SubaruFanClub.cz

JirkaZ píše:Přátelé, jak už jsem psal, mně jde hlavně o čistotu soustavy, proto prémiová paliva s ETBE. Nejezdím tak, abych byl schopen poznat rozdíl výkonově. Za mne MM100plus a Verva100. A propos, jak se tady píše, že OMV je nejdražší, tak MM100plus stojí u nás v Brně (konkrétně na Heršpické u Hornbachu 37,90. Verva pak něco kolem 35,50 (plus mínus desetihaléře). Na 60ti litrové nádrži úspora cca 180 Kč opravdu není argument. Pokud budu občas lít Vervu, tak kvůli vlastnostem technickým, nikoliv cenovým

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

Mnooo, koupit si "horší" benzín za +180Kč/nádrž, tomu říkám kauf. Kdyby nic jiného, tak přesně ta cena by pro mě byla argument. Ne kvůli těm 180Kč/nádrž, ale tak nějak z principu. Nicméně to máme nastavené každý jinak.
Každopádně, stran kvality paliva, čistoty palivové soustavy atd., tvému kroku s tankováním plnotučného benzínu rozumím. Tím fakt nic nezkazíš.

Travellere, zkusím tu Vervu, přesvědčila mne ta tabulka

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

On tam asi tak dramatický rozdíl v kvalitě nebude a nic nezkazíš ani jedním ani druhým.
Kdyby ses na ni rozhodl přejít dlouhodobě, tak určitě pořiď ještě tu jejich Benzina Easykartu. Při platbě s ní poskytují na plnotučný benzín slevu 1Kč/l.

Travellere, vždyť já už tu Easykartu mám. Čepoval jsem do předchozího auta Vervu diesel

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

Já už dlouho nejsem Traveller. Já jsem se asi týden po přihlášení na fórum přeměnil na Trávu!!!
Tak to jo. Je to takovej příjemnej bonus ta karta, protože když už se člověk pro tu Benzinu rozhodne a ty prachy tam stejně nechá, tak proč to nevyužít, že.
Na druhou stranu, když člověk vidí v tom jejich přehledu kolik "ušetřil" (čti kolik desítek tisíc prohnal za pár měsíců nádrží), tak to není úplně příjemný pohled.

jeste, zes toho Travu vzal tak v pohode

Odesláno pomocí Tapatalk

JirkaZ píše:Travellere, zkusím tu Vervu, přesvědčila mne ta tabulka

Odesláno z mého SM-G965F pomocí Tapatalk

To je super, že tě přesvědčila tabulka, která už není aktuální, Maxxmotion 100plus je nová generace paliva, nejen změna v názvu.

Já si fakt myslím, jak jsem psal výše, že co se týká kvality a účelu, pro který to tam kluk bude lít, je to asi prakticky stejné, takže bych se řídil cenou a fertig. Proč něco zbytečně přeplácet.

Přesně tak, může to být klidně MaxxMotion 100 plus plus plus (je to jen marketing), ale pořád to bude srovnatelnej benzín s ostatními výše uvedenými.

Já beru u Shellu, sice asi nejdražší, ale za body mám letenky

Cheza píše:Přesně tak, může to být klidně MaxxMotion 100 plus plus plus (je to jen marketing), ale pořád to bude srovnatelnej benzín s ostatními výše uvedenými.

Já beru u Shellu, sice asi nejdražší, ale za body mám letenky

Ahoj, joo, ja jsem kdysi taky braval u Shellu, ale uz to nikdy neudelam, spousta lidi vcetne me tam natankovala vodu v nafte, aditiva co tam maji byt tam vubec nedavaji (protoze zavoznici jsou proste liny to tam nalejt) atd. no proste hruza...
Nejlepsi zkusennost mam s nasi lokalni pumpou JIMO v Radliku u Prahy, tam tankujeme uz skoro 8 let a jeste ani jednou to nebylo spatne. Navic majitel peclive zkouma kazdou dodavku cisterny, otestuje vzorek a kdyz se mu to nezda, tak cisternu otoci a necha si poslat jinou... proste frajer...

Jinak nejen ja, ale i jini ropaci maji dobre zkusennosti s aditivovanou naftou u tank ONO...

Je fakt, že boxer diesel je extrémně choulostivej na kvalitní naftu. Soused má Forestera (2008) a jezdí pouze na naftu z Benziny a nemá žádný problém. Sem tam mu dopřeje i VIF pro diesely.
Ostatní, co ale jezdíte na benzín, tak se vyprdněte na prémiová paliva a kupte si raději kvalitní aditivum, konkrétně tohle léty ověřené https://aditiva.heureka.cz/vif-super-be ... 00-ml/#o=2
a budete mile překvapeni, jak to motoru prospěje a můžete úplně v klidu jezdit na benzín z malých benzínek. Taky jsem naivně zkoušel kdysi jezdit na prémiové paliva, ale kromě vyšší ceny za palivo, to žádnému z našich vozů v rodině nic nedalo. Pak jsem přešel na VIF a po několika vyjetých nádržích u všech vozů příjemná změna. Používám již delší dobu ve všech vozech v rodině a všechny mají atmosféry, i když je ten VIF primárně určený pro přímovstřiky. Přijde mi, že auta jdou lépe za plynem a klesne i trošku spotřeba. Není to sice nic dramatického, ale poznat to jde. Kamarád tvrdí, že má v zimě i lepší starty, ale toho jsem si nevšiml, protože všechny vozy v rodině startují dobře i v zimě zcela běžně.

kolega jezdi s SF SH MY 13 jen na naftu od Shell (po cele republice) a za 190tkm zatim nic neresil ...

Odesláno pomocí Tapatalk

No tak to mel zatim kolega asi stesti, nedavno mi na dalnici v nemecku dochazela nafta a nejblizsi byla Shell - akze jsem vzal asi 30l a musim ricte, ze na zapad od nasich jhranic je to uplne jiny daleko kvalitnejsi palivo...

Jinak kvalitni aditiva a jeste navic se slevou pro Subaristy z fanklubu mame zde:
https://www.primadilna.cz/Morris-Morend ... -d4178.htm
https://www.primadilna.cz/Morris-Superc ... -d4462.htm

Oboji je dostatecne vyzkousene a skvele to funguje ve vsech nasich autech, firemnich autech a i u vsech znamych co to pouzivaji...

Ja tankoval do STI jen shell vpower racing a ten motor se odporoucel. Karbon uplne vsude. Od te doby na shellu netankuju ani do sekacky na travu.

Já u šelu natankoval asi 3x do Forejse obyčejný naturál a měl jsem z toho pocit, že to nějak nebylo ono, takže se mu vyhýbám.