Kdo nebo co vám udělalo radost?

[HonzaCZ]

Proč by si to mělo sednout? Já teda si teď nejsem úplně jistej, ale u OTB to je mechanický, ne? Tam si nemá co sednout...

Když to odlehčíš, tak se to vyhoupne vejš a pak se to zase vrátí do původní polohy, ale až další jízdou. Mění se to jenom za jízdy, protože se to mění tím, že ten tlumič kmitá.

[podvlada]

Tý technice uvnitř úplně nerozumím, ale čekal bych, že to funguje na nějakým podobným principu jako třeba snižování zdvihu u MTB vidlic přepouštěním oleje nebo vyrovnáním tlaku mezi dvěma komorami. A ten tlak musí držet nějaký ventil nebo těsnění. A že pokud už nivelace moc nefunguje, právě proto, že je tam opotřebený to, co tu výšku (tlak) má držet. Taky bych tedy čekal, že i když se to cestou nahopsá nahoru, klidně si to pak za chvíli zas sedne.

[HonzaCZ]

A ty znáš někoho s outbackem, kdo má niveláky a ta nivelace mu "už moc nefunguje"? Já teda zatím viděl jenom ty, kde odešel tlumič, protože přestal dostatečně tlumit a ne protože by přestala fungovat nivelace (jako to je běžný u foresterů).

Taky nevím, jak to uvnitř funguje, ale jak jsem psal, využívá to energii při pohupování auta za jízdy. A jak jsem taky psal, tak si nejsem 100% jistej, ale mám v povědomí, že to funguje na mechanickym principu. Takže žádný těsnění, ventily ani olejíčky, který by netěsnily nebo utíkaly.

Proto to taky neodchází.

[podvlada]

Tak můj Outback třeba, tam to "moc nefungovalo", když jedna strana byla asi -2 cm a druhá asi -3,5 cm. Nevím, jak by to mohlo fungovat mechanicky, naopak "olejíčkama" a jednosměrnýma ventilama jo. Prostě pokud jsi pod hranicí, pružením se olej přepustí do jiný sekce, ale ne zpět, dojde tak ke zvýšení tlaku a tlumič je výš. Pokud pak odlehčíš, dostane se to nad hranici a zase se tlak uvolní. Jednoduchej systém kdy stačí jeden nebo dva jednocestný ventily, pár o-kroužků a díra v "pístnici", která dovolí uvolnit tlak nebo přepustit olej, s minimem pohyblivých částí a minimem opotřebení, samozřejmě ne v rámci x-set tisíc km nebo desítek let. Tak jak to vysvětluju fungujou třeba dual-air systémy pružení nebo systémy měnitelnýho zdvihu. Nedokážu si to představit mechanicky, což samozřejmě neznamená, že to tak být nemůže

Právě jsem měl za to, že ta nivelační funkce běžně slábne, není to ze dne na den, že to přestane fungovat.

Edit: a určitě nejsem sám, kdo měl "padlýho" Outbacka. Cliffer, než vyměnil tlumiče, taky tahal prdel po zemi.

[HonzaCZ]

OK, tak beru, ty máš nalítáno asi půl mega a cliffer taky nemá málo. Ale furt to jsou jednotky aut z desítek až stovek známých. U foresterů to jsou skoro všechny.

Já si to dokážu představit jak hydraulicky, tak mechanicky. Do detailu to asi popisovat nebudu, ale představ si ráčnovej mechanismu, kterej se přepíná podle toho, jestli je to nad nebo pod úrovní a "pumpováním" pérování se s ním ráčnuje. Takže postupně zvedá nebo spouští.

Máte ty starý tlumiče? Neuděláme inspekci? Fakt by mě to zajímalo, jak to tam je udělaný. Jedna z mála věcí, který se dost blbě zjišťujou.

[podvlada]

Ok, mechanicky si to představit taky dokážu, ale přijde mi to horší z hlediska opotřebení a spolehlivosti vem si, že nikdy se nestalo, že by auto zůstalo nahoře, vždy dole
Bohužel, dlouho mi ležely v garáži až jsem je vyhodil. Tadeáš by je možná mít ještě mohl.
A vopatrně ty půl mega, jen 397

[cleo]

A vopatrně ty půl mega, jen 397

To je jen vo fous

[spm]

To vypadá, že jedinej, kdo s tím ty 4 kila nenajede, budu já

[HonzaCZ]

A vopatrně ty půl mega, jen 397

sóórý

[samvaculik]

Proč by si to mělo sednout? Já teda si teď nejsem úplně jistej, ale u OTB to je mechanický, ne? Tam si nemá co sednout...

Když to odlehčíš, tak se to vyhoupne vejš a pak se to zase vrátí do původní polohy, ale až další jízdou. Mění se to jenom za jízdy, protože se to mění tím, že ten tlumič kmitá.

No ono si to pocitově po chvíli sedlo, alespoň jsem měl ten pocit. Ale třeba se pletu a výška se upravuje pouze za jízdy.

Jednou jsem zatížil kufr cca 300kg, sedlo si to, pak jsem s tím jel chvíli po rovném asfaltu, po 2 km zastavil a pořád to sedělo. Nakonec jsem s tím jel na louku, kde byly hrby a až v ten moment se to o pár Cm zvedlo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HonzaCZ]

Jednou jsem zatížil kufr cca 300kg, sedlo si to, pak jsem s tím jel chvíli po rovném asfaltu, po 2 km zastavil a pořád to sedělo. Nakonec jsem s tím jel na louku, kde byly hrby a až v ten moment se to o pár Cm zvedlo

Tahle část je správně. Na rovný silnici to můžou bejt kilometry, než se to "vyheveruje". A že se to urychlí přejezdem hrbolů je chování dle očekávání.

To zkus schválně někdy vysledovat, jestli si to fakt sedne v klidu po odlehčení nebo ne.

Mně to u BH zůstalo zvedlý, dokud se s tím zase aspoň kousek nepopojelo.

PS. Taky by s tím mohlo trochu hnout třeba pohupování, když se vykládá náklad. Ale asi ne o moc.

[croctoy]

Tak nevím, jestli to patří tady, ale...po 26 letech jsem svlékl uniformu a rozhodl se žít prostým civilním životem. Jsem teď nezaměstnaný a nechám se chvíli živit ženou. Tak vlastně jo, patří to tady

[sima]

Gratuluji, určitě máš k tomu důvod, tak i proto gratuluji, chce to k takové změně po takové době už trochu té odvahy já takhle uvažuji skoro každý den, dobrá obden a jinak každé ráno Toho posledního rok a půl co jsem teda změnil flek, tak jo

[sima]

Nádhera, velký obdiv, převeliký, převeliký:
https://sport.ceskatelevize.cz/clanek/o ... f4a48363cb
A ještě tohle k tomu neodmyslitelně patří, jejich vzájemná podpora
https://sport.aktualne.cz/olympijske-hr ... d=12839751

[VDC]

Tak nevím, jestli to patří tady, ale...po 26 letech jsem svlékl uniformu a rozhodl se žít prostým civilním životem. Jsem teď nezaměstnaný a nechám se chvíli živit ženou. Tak vlastně jo, patří to tady

Petře gratuluji. To je změna veliká !!
K tomuhle rozhodnutí jsi dospěl jako mnoho mých kolegů proto, že je před volbami a je to aktuálně výhodné, nebo už jsi toho měl prostě plný zuby ?