SubaruFanClub.cz

Prodam modry Outback 3.0R MY 2005:

VIN: JF1BPELUA5G020248
Modra metaliza
Do provozu 25.5.2005, jsem druhy majitel.
Vykon 180 kw
Najeto 238tkm
Interier svetla kuze, kola origo 17, plna vybava (navi,palubni PC, panoramaticke okno, tempomat, VTD+VDC, sedadla v elektrice, 2 x isofix, 8 airbagu, plnohodnotna rezerva)

Koupeno 4/2009 ve 144tkm od prvniho majitele v Nemecku v Subaru Pfedelbach (koupil si misto toho Tribecu, pouziva to jako dalnicni expres)
Mnou servisovano v awd.cz a pak v boxerauto.cz
Technicky vse ok, narazniky par parkovacich sramu maji. Karoserie bez koroze. Predni hlinikova kapota ma 5 malych dulku od krup.
Servis predepsany, co v servisu rekli, to jsem zaplatil (loziska, kladka napinaku, brzdy, zamek zadnich dveri, osetreni dutin)

Pred rokem jsem dal tazne kvuli nosici na kola, protoze na strechu musela jit rakev.
Tohle leto jeste folie na zadni dvere a kufr.
Prodavam, protoze jsem koupil Outbacka 3.6R.

Cena 145tis, odpocet DPH mozny (auto je to petimistne)
+ 2000 pricniky
+ 3000 origo mriz do kufru
+ 2500 zimni 16palce s pneu Continental 50%

K videni na Praze Zlicin

Kontakt: Chmelik.Martin@seznam.cz

Auto vypadá pěkně...určitě se brzy prodá. Servis a historie poctivá !!...

Nádherný auto a za rozumnej peníz. Kupte to!

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

Chválím výborně sepsaný text inzerátu, kde je zmíněno vše podstatné (i důvod prodeje).

Je možno auto závést do servisu který si vyberu?

Je možné auto zavíst ke svému mechanikovi na prohlídku?

Jasne, pokud to bude v ramci Prahy a blizkeho okoli..

asi můžeš zavolat do boxerauto, jestli vidím dobře, že tam je servisováno.
ti tam udělají něco takového :

to je teda 2,5i s CVT na prodej atm v alm hostivař

Tak jsem byl v boxerauto na prodejni kontrole a vysledek je v priloze.
Nejzavaznejsi je ta koroze trubek chlazeni, trubky jsou zalisovane, takze se meni cely dil, proto ta cena.
Ostatni jsou na jedenactilete auto drobnosti.
Sleva pri rychlem jednani 140 000 Kc.

Ahoj nzg:)
take chvalim rozsah inzeratu, otevreny pristup co se tyka predprodejni kontroly a evidentne dobrou peci o auto.

Dotazy:
1. Kolik vychazi pravidleny servis? / Muzu vychazet ze sve predchozi zkusenosti, ze mne muj 2,5L pri najezdu 15tis za rok, stal cca 8-10tis? (servisoval jsem v Subaru Olomouc, beru prumer mala velka kontrola)
2. Nemel jsem kuzi. V zime predpokladam ok, ma to vyhrivani sedacek. Jak (ne)pohodlne je to v lete? Pouzivali jste neco, aby se vam "neprilepil zadek"?
3. Prumerna spotreba je prumer 10 nebo 12L?

Kdybych byl z okoli Prahy, tak to tolik neresim, prijedu se podivat, svezt a domluvime se. Tahle potrebuju jeste par info nez se tam vydam. Diky.

Ahoj,
ad1 - servis - to bude podobne jako u 2,5, jen oleje se tam leje o trochu vice. Zase nemusis resit rozvody, protoze H6 ma retez.

ad2 - latku uz nikdy nechci, kuze je super. Jak pises, v zime to rychle vyhrejes a v lete to diky velkemu stresnimu oknu rychle schladis nez zabere klima. Dobre se to cisti a svetla kuze se tolik nerozhavi na slunci jak cerna.

ad3 - Prumerna spotreba je prumer 10 nebo 12L?
Tak zalezi na trase a ridici . Ja mam rekord 9 pri jizde na dovolenou do Rakouska, bezne jezdim vikendovou trasu Praha - Susice za 11, pricemz patrim mezi ty rychlejsi na ceste. Ve meste a kratke pojezdy jsou samozrejme horsi.

Jestli chces jeste neco vedet ci vyfotit, dej vedet.

já jenom dopotvrdím...kůže je fakt fajn, taky sem se bál a dnes jsem rád, že jí tam mám...v létě se ti zadek přilepí, když ho tam posadíš holej, ale nepředpokládám nudistické řízení...
ani děti se mi vzadu nespálili...

a spotřeba?

dá se i pod 10 mezi město, město normálně 16, průměr 11-13 podle toho, co zrovna převažuje...každá traffic jam v tomhle stojí prachy ale 600km na nádrž dáš...

Já teda nechci kazit prodej, ale u mě je to první auto s kůží (a musím teda přiznat, že pořád mi ještě nejde klima), ale prdel se mi v tom potí i v kalhotech a když se to nechá na sluníčku, tak proti látce je to jako sednout na rozžhavenej gril Nicméně H6 v Evropě v látce stejně není, tak co... třeba to přehodnotím, až na to jednou kydnu zmrzlinu. Jinak teda kůže je zase naopak příjemný ráno v letní dny, kdy to sluníčku už pálí, ale sedačka příjemně chladí, jak se ještě neohřála.

Tak i já přidám svoji zkušenost. Sice z koncernu, ale to je asi fuk. Pokud je vyhřívání, v zimě je kůže ok, prohřeje se to rychle. V létě se na sluníčku opravdu umí docela rozpálit, ale především černé provedení. Kamarád měl totéž auto v černé kůži, já světlé a bez problému se to dalo v pohodě, jestli teda nejezdíš třeba do půl těla bez trička...

Jinak bezkonkurenční a podle mě největší výhoda je údržba a čištění. Stačí to prostě v podstatě otřít hadrem a vyřešeno. Občas mi spolucestující vylili na sedačku kafe, colu, opatlali kečup a podobné radosti - u kůže to bylo fuk, stačilo to prostě otřít. Stejně tak když jsme jeli z koupačky v mokrých kraťasech atd. - nebylo potřeba vůbec řešit. Oproti tomu látkové potahy nasáknou, zůstanou mokré, čistí se hůř... A taky na nich zůstávají fleky.

Ale aby to bylo fér, látka nepraská a neošoupe se (nebo ne tolik). Popraskaná kůže u starších aut se prostě časem objeví. Taky pokud často něco vozíš na sedačkách s ostrými hranami, kůže se může proříznout / propíchnout, u látky se mi to zatím nepovedlo. Ale to se běžně asi nestává...

Já měl kůži radši. Pocit je prostě komfortnější a největší roli v mém případě hrála údržba, čištění. Můj Forejs má látku a taky mi to nevadí. Sice z toho nemá člověk ten pocit "luxusu", ale vyhovuje mi oboje. A v neposlední řadě kůže dá autu specifickou vůni při každém nastoupení...

Diky za reakce, verim, ze kuze je to prave, zvlast s detmi. O koupi uvazuji, ale je to emocionalni zalezitost Mam moznost koupit auto z firemniho fleetu ...za vyhodnych podminek to je ta "rozumna volba" Tak uvidime co vyhraje, ozvu se kdybych se nekam pohnul.