opravit pár let starej model... :826:

[Vladimir_xh]

No tak Disco 2 už oproti Disco I měla s funkčností dost problému, hlavně v těch lepších výbavách kde už bylo milion kravin a vzduchový podvozek.

HiLux je dobrý, i když poslední verze se mi už tolik nelíbí jako ta předchozí, ale je to Toyota. A Toyota má nejlepší offroady.

[Mira]

Trochu bych oprášil tohle téma, protože vzhledem k mým současným poměrům a to i finančním budu muset chca nechca změnit povoz. A vzhledem k tomu, ža za peníze kteří někteří vydřiduši chtějí za 4x4 a to hlavně za Subaru, tak budu muset oželit pohon druhé nápravy a to ne jenom, že. Protože za cenu Forestra z roku 1999 koupím přehršel aut, které budou o 6 a více let mladší. Zatím pokukuji po francouzích. V minulosti jsem měl Peugeota 306 sedan (RV1995) s 1,9 D a nemůžu si stěžovat, měnil jsem na něm jen přední brzdy a výfuk, jinak to byl držák a přes výkon 51 kW i tahoun. Prostě jsem řadil jen 2 a 5 a valilo to jak traktor. Takže ve výběru je Peugeot 407, dále Renault Mégane a Laguna a Citroen C4 trojdvířko,protože se mi strášně líbí ten jeho sexy zadek. Co vim, tak Peugeoty už nejsou co bývaly, moje bejvalka byla jedna z posledních pořádných pežotů a to nemám od sebe, ale od přijímacího technika autorizovanýho servisu. Takže + a - tohoto modelu mi osvětlí jen co se vrátí z lyžovačky v Alpách. Meganem jsem byl vozenej a jeden máme i v hokně, takže znám, ale to byli starší modely. U Laguny je až žalostně málo na výběr z motorů, sou to samý sazínky, ale líbí se mi třeba tendle http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list . A nejvíc mě teď bere Citrón s modelem C4,třeba tendle je pěknej http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list . Co je na tom autě dobře a špatně se zeptám jednoho známýho, co na to má servis. A naposled je tu ještě Ford Focus generace 2005 a výš. Toho raději hače než kombika, protože to auto mám hlavně na cukatury po městě a místo veřejný dopravy, když jedu někam na návštěvu. Podotýkám, že můj současný nájezd odhaduji na asi 8 tisíc km za rok. Takže do mě. Vim, že ani jedno z těchto aut není Impreza a v zimě se nevyškrábu na chatu, ale jestli bude zima jak letos, tento problém stejně odpadá. A navíc nebudu muset s autem jezdit jen tak, pro radost z jízdy a ušetřim ještě víc, protože z inv. důchodu je to nic moc. Děkuji za případné postřehy a počítám s tim, že budu na pranýři, protože jako fanouš značky pokukuji jinam. Ale slibuju, že až moje zdravotní indispozice pomine, budu chtít Oťase H6 nebo Forejse XT.

[M.Z.]

Já v r.2012 šel z STI do VW Sharan (spokojenost s autem, jako takovým), myslel jsem, že mi svezení chybět nebude, ale nevydržel jsem to a v r.2013 do toho praštil zase (bohužel ne Subaru), ale BMW M135i.
Bohužel pro Subaru, jsem s tím spokojenější a to i z hlediska provozních nákladů, spotřeba cca o 5l dolů (11l vs 16l u STI).

[j3rry]

Až/Pokud ("až" v případě, že půjde o auta pro zábavu, "pokud" v případě, že půjde o auto, které by plnilo roli univerzálního denního povozu) někdy skončím se Subarama, tak co se mě osobně týče, dalším logickým krokem bude buď E36, nebo E46 M3.

Přemýšlel jsem, i nad Mazdou RX-7 FD, ale to je spíš z kategorie "vyložených víkendových hraček". Ty M3ky mi příjdou velmi univerzální stejně jako Spec.Bčko, akorát jsou to zadohraby - a zpětná vazba od řízení v těchle a starších generacích BMW je prostě UNBEATABLE.

Navíc si dovedu představit, že *relativní* "blbuvzdornost" čtyřkolky *v jistých situacích* prostě dříve, nebo později přestane být pro člověka dostatečnou "driving challenge". Ideální by samozřejmě bylo mít zadohrab na léto a čtyřkolku na zimu, ale momentálně budu raději živit jednu relativně "echt" variantu, která mi dává poměrně velkou míru řidičského uspokojení, než dvě relativně "poloviční", kde bych nebyl pořádně spokojen ani s jedním povozem.

Pokud ale vůbec někdy sůbo "stihnu" opustit před tím, než bude potřeba univerzální všehoschopné rodinné auto, tak fakt nevím, do čeho bych pak šel a když se dívám, do jakých horoucích pekel se současný automobilový svět ubírá, vlastně nad tím ani nechci raději vůbec přemýšlet. Kdyby to mělo být teď, tak pokud bych měl nájezd do řekněme 20tkm ročně, šel bych asi do třílitrového oťase. Pokud víc, asi dvouapůla + LPG.

Ale zatím mám v plánu zůstat u Subaru takjakotak. Ze současné automobilové produkce bych si auto pro zábavu stejně asi nevybral, pokud by však mělo jít o zadokolku, samozřejmě bych zůstal u Subaru, ale to je prozatím mimo mojí cenovou kategorii - takových je samozřejmě více, ale snažím se v reálných úvahách držet víceméně především v rámci toho, na co jsem v nějakém rozumném čase dát do kupy hotovost. Každopádně, než se k tomuhle všemu filozofování o tom, co pořešit jako auto "po Subaru", zase vrátím, je třeba dát dokupy Špekouna a pak to nějakým způsobem směřovat k mému vysněnému STi Type RA...

[vena]

Tak já bych rád zůstal co nejdýl u sůba a točil to co nejdýl s motorama lpg friendly,
a hlavně na jízdy do práce.
jinak do budoucna dá-li Bůh se mi zatim vyselektoval Landrover Freelander 2,3.2 šestiválec od Volva okolo 174kW,AT

jinak se mi líbí ten sedan co má HonzaCZ ,ale to až tak na "důchod"až by byli děti odrostlý

[cerv]

Vzhledem k tomu,že moje nejnovější subaru nebylo nikdy mladší 10 let,tak jestli současný modely,který mě neurazi,vydrží dalších 10 let,tak si nic jinýho kupovat nebudu.Už se těším jak si za 20 let koupím třeba současnýho fotestra xt a budu s ním jezdit do lesa pro dřevo....

[bushman1]

Mira: Za me pro tebe jednoznacne Ford Focus - sportovni svezeni spojene s pomerne slusnou spolehlivosti. Jedinym minusem je spotreba, kterou Fordi v benzinu ani v dieselu moc neumi. A kvuli potencionalnim problemum u ojetiny bych radsi volil benzin. Spolehliva klasika ve Focusu je 1.6l
Nic francouzskeho mi nesmi do domu. Posledni auto, co jsem od nich mel, byl Peugeot 309GTI, ale to uz je dneska veteran.

Jinak u me je s dalsim autem jasno: WRX STI 2011 se zadeckem :826:
Uz jsme se na tom shodli se zenou. Potrebuji neco univerzalnejsiho jak na vyblbnuti, tak na kazdodenni jezdeni a odvoz deti. Diky SI Drive je tohle prvni STI, ktere to splnuje.
Ted jen musim pockat, az ty ceny trochu spadnou.
Kvuli jizdnim vlastnostem a chovani v zime o nicem jinem neuvazuji. Chci, aby me auto nejen vozilo, ale i bavilo a to Subaru splnuje paradne.
Zena dostane Lego. Uz se s tim smirila (tuha spojka).

[VDC]

Míro z toho co jsi napsal, působí nejdůvěryhodněji ten Focus. C4 je hezká co tom žádná. Nejhezčí je DS přeji ti šťastnou ruku při výběru. Osobně bych koukal po Toyotách, Mazdách, Hondách a dalších japoncich a Evropě bych se vyhnul. Jednak by to aspoň zemí původu bylo blizko k sůbu a furt mám pocit,že ty auta jsou udělaný líp.

[Příspěvek odeslán z Dell Streak pomocí aplikace Tapatalk]

[cerv]

Souhlasim s VDC!Miro koukej po civicu,corole nebo almere, vše v benzínu a do70 koupíš pěkný a úsporný auto!Já proti fordu a renaultu zásadně nic nemám,ale japonský kořeny jsou mi bližší i když to neni přímo made in Japan!Tohle je třeba dle mě přesně auto pro důchodce: http://m.sauto.cz/detail?sort=0&c=1&sta ... =62&man=99

Po městě a na nákup do Lidlu ideální:) a máj ho u vás ve starobrnu:)))

[SCOOTER]

Míro vím že tohle rozhodnutí je velmi těžké :655: ...věř mi že budeš hodně vzpomínat na SUBARU :850: ,já jsem něco podobného prošel v lonském roce a podívej se dnes v čem zase jezdím :845: ...prostě jsem neodolal a vrátil jsem se zpět ke hvězdám.Zjistil jsem že mne asi nic jiného nedokáže k radosti uspokojit než :subaru: ...asi magor.
Jinak k tvému výběru...za mne by jsem jednoznačně volil v tomto pořadí: HONDA CIVIC, TOYOTA COROLA(YARIS), MAZDA 3, FORD FOCUS, NISSAN ALMERA, CITROEN C4, a možna PEUGEOTA 207,ale jiného francouze či itala by jsem v žádném případě v garáži nechtěl!!...a co se týče auta pro tvé potřeby tak jednoznačně BENZÍNOVÁ motorizace :850: ,na popojíždky do města a nízký ročný nájezd v Tvém případě určitě nejrozumnější rozhodnutí.
Přeji štastný výběr :pr:

P.S. něco takového
http://www.sauto.cz/osobni/detail/honda ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda ... oFrom=list

[Mira]

Kucí díky za postřehy. Po japoncích jsem koukal v první řadě, ale mě se ty auta prostě nelíbí. Toyota Corrola vypadá jakž takž oproti starý generaci je o mnoho dál, ale ta žalostná palubka. Jak to nemá tunel až dolů, tak se ošívám. Yaris je pro mne až moc malej (sám sem malej, tak to kompenzuju autem), Honda Civic taky. Mazda je příšerná z venku, přitom v hokně jsem měl na cukačky Mazdu 2 a teď má chuděra 200 tisíc na krku a mimo 2 spojek celkem vše drží. Jenom servisák kleje, k všemu je příšernej přístup, jenom blbá výměna vzduchovýho filtru je porod. Focus celkem jo, Nissan je taky strašnej. Mě se ty novější japonci prostě nelíbí. No uvidím. Nakonec to dopadne tak, že objedu bližší i vzdálenější klempíře, kdo bude schopen a ochoten za slušný peníze komplet zrepasovat zadní lemy, nechám vyměnit spojku (tu mám dokonce doma) a asi to ještě min. 2 roky vydržíme spolu. Protože motor si jen ševelí, jede jak drak, brzdy byly komplet repasovaný vč. třeba i brzd. trubek vzadu, výměna rozvodů proběhla, nový přední tlumiče, spravenej výfuk s novým zadním tlumičem, prostě technicky je to fajn (až na tu spojku, ložisko už přímo řičí), jen to kruci strašně hnije. Tak nevim, zda do toho ještě investovat, když mi může za chvíli upadnout něco jinýho, co prostě urezne. Já se bez tak ještě párkrát vyspim a stejně mě napadne ještě úplně jiná blbost. Tak zatim díky.

[MaSlo]

Já bych se taky orientoval směrem na Japonsko, ale z toho, cos napsal, jednoznačně FoFo

K tomu spojkovému ložisku - nemáš náhodou možnost ten zvuk nahrát? Začíná se mi ozývat něco, co se spojkou zřejmě souvisí, tak že by bylo fajn mít srovnání... Předem když tak děkuju:)