Moje auto po Subaru

[HonzaCZ]

Někdo rád oral, nekdo anal

Tak s AUDI máš oboje a naráz, ne?

[TheRock]

Tome, ty musíš být hrozně nešťastný kam se podíváš .
Kdyby nebyla špatná auta, nikdy nevzniknou ta dobrá...

[ybrcek]

Tak s AUDI máš oboje a naráz, ne?

tak určitě

[VDC]

Kdepak. Já vůbec nejsem nešťastnej. Já jsem naopak absolutně šťastnej. Nemám absolutně žádný dilema, jaký auto bych chtěl.

[wunti]

Kdepak. Já vůbec nejsem nešťastnej. Já jsem naopak absolutně šťastnej. Nemám absolutně žádný dilema, jaký auto bych chtěl.

Šťastný to člověk

[Tapan]

Kdyby nebyla špatná auta, nikdy nevzniknou ta dobrá...

A která to jsou, ta dobrá? Však Tomáš už několikrát psal, že i ten Outback, tak jak je z fabriky, je sračka. Se podívej, chudák kolem toho motoru a pohonu musí postavit komplet jiný auto. A když mu to, co vytvořil, přijde málo hustý, nakouří to do nějaký mladý chuděry v Hondě, uhraje to na pojistnou událost a řeže a vaří znovu

[cleo]

[TheRock]

A která to jsou, ta dobrá?

Tuhle diskuzi raději začínat nechci. Pro každého dobré něco jiného...

Někdo se v tom rád hrabe (nebo má možnost), někdo rád jenom jezdí...

[VDC]

Z fabriky není absolutně bezchybný žádný auto. Každý potřebuje upravit. Jen některý víc, některý míň a u spousty nemá smysl mrhat úsilím.

[2.0XT]

Zkoušel jsem si firemni novou scalu v plné výbavě a tragédie. Digitální budíky se sekaji. Řízení nemá zpětnou vazbu, že kdybych jel v Plzni klasicky kolejistem tak ty pražce na volantu cítit nebudu... A ten slavnéj, novej, super motor - 1.5 Evo tsi nebo jak tomu říkají, zase funguje s převodovkou jako nafta. Použitelné otáčky jen od 2 do 3 tisíc. Takže jedinou nadějí je, že Tomáš vypíše kurzy svařování at si mužem ty naše subaru udržovat

Odesláno z nejlepšího auta na světě!

[marzi]

..zvlášť ta poslední věta se mi moc líbí ale zároveň mě i trošku mrzí...

[ybrcek]

Jj motor 1,5 v automatu je fakt peklo
Máme v cng ovcich
To jedince který se cítí být řidičem doslova uráží to chování a reakce na plyn

našmrdlaný v noutu 9

[emve]

Kamarád měl na test Golf VIII 1.5 eTSI s DSG. Rozhodně nemůžu říct, že by byly použitelné otáčky jen mezi 2-3 tis., motor nicméně je relativně tupý, nikde výrazně nezatáhne, typické moderní utlumené turbo. Mild-hybrid, takže motor měl tendenci se za jízdy pořád vypínat. Každopádně určitě kultivovaný motor a z hlediska spotřeby to teda fungovalo dost. To jsem si říkal, jestli se Mazda opravdu měla trápit 10 let s vývojem Skyactiv-X, když tohle umí i TSI.

Já teda ty nové motory v Golfu VIII moc kritizovat nemůžu. eTSI neexceluje projevem, ale spotřebou jeden z nejúspornějších benzínů a TDI Evo je klasika se silným středem a spotřebou nejúspornější auto, jaké jsem zažil. S tím jsme jeli okreskový eco-run RPR-ValMez za 2,3l, odměřili nějaké akcelerace na dálnici u VM a dojeli zpět do RPR pod 4,5l.

Mám docela pocit, že metodika WLTP pro měření spotřeby pro uživatele znamená přínos, protože auta jsou více nastavená na reálný styl jízdy a spotřeby šly dolů. Všimli jsme si to u více aut.

[martinant]

Moje auto po Subaru Impreza 2.0 bude zase Subaru Impreza 2.0. Akorat bych chtel omladit autopark a to z 1996 na nejakou rezu kolem roku 2008. Jeste ale namam o 08 nic moc nastudovano Uvazoval jsem jeste nedavno i o WRX ale nejak asi starnu a menej se mi hormony...

[Harous]

Co říkáte na nový Sorento? Mě se to zatím podle prvních náhledů líbí, uvidíme jak to bude vypadat naživo, co za to budou chtít a jaký se budou nabízet motorizace.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EcdQaQSlR-Y[/youtube]