SubaruFanClub.cz

Zdravím všechny,
viz. můj dotaz zde: http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... start=1500
Máte někdo zástavbu LPG na 180kW H6 od Matyáše Vaňka? Jak Vám to šlape, radosti i starosti? Dost bych to info potřeboval někde sehnat (:

Díky moc,
Jakub

Od nás bude asi snad jen předseda ale se 154kw, jinak jediný problém bude asi slavný problém s vůlemi...
Jinak Matyáš tam jednu H6 180kw má v galerii ale to už asi víš...

johyyy píše:Od nás bude asi snad jen předseda ale se 154kw, jinak jediný problém bude asi slavný problém s vůlemi...
Jinak Matyáš tam jednu H6 180kw má v galerii ale to už asi víš...

Asi zkusím vyškemrat kontakt od Matyáše, bude to možná nejjednodušší...

Možná i rychlejší, je to rozumný chlap Sám má STi na plyn takže se toho nebojí akorát o subaru+LPG problematice ti nic neřekne, o mém XT říkal ať si jezdím jak chci akorát z praxe ať si po 20 000km nechám přeměřit vůle pro jistotu ale o tom že to přeměření stojí pálku neví,což je jasný to už není tak úplně jeho obor... Jinak co se plynu týče tak ho mám od něj a nemůžu si ho vynachválit....

Přeměření až tak moc nestojí protože se to dá udělat na autě.. horší je, pokud bude potřeba seřizovat vůli to musí motor ven...
Já mám 92kw forestera a nechávám to kontrolova co 30tis a výfukové ventily bylo třeba vždy seřídit. Naštěstí u mě to jde v autě takže cena většinou okolo 1500,-

To je přesně ten problém,já mám aktuálně na LPG najeto už přes 30 000km, zatím jsem to neměřil a prubnu ještě jednou tolik, po dálnici skoro vůbec nejezdím... Jinak 2,5 outback (tahal i po dálnicích) po 40 000km byl prý dost rozhozen...

No my jezdíme tak cca 90% město..

a) Na Matyáše můžu říct jen samou chválu :supeer: . Mám LPG od něj a absolutní spokojenost.
b) Zastávám názor, že do 180 kW H6 plyn absolutně nesmí. Zakládám to hlavně na tom, že mi 4 elitní čeští Subaru technici ze 4 různých servisů nezávisle na sobě řekli, že 154 kW ještě LPG přežije, ale montáž do 180 kW už je totální prasárna a že to nemůže dopadnout dobře :4690:

Subaru4ever: právě. Tak to máme stejné informace. No nakonec to možná půjde i bez toho, je to pro dobrého kamaráda a on má celkem malý nájezd, takže dá i to zvýšený papání H6tky... :655:

JackL píše:takže dá i to zvýšený papání H6tky...

Mně 180 kW žere tolik, kolik mám v podpisu. Je to víkendovka s městským provozem. Kdybych jezdil častěji delší trasy, tak je spotřeba ještě menší. Když to porovnám k plečce 110 kW , tak 180 kW mi žere cca o 2.5 l na 100 km. Což je dnes o 70 Kč víc na 100 km. Je to opravdu tak zvýšené papání ? Spotřeba je přesně taková, jak se šlape na plyn. A to se šestihrnkem nejezdím pomalu :4690: .

quickly píše: Mně 180 kW žere tolik, kolik mám v podpisu. Je to víkendovka s městským provozem. Kdybych jezdil častěji delší trasy, tak je spotřeba ještě menší. Když to porovnám k plečce 110 kW , tak 180 kW mi žere cca o 2.5 l na 100 km. Což je dnes …

Taky si myslím :850: navíc model, o kterém se uvažuje, už má SI-drive, což nějakou tu decku při chytrém zacházení taky ušetří...

Ahoj Jakube.
Já nejsem všeobecně přesvědčen o nějak zásadních výhodách provozu s LPG :655: ...aspon né u motorizací DOHC a jejich kontroly a nastavení ventilových vůlí :666: .Složitá to "operace"...

Ahoj Miloši,
přesně, taky mi přijde, že jen v pár situacích se to může vyplatit, ale když se sečtou všechny starosti, čas a peníze, úspora je ta tam. Něco jiného je to u motorizací, které nejsou DOHC...

mám v tomto autě LPG, ale od jiného člena zdejšího fora - Macasubaru

Čibi píše:mám v tomto autě LPG, ale od jiného člena zdejšího fora - Macasubaru

A jak to funguje? Radosti a starosti? Kolik už jsi na plyn najel?
Díky Jakub