Benzín - 98 / 100 Oktanů - mapa? seznam stanic?

[ozawasan]

Uz je ze mne na svestku:). Udajne..a ja o tom vim prd tak to etbe neni bioslozka ve smyslu bio, ale synteticky vytvorena nahrazka, ktera je tam kvuli zlepseni emisi. Aditivace 95ky je bude, pac jsme jedini z velkych, kdo to nema...

[sima]

No tak to nevím,to ETBE má hlavně zvyšovat oktanové číslo a mělo by se vyrábět právě částečně taky z lihu,čili bio složky,píšou tam,že díky tomu se i tato složka započítává do povinných biosložek.Takže je to jen celé o tom jak se to uchopí,z jakého úhlu pohledu.Dle mě je ETBE furt biosložka,jen jiného druhu a jinak vyrobena,s menším obsahem lihu z obilovin...Nakonec musí to býr bráno za biosložku,když je přítomen taky líh z obilovin a když se to pak bere i jako bio,která nahrazuje povinný obsah čistého ethanolu.
Na švestku by měl být on,jen ať se snaží ::-DD:

[Marty73]

ETBE výroba vychází z etanolu a izobutenu. Jako zdroj použitého etanolu se uvažuje výhradně líh vznikající kvašením zemědělských produktů. Přídavek ETBE do motorových benzínů nepředstavuje technický problém, protože ETBE (stejně jako MTBE) má vysoké oktanové číslo, je s benzínem neomezeně mísitelný a má poměrně nízkou tenzi par. Tím se výroba ETBE stává z hlediska kvality konečného produktu - automobilového benzinu - méně problematickou než mísení etanolu přímo do benzinu.

Tohle píšou na interwebu, tak to musí být pravda :4690: :845:

[ozawasan]

.....asi takhle...nasvištěl jsem si Martyho citaci a nastoupil čelem na odbornika...
Jeho reakce byla fajn:)
Mám Vám vzkázat....z pohledu odborných laboratori, byť se to vyrabí z přírodních surovin a pomaha to naplneni dikce euroemisni legislativy, je to cisty produkt, ktery kvalitu paliva....na rozdil od jinych prirodnich primesi, jestli mu pry jako rozumim..., zlepsuje a je ku prospechu produktu....

Jinymi slovy a mimo protokol...tohle palivo nekurvi, ale naopak:)

[sima]

Marty to sedí :850:

[Marty73]

Teď jsem se, Honzo, uklidnil. Sice jsem ještě před půl hodinou nevěděl, že nějaké ETBE existuje, ale takhle jako to čtu, tak bych to snad i normálně po večerech chlastal ::-DDD:

[sima]

::-DD: ::-DD: Jj nějakou tu placatku bych si dal taky.

[ozawasan]

přece byste neupíjeli svým miláčkům ne? ::-DDD:

[emve]

OMV uvedlo v AT/DE nové palivo Maxxmotion Super 100plus. První větší inovace od roku 2004, když přišlo OMV Super 100, pak se v zásadě měnily jen názvy. Snad to bude důstojný konkurent Aralu Ultimate 102 a dostane se brzy i do ČR. Mělo by jako první benzín plnit požadavky WWFC kategorie 5 (Aral Ultimate 102 a MOL EVO 100+ je kategorie 4).

Tak nový Maxxmotion 100plus bude v ČR od 1. června. To šlo celkem rychle.

http://www.auto-mania.cz/omv-predstavuj ... vel-turek/

[Username]

Dneska jsem v Plzni u Tesca na Rokycanské nabral 55l MOL EVO 100+ do Levorga. Tak uvidíme co to bude dělat. Zatím mám zkušenost jen s Vervou v Lanceru v atmosféře, a to takovou, že spotřeba je vyšší cca 5% , výkon idem. Myslím, že ani teď nic nepoznám, neb auto je zatím relativně nové 3600km a zkouším, takže jízdní režimy mám od 5 l - z kopce , po plný plyn za 13,5l na okreskách. Ale aspoň jsem mu dal nabumbat "dobrý ročník" - zaslouží si to

[Mira]

My si s forestrem taky občas uděláme radost a nalijem tam dobrotu 98 nebo 100 oktanů. Zdá se, že si to tišeji brumlá a lépe táhne od středních otáček. U toho turba to možná i není jen placebo efekt, spotřeba je stejná.

[PetrC]

Tak nový Maxxmotion 100plus bude v ČR od 1. června. To šlo celkem rychle.

http://www.auto-mania.cz/omv-predstavuj ... vel-turek/

Musím říct, že auto, který má nalazenou jednotku z výroby na 100 oktan, jede s Maxxmotion 100 Plus znatelně líp, než s Maxxmotion 100. A to opravdu není placebo efekt, protože jsem žádný efekt nečekal ale to auto jelo prostě brutálně.

[emve]

To je zajímavé, protože jsem si nechal poslat atest z rafinerie na jednu šarži MM100plus a základní parametry byly obdobné se starým MM100, konkrétně RON 100,2 a MON 88,1, pouze o něco lepší složení. Čekal jsem, že oktanová čísla budou o něco vyšší (Aral: RON 102+ a MON 90+, MOL: RON 101). Ale složení zřejmě funguje.

Jinak moje dojmy s prémiovými benzíny:

WRX - N95 jsem tankoval jen jednou v nouzi krátce po koupi, citelné vibrace na volnoběh, jinak tankuju jen Vervu, MM100+ nebo EVO, na volnoběh minimální vibrace (přitom pro WRX 2001 je doporučené palivo N95, N98 až pro MY03+ s 225k)
Focus ST - doporučené palivo N95, ale řídící jednotka umí pracovat s N98 (německý Ford jednu dobu uváděl +13 koní), tankuju střídavě N95 a N100, cítím zejména korekce při nástupu výkonu po plném sešplápnutí plynu na N95 (drobné cukání), potvrdilo to i měření na brzdě, jak korekce, tak nárůst výkonu (ten ale pouze mezi 5000-6000 ot., takže při běžném provozu jsou citelnější ty korekce)
M3 - zatím jen N100, N95 snad nikdy nebude
Outback 3,0R - bez citelného rozdílu oproti N95
Levorg - bez citelného rozdílu oproti N95

[petrmasek]

Ahoj, už jsem se ptal na fcb stránkách, ale víc hlav víc názorů, takže ještě jednou: Může se Vervou krmit i 2.0 DOHC ve Foresteru SG9? Motor jede jak pila a nerad bych na něm cokoliv zprasil. Díky za odpověď, naprostej nováček v Subaru.

[Mareka]

Tak určitě to neublíží, zda to pomůže, toť otázka - viz diskuse za posledních cca 14 dní zde
https://subarufanclub.cz/forum/viewtopic.php?t=3941