Kdo nebo co vám udělalo radost?

[sima]

Tož Franto to je vždy paráda tohleto! A jooo, rozepiš se trochu, jsem zvědav co jsi vše dělal, nechal dělat na drakovi.

[Augi]

Že jsem se dnes konečně cca po dvou letech od prvotní myšlenky a deseti měsících od koupě ucházejícího kusu konečně parádně svezl

[podvlada]

Jak se stane, že si člověk koupí takový parádní auto a 10 měsíců se "pořádně nesveze"? Je moc pěkná! Rozhodně by mi v garáži nevadila

[Augi]

Nejdřív jsem chtěl vyřešit svítí check-engine, což vypadalo jen na lambdu, ale nakonec to byl vysypanej kat. Pak jsem musel zrepasovat brzdy, vyřešit podvozek, a ještě pár dalších detailů. Do toho docela dlouhá zima, kdy se to člověku nechtělo brát na prosolený silnice, takže těch 10 měsíců se nasčítá hned

Ale je to velmi intenzivní zážitek, asi to budu zpracovávat několik dní Je to "duší" velmi podobné blobu - holt auta ze stejné země a ze stejné doby.

[podvlada]

Tak tomu rozumím. Ať slouží

[VDC]

To je super !!!

[hamoun]

hele .. Augi .. co nejaky podrobnejsi popis pocitu a zazitku? vzhledem k tomu, co mas, muzes porovnavat ... protoze to, ze se vozis STi a pak mas tak velky zazitek s S2000 zni zajimave

[Augi]

Nejsem takový spisovatel, abych ty pocity dokázal přenést na "papír", ale byli jsme včera jezdit s kamarádem, který píše pro Garáž.cz, takže v průběhu května to bude tam

Rozdíly oproti STi 2004:

• Je to roadster -> je slyšet víc zvuků motorsportu, jak se to kroutí.

• Je pro mě nezvyk, jak jsou přední kola "volnější", nemají tak dobrý grip. To mě oproti STi limituje při průjezdu zatáčkou, je potřeba se naučit pracovat s vahou.

• Oproti STi se Skácelem se auto musí řídit i při brždění.

• Je třeba točit víc než v STi. U STi začíná turbo foukat kolem 3500 ot./min., Vtec spíná až při 6500, ale už od 5000 začíná motor ožívat. Je potřeba si na to zvyknout a naposlouchat to.

• Je pro mě těžký najít si správnou polohu za volantem - mám tam daný nižší posez (o cca 2 cm), ale stejně mi volant brání, abych mohl pravou nohu vytočit na meziplyn. Jediné řešení je menší volant, ale do toho se mi zatím nechce.

Zatím mám ale opravdu jen první pocity, mám najeto jen asi 900 km, z toho 300 km ve finálním setupu. Když člověk letí po okresce někde v lese, tak je to super zážitek - podvozek krásně pracuje, vytočenej motor krásně zní - ten zážitek je velmi podobnej stejný situaci v STi.

Kdybych to měl porovnat s Miatou, tak to je skoro synonymum pro jízdu bokem, ale S2000 je stavěná spíš na efektivní jízdu.

[bushman1]

Super kára! Ať slouží.
Nějaký roadster by mi také nevadil.

[hamoun]

Augi: diky !!!
ja myslim, ze se ti to povedlo pekne

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[strider]

zni to dobre, augi, uzivej!
a v nejake rychlosti a zatackach to bude i poradny adrenalin

[Vladimir_xh]

Moc pěkná kára. Párkrát jsem měl možnost jezdit Z3 a MX5. A dovedu si představit, jak pěkný to je svezení. Ten kontakt s okolím je boží. Ať ti to jezdí a dělá radost...

[zed]

Prý v průběhu května... Hned 1.

[outback]

Dnes jsem udělal zkoušku v autoškole a stal jsem se čerstvým držitelem řidičského oprávnění skupiny BE.

Zkušební komisař byl pohodář, když jsem zmínil jak jsem si dělal papíry na motorku se ptal jestli to bylo na Jawě 350. Hned začal vyprávět, že Češi měli vždycky dobrá motorová vozidla, třeba Tatry, a že většina tanků kterými Německo porazilo Francii byly české PzKpfw38(T). Takže zbytek zkoušky proběhl v příjemné diskuzi a bez zbytečné buzerace.

[ladis77]

jak to prosim te probiha, B+E ? zkousky, jizda s velkym vlekem ? nebo jaka?