SubaruFanClub.cz

Na LPG by auto mělo prodlužovat délku vstřiku o 25-35% oproti benzinu. Tím pádem by měla z definice stoupnout spotřeba.

No to není až tak úplně pravda, plynová jednotka sice prodlužuje délku vstřiku, ale nikde není dáno, že benzínový vstřik má totožnou "propustnost" jako plynový vstřik. To vždycky záleží na velikosti trysky vstřikovače LPG a nastavení pracovního tlaku plynu.
Ta spotřeba se musí navyšovat kvůli tomu, že LPG má, řekněme "nižší energetickou hodnotu". Tak že kdyby byla spotřeba stejná na benzín i na plyn, tak za prvé to bude mít nižší výkon na plyn a za druhé to pofrčí na chudou směs, což dnešní motory vydrží jenom chvilku.

Delší délka vstřiku se nastavuje proto, že plynové vstřikovače jsou většinou pomalé a nestíhaly by. Jinak samozřejmě množství plynu je dáno tlakem a velikostí kalibrační trysky. Změnou trysek a tlaku se dá dosáhnout klidně stejná délka vstřiku jako na benzín.
Spotřeba LPG je vyšší, protože oproti benzínu má menší výhřevnost. Souhlasím tedy s Alsem.

vdc-Meister Kozolupy?specializoval se na Ford Explorer.

vena píše:vdc-Meister Kozolupy?specializoval se na Ford Explorer.

Jo, to je on, akorát už není v Kozolupech, ale má dílnu v Plzni na Roudné.

mnov píše:Delší délka vstřiku se nastavuje proto, že plynové vstřikovače jsou většinou pomalé a nestíhaly by. Jinak samozřejmě množství plynu je dáno tlakem a velikostí kalibrační trysky. Změnou trysek a tlaku se dá dosáhnout klidně stejná délka vstřiku jako na benzín.
Spotřeba LPG je vyšší, protože oproti benzínu má menší výhřevnost. Souhlasím tedy s Alsem.

Podle mě má výhřevnost vyšší (46 MJ/kg vs. 44 MJ/kg), ale má menší hustotu, proto ho tam musí jít víc objemově (litrů)...

Spotřebu měříme v litrech a 1l LPG má menší výhřevnost než 1l benzínu.

ok, jen jsem to chtěl úvest na pravou míru fyzikálně

Ahoj, prosím zkušené o radu. Forester, dovoz z Itálie s LPG. Je něco na co si dát pozor při nákupu, nejen technicky, ale i Papírově? O plynu nevím vůbec nic.
Předem děkuji za tipy.

Ale jakej Fostr? Třeba SH v plynu nebrat. Dej pozor na systém, abys to měl kde servisovat. Jestli to chceš rozmluvit, já se stavim.

Měl by to být 2012 a není pro mne, ale pro kamaráda, který by chtěl Forestra.
Klidně se stav, kámoši zmizel do polí v pátek?:-)

Uvidim, jak se mi zadaří brigádničit. Ale až odpo.

Zdeňku Míra má pravdu, jestli je to 2012, tak bych to v plynu nechtěl. Ty motory jsou choulostivější. Rozmluv mu to. Na druhou stranu tyhle novější motory jsou úspornější a lze s tím jezdit za rozumnou benzínovou spotřebu.

Proto se ptám a jsem rád za reakce. Předpokládám, že se dá plyn případně odpojit a vrátit se k původnímu palivu. Je potřeba nějaký protokol o zabudování a systému?

Demontovat plyn určitě jde a opravit zaklepané ventily půjde také. Jen to bude něco stát.
Žádný "protokol o zabudování a systému" není potřeba. Uznávají se technické průkazy EU a v něm to musí být zapsáno. Dokonce se uznává i platná technická prohlídka, ale stejně se musí dělat dovozová evidenčka, tak to už je pak jedno.