Kdo nebo co vám udělalo radost?

[sima]

taky blahoželám teda prajem

[StandaB]

Ja se taky musim pochlubit. Asi pul roku mi blblo tlacitkove ovladani volume u autoradia. Nejmene 8X jsem to vymontoval, rozebral, vse co jsem videl, nebo me napadlo (jako trepka, neznaleho veci) ocistil tech. benzinem a radio fungovalo.... max. do druheho dne Nejaka rada, nebo napad v internetu, krome"Kup si nove radio" zadna. No a minuly tyden, kdyz tak premyslim, co s tim mohu udelat a kouri se mi z hlavy, kouknu na dalkove ovladani od televize. Hergot... to vypada podobne!!! Tak jsem kliknul co udelat kdyz blbne dalkac od TV. Hned na me vyskocilo asi 5 navodu co a jak. Hura k autu, radio po devate ven, rozebrat, a hele... ten samy system. Vse vycistil podle navodu,(predtim jsem delal vsechno blbe) a ono to funguje....Uz NEKOLIK DNI!!!! Chlapi jsem na sebe ukrutne hrdej

[hamoun]

Stando .. no tak to gratuluji !!!! uzasny uspech

[StandaB]

Petre dik.

[námořník]

tak to je paráda .

[podvlada]

Paráda!
Ale s návodem se nepochlubí

Připomnělo mi to podobný problém - ve Foresteru zlobilo tlačítko na nulování kilometrů. Nešlo skoro ani přepínat, natož nulovat. Vyžadovalo to enormní sílu, že jsem myslel, že budíky protlačím do motorového prostoru, a ještě ve správném "úhlu" - rovně to nefungovalo vůbec. Měl jsem to už jednou venku, když jsem měnil žárovičky, ale do toho tlačítka se nedalo nijak rozumně dostat... tak jsem se na to vybodnul.

Ale pak jsem si při přehrabování se mým bastlícím bordelem všiml, že jsem kdysi objednal malý kolíbkový vypínače, co ale omylem nebyly vypínače, ale spínače. Takový co se vrací do původní polohy. Tak jsem budíky znovu vyndal, k původnímu tlačítku na desce připájel kablíky s konektorem, vyřízl pod volantem obdélníček na tlačítko a konečně zase můžu pohodlně mazat kilometry Blbost, ale potěšila.

A když jsem u Forestera, tohle taky ani neni potřeba psát přímo do vlákna... mam hotovou STK. Byl jsem u "známýho", tak zbytečně neprudil, navíc jsem ani nečekal problémy - auto je bez úprav, jen na emisích vlastně nevim, jestli dobrý nebo špatný. Prošlo to, to jo Nemuseli jsme ani dělat kouzla se sondou, ale vim, že přepisoval nějaký hodnoty v tom programu. Jestli protože to nenašlo správný auto, nebo proto, aby to prošlo líp, nevim. CO z 0,3 na 0,5, třeba, ale stejně mam dojem, že jsme byli v 0,3. A ještě oboje dvoje měření na plyn, žádný přepínání se nekonalo... Prd tomu rozumim.

Co mě ale překvapilo, když jsme v tunelu zajeli do válců - pro jistotu říkám "je to 4kolka". A on na to "jojo, já vím, proto to vypínám". Vypnul motor a jal se testovat brzdy. Nechtěl jsem ho poučovat, že to je jedno, jestli běží motor nebo ne, že to neni připínanej pohon, ale stálej, nicméně drama se nekonalo a auto nikam neuteklo Ono se to teda točilo pomalu, což bude asi hlavní důvod, proč to nebylo ani neklidný. Stejně ale doufam, že ta nová viskóza co jsem nedávno dával funguje správně

No hlavně že je dva roky zas klid.

[cleo]

Uspěšně absolvovaná technická vždy potěší, garatulace .
Standovi taky, ale ten návod by tu měl být .

[hamoun]

podvlada: taky gratuluju super ..
ja nevim, proc kazdeho prekvapujou ty brzdy u 4kolky na stk funguje to porad stejne uz dlouho .. zadny problem .. nikdy ...

[VDC]

Kluci gratuluji ke všem úspěchům !!!

[podvlada]

Tak já už i četl, že někomu Subaru z válců vyběhlo. Ale možná mělo zapečenou viskózu
Ještě doplním, že bylo třeba udělat revizi LPG. Protože to tam je od Vaňka, chtěl jsem to udělat u Vaňka, abych nemusel poslouchat cizí kecy o tom, že když to oni neinstalovali tak to budou muset proklepnout pořádně a "my to děláme jinak" a podobně... Tak jsem vyslal Alču do Prahy. Měla tam být asi ve 4. Ve 4 mi volá, tak se děsím, co zapomněla, že to nenašla, nebo je potřeba něco řešit... a ozve se "Hele, fakt bylo nutný kvůli tomu jezdit do Prahy?" Bylo to totiž hotový prej asi za 2 minuty včetně "dobrý den" a "nashledanou" Na druhou stranu, napak i díky tomu klidně příště pojedu zas za ním do Prahy

[HonzaCZ]

STK vs AWD se tu řešilo už milionkrát. Pokud je hlava technika a technickej stav auta v pořádku, tak nemá šanci to vyběhnout, ať je to C-AWD, MPT nebo VTD.

[námořník]

Já u tý příležitosti nechám vždycky vyměnit filtry,tak to trvá trochou dýl . Jednou jsem byl v Litvínově a nejdřív ten plyn ani nemohl najít

[StandaB]

Uspěšně absolvovaná technická vždy potěší, garatulace .
Standovi taky, ale ten návod by tu měl být .

Ja jsem nic nefotil, nebot jsem si vubec nebyl jistej, jestli to bude fungovat. Jestli to zas nekdy klekne, tak poslu par fotek. (Ted se mi to nechce po desate zas vyndavat kdyz to funguje) Ale neni radio jako radio.

Jinak Subaru muze z tech brzdovych valcu vyskocit asi jenom kdyz je viskoza fakt na konci. Cetl jsem ze u nekterych aut jako napr. Kia Sorento, kdyz se tam nejaka ta mezinapravova spojka prehreje, tak vypne a necha te na holickach. U Subaru, jak rikal Ales z Dobran, se slepi na tvrdo, a necha te z tech sracek vyjet. Sice te zachrani, ale pak potrebujes asi novou.

[VDC]

Vláďo pravdu díš. Vyplatí se zajet k Matyášovi. Jednak kvůli čekacím dobám, cenám a rychlosti. Já se tam taky chystám na výměnu vstřikovacích lišt.

[podvlada]

To je asi jedna z hodně mála věcí, kvůli kterejm je lepší si zajet do velkoměsta