LPG nastavení svépomocí

[johyyy]

Nepojede někdo kdo to umí na Severku ? U Hajselů jsme trošku přemapovali ECU tak jestli by mi k tom někdo neposeřídil i LPGčko

[mnov]

Plyn jsem nastavil o Velikonocích na chalupě a vše fungovalo OK. Včera ráno jsem jel Blankou z práce a rozsvítila se kontrolka motoru. Hlásilo to chybu P1137. Co jsem tak hledal, tak pro můj motor je to chyba vyhřívání přední lambdy. Chybu jsem smazal přes OBD a pak se k tomu připojil Romraidrem a byla tam stále. Tak jsem udělal reset ECU z RomRaideru. Chyba zmizela, ale dnes jsem to zkoušel projet a na OBD to tam hlásí nesmyslné chyby jako třeba U1700. Logoval jsem to i RomRaidrem a tam je vše OK.
Připadá mi, že něco ruší ECU. Měnil jsem i VN kabely a je jiné umístění LPG vstřiků.
Tak jsem zvědavý, za jak dlouho se vytvoří Readiness Code, abych s tím uspěl na emisích.

[Slavek_xxx]

Prestalo mi jet auto na LPG. Prepne se spravne po zahrati na 35 stupnu reduktoru a okamzite spadne zpet do benzinu. Jedina chyba je nizky tlak plynu. Plynu je 3/4 nadrze, ventil v nadrzi spina, ventil v motorovym prostoru spina, filtr je cistej a byl natlakovanej plynem. Jsou jen 2 moznosti, bud je to ucpany v reduktoru (predpokladam, ze v trubce mezi filtrem kapalny faze a reduktorem by to tlak snadno profoukl) nebo je vadny cidlo:
http://www.fedorauto.cz/lovtec-lovato?epc=6635

Bohuzel stoji dvojku a nerad bych ho kupoval, pokud si nebudu jistej, ze nemam nekde vadnej kabel. Diagnostika ukazuje tlak plynu 0,00 takze z neho opravdu zadny data do jednotky neprolezou. Napady jak to otestovat?

[mnov]

Vůbec netuším co je to za čidlo tlaku. Podle schemat se nic nepozná, protože je to tam jenom jako kabel s konektorem. Zítra se na to můžu podívat, kolik tam vede drátů a jestli by se na tom dalo něco oměřit.
Nejjednodušší by bylo, půjčit si od někoho čidlo na vyzkoušení. Já bych ho byl ochoten půjčit. O víkendu jsem na jihu, ale je to stejně cca 60 km.

[Slavek_xxx]

mnov> diky za nabidku. Ja jedu stejne v sobotu za mamou do Studeny, takze bych asi ani nemel cas se stavit :655: Ale diky i tak, vazim si toho.

[macasubaru]

slavek xxx. obávám se že máš smůlu, a čidlo je v háji, když budeš chtít, tak ti ho můžu koupit za 1400 kč. a poštovné. nechal bych to zrovna poslat k tobě na dobírku z firmy kde beru díly a mám tam slevu.ww.lpgprofi.cz/cidla_snimace jinak ho ty můžeš mít za 1720 kč

[macasubaru]

jo a jinak povol trubku k jednomu vstřikovači kde máš nejlepší přístup nebo od reduktoru a hned uvidíš jestli ti tam jde tlak.ale v tom to myslím nebude, ještě že by ti třeba neotevřel ventil nádrže,ale malá pravděpodobnost...

[Slavek_xxx]

slavek xxx. obávám se že máš smůlu, a čidlo je v háji, když budeš chtít, tak ti ho můžu koupit za 1400 kč. a poštovné. nechal bych to zrovna poslat k tobě na dobírku z firmy kde beru díly a mám tam slevu.ww.lpgprofi.cz/cidla_snimace jinak ho ty můžeš mít za 1720 kč

Diky moc, ted rano to jeste okouknu, jestli treba neni jen upadlej kabel. Ozvu se.

[macasubaru]

oki. nechci ti kazit náladu ale tam to je svazek 4 drátu origo v zástrčce a ještě v chráničce. já to už dvakrát měnil. kdybyž tak dej vědět ahoj

[Slavek_xxx]

macasubaru> no je tam jeden konektor a pak ruzovo-bilej kabel asi od toho cidla, kterej vede zvlast jako housenka, protoze je evidentne o 20cm delsi nez zbytek. Doufam, ze to neni kvuli tomu, ze ma presne pocitanej odpor a ze ho budu muset vymenit az do konektoru v jednotce. Nejradeji bych ho ucvalk a nastavil, jenze jestli je to tak jak pisu, tak to nepujde, protoze bych zkreslil hodnoty :839:

[mnov]

Ten růžovo-bílý kabel je podle mého názoru od čidla teploty plynu. Zkrátit ho klidně můžeš.

[Slavek_xxx]

mnov> diky moc za radu! Tak ja to o vikendu zkusim vykostit a premerit.

[Slavek_xxx]

Tak mam malej problem, protoze cidlo co v aute mam je asi ten starsi typ, kterej uz se neprodava :655:

[mnov]

To není vůbec problém. Koupíš novější typ čidla a v diagnostice nastavíš jednotce jiný typ. Myslím, že to čidlo prodávají dokonce s konektorem.

[Slavek_xxx]

mnov> no to by bylo prima, nemam rad tahani kabelaze. Vzdycky neco jinyho urvu :839: