Naše malé prohry

[podvlada]

Ty "malý" se týkají i mýho modelu? Nepamatuju se, že by mi něco vedlo k filtru, i když tuším že vodu olej a ATF si to "míchá" a tím ohřívá/chladí, ale nevím co vše je hadicemi "venkem". ATF vím, jen netuším jestli jdou jednoduše měnit a jestli to má preventivně smysl, ale zbytek netuším vůbec...

[VDC]

Vláďo rozhodně vyhřívaný filtr máš taky. Myslím, že BP to tam má trošku jinak udělaný než BH, tak nevím, jestli tam jsou hadičky. HonzaCZ to bude vědět.

[spm]

Já teda zatím měnil jenom jednu co praskla a od tý doby asi 30.000km klid. Ale klidnej z toho nejsem Asi by byl čas pomalu měnit chladící kapalinu, tak nevím, jestli to radši nenechám vyměnit i s hadicema

[podvlada]

U tebe radši i s celým motorem

[VDC]

To bych Honzo nechal udělat, až budeš měnit tu kapalinu. Je to jistota.

[HonzaCZ]

Ty "malý" se týkají i mýho modelu? Nepamatuju se, že by mi něco vedlo k filtru, i když tuším že vodu olej a ATF si to "míchá" a tím ohřívá/chladí, ale nevím co vše je hadicemi "venkem". ATF vím, jen netuším jestli jdou jednoduše měnit a jestli to má preventivně smysl, ale zbytek netuším vůbec...

Já zase nevím, jak je to ve srovnáním se 154kW motorem (kua proč ty motory mají stejný označení? *) ). Ale každopádně před motorem je taková trubka kovová a kolem ní spousta hadic. Problém může bejt zejména ta trubka, protože může bejt pěkně shnilá - viz konec příspěvku viewtopic.php?f=39&t=3116&start=315#p259216 . Problém dělaj taky ty fitinky, nebo jak to nazvat, co vedou v těch místech svisle do bloku motoru. Ty je dobrý pravidelně kontrolovat a ošetřovat, protože se dost blbě měněj a mají taky tendenci hnít. Jinak kolem motoru zepředu a po obou stranách je obecně pár trubiček a hadiček na vodu, co vedou venkem. je dobrý je kontrolovat, ošetřovat aspoň decentně nějakým voskem nebo barvou. Hadice jsem ještě neměl potřebu měnit žádnou, kromě těch uvedených - kolem té rozváděcí trubky - ty jsem koupil nový preventivně.

Takže abych to shrnul, tak doporučuju zkontrolovat hlavně tu rozváděcí trubku před motorem a všechny ostatní radši taky. Očistit, prohlídnout ohledně koroze, ošetřit.

Když si dáš trochu práce, tak se všechno dá najít.
http://opposedforces.com/parts/legacy/e ... tration_1/
http://opposedforces.com/parts/legacy/e ... ng_system/

*) Co kdybychom zavedli, že 154kW H6 budeme říkat třeba H6/154 nebo EZ30/154 a tomu druhýmu H6/180, EZ30/180? Resp. já to teď zavádím, tak abyste věděli, co tím myslím.

[podvlada]

Honzova Metodika pro Značení Motorů, zkráceně HMZM se mi líbí. H6/180 dle HMZM a všichni hned ví.
Já vim, že ty obrázky bych našel. Ale prd se v tom vyznam k čemu jsou dobrý a hlavně, takhle se aspoň dozvim, jestli je dobrý je měnit preventivně, jestli s nimi jsou problémy, jestli by bylo dobrý až si příště lehnu pod auto vyměnit ty trubky z automatu do chladiče nebo naopak, ani nevim, co tam vede, jestli ATF do chladiče nebo voda do AT nebo jak. Jo, věděl jsem to cca měsíc po koupi No a tak. Rady a zkušenosti, ne fakta co kde je :-P

[HonzaCZ]

Nechci úplně kecat, ale ten výměník je někde zvenku na AT, myslím, že na skříni měniče a vede do něj voda. Takže voda vede k AT, ale ne úplně dovnitř. Takže to je rozdíl oproti BE/BH, kde jde ATF do, pro tento účel dedikovaný, části chladiče.

Samozřejmě chápu, že tě zajímají zkušenosti, ale tak to rozložení atd. se dá nastudovat z těch nákresů.

Je blbý, že už máš celkem dost najeto a je to první modelový rok. Takže spíš ty bys měl poskytovat zkušenosti a informace o prevenci nám. Asi bych to preventivně neměnil, pokud nebudeš dělat nějaký servis kolem. Jen koukni na ty trubky, jak jsem psal. A ošetři je.

[VDC]

Já to docela často specifikuju, s těmi kilowatty. Ono to vlastně ani moc jinak a lépe specifikovat nejde.

[petr]

zapoměl jsem napsat že hadice k chladiči je vyměněná, koupil jsem přímo v subaru snad originál za 500kč ale je to originál z malajsie hovada jedny a to prý mi dali slevu 20% , no a dolil cca 2 litry kapaliny co mi utekla , spodní hadici jsem nakonec neměnil neměl jsem chuť kupovat další originál hadici za 500 z malajsie, takže tak je to s originál díly v subaru

[VDC]

A ty sis ty naivo myslel, že ti přijde japonská hadice z Japonska ? To je jasný, že je to nějaká subdodávka. Ale je to tvarovaná hadice a nedá se to koupit jako druhovýrobek vyrobenej v Polsku. Tak holt to musí bejt malajská hadice od dealera.

[petr]

no za ty prachy jsem čekal že to bude z japonska asi jsem fakt naivní, to už bych raději tu polskou než od těch sandokanů z malajsie

[Mira]

Sandokani mají velký gumárenský průmysl, takže ta hadice bude asi lepší než polská. Ty fabriky tam jsou totiž japonský.

[spm]

Podle me furt lepsi malajsky hadice, nez ty zabozrouti setrvaky, co mate v manualech

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[mnov]

Já jsem ty hadice namazal z venku glycerinem a vypadají jako nové.