P: Subaru Impreza STi Type-R LHD

[Sladoch]

STI = :657: ::-DDD: :657: :657: :657: :657: :657: (kasička )

[yeti]

VDC: tak teď už se bavíme hodně hypoteticky. Já se nebavím o tomhle konkrétním autě, bavím se o tom, že pro někoho může být originální stav auta cennější než přestavba.
Zaznělo tu, že kdo si kupuje STi, tak si vlastně kupuje stavebnici a apriori počítá s tím, že to bude předělávat, dodělávat a ladit, s čímž názorem já nesouhlasím.
Samozřejmě existují auta, který bez přestavby nelze na našich silnicích provozovat, což je i případ toho mazlíka odkazovaného v úvodu vlákna. Souhlasím, že v tomto případě je přestavba na levostranné řízení je nutná, ale už nejsou nutné ty další věci kolem. Jasně, originalita u toho auta se ztratila s přestavbou, ale to je jako u veteránů - když už dělat nějaké úpravy, tak pouze nejnutnější k zachování funkčnosti a jinak do toho nevrtat. Ale to je jen můj názor, někdo jiný se v tom naopak chce primárně hrabat, takže i tento pohled chápu. Já jsem původně reagoval na to, že chápu Pufkův názor na zachování originality a teď zas musím vysvětlovat, že chápu i touhu po neustálém předělávání... ::-DD:

[jaromir]

Jak je to v ČR s přestavbou řízení z pravostranného na levostranné? Není to náhodou zakázané? Pak by získání TP bylo asi trochu problematické...
Jaromír

[ladis77]

podle me potrebujes papiry z jinyho auta. akorad nevim jak se to dela u takovejhlech raritek. a nebo pak dobry znamy po uradech ::-DDD:

[M.Z.]

Yeti: to, že s něčím nesouhlasíš, ještě neznamená, že to tak není
Jaromír: ne, legálně to není možné, ale naštěstí to jde ::-DDD:

[yeti]

M.Z.: možná by bylo zajímavé udělat mezi majiteli stiček anketu. Ale chtělo by to větší vzorek, tuším, jak by to dopadlo tady na fóru :845:

[M.Z.]

Větší vzorek ani netřeba, stačí se podívat po inzerátech, kolik najdeš aut, které nemají upraveno vůbec nic, obávám se, že 0, nebo minimum.
Aspoň já nikoho z majitelů STI, EVO, neznám, ale samozřejmě nemůžu znát všechny, že :845: