SubaruFanClub.cz

Aj napriek tomu tych aut na lpg jazdi vela. 7 z 10 aut na Slovensku co su na predaj je na lpg a vela z nich jazdi bez toho aby majitel o nejakych ventiloch vedel (stretol som viac ludi co maju dohc s lpg).

Jsem to tak nějak tušil...
Řeším totiž těžce řešitelnou kombinaci - výběr auta pro ex ženu - byl jsem požádán a je zde mnoho neslučitelných požadavků...
Auto musí být velikost tak akorát ne velké (kvůli parkování) a ne malé a uvnitř tmavé (klaustrofobie) kombi kvůli místu v kufru.
Spolehlivost podmínkou - málo poruchové, dojezd na chalupu v horách 545 n.m. poslední úsek do kopce + sjezd po louce
Úspornost na prvním místě, cesty někdy jen kolem komína, někdy zase třeba týden denně 2x50km (do práce a zpět) takže vylučuji diessel i kvůli kurvítkům...
Spíše atmosféru benzin a k tomu dodělat LPG - divočák už po padesátce není
Pohodlí a luxus samozdřejmostí - vyhřívané přední sedačky...
Auto by mělo být netuctové sexy a hezké (1,6MPI Golfa + LPG zatím odmítá, holt nedojela by od podzimka do jara až k chalupě což by skousla)...
Prostě spousta neslučitelných kombinací, tak jsem našel tu Imprezu - bohužel bez plynu to nemá smysl - a servis stylem motor ven vím že je ekonomicky taky blbost
Nemáte někdo nějaký tip ?

Tchan si koupil Suzuki SX4. Ale to nesplnuje spoustu pozadavku...

SX4 ve čtyřkolce (opakuji že to není nutná podmínka) mě taky napadlo, ale zatím ji neznám, tak nevím jak na tom je s úsporností či s LPG ?

Pokud by Tě oslovila SX4,tak se taky podívej na Fiat Sedici. Asi bys koupil levněji,i když je to stejné auto. A možná by tam byla i tovární zastávka Lpg,jelikož taloši jsou na Lpg celkem ujetí

OK kouknu na SX4 či Fiat Sedici a nechám schválit či zmítnout vzhled a ostatní Důležité parametry - jen s tím LPG je to opravdu tak, že kolikrát je to běžně v autech u kterých je pak problém se servisem, tak by mě zajímalo jak je na tom

U Fiata určitě bez problémů. Do AF centra v Ově to máš kousek

Ja bych teda LPG do SX4 nedaval. U aut po FL (v roce 2013?) uz to ani neni potreba, maji jinak naladenou jednotku a delsi rychlosti. Dlouhodoba spotreba je vyrazne pod 7 litru...

nun-to by mohlo splnit Volvo S60 nějaký AWD model(aha kombík ),Audï A3 Quattro (vypadá jak kombík)
mohl by i Mitsubishi Lancer Sportback

Volva momemtálně probíráme, paradoxně se jí líbí C30 - bohužel v něm neseděla ale hlavně neviděla uvnitř kufr...
S motorem 2,4 by se mělo umět kamarádit LPG.
Díky za jakýkoliv tip - bude to dlouhý boj.

Dle mého jsou kombíky přeceňované, možná jen lepším přístupem do kufru,a pokud tam není mříž nebo třeba zmíněné Volvo má vytahovaci síť,tak se tam moc věcí nevejde, rozhodně ne extra víc než do sedanu.a říká se že třeba Impreza sedan je líp vyvážená než kombik.

nun píše:Volva momemtálně probíráme, paradoxně se jí líbí C30 - bohužel v něm neseděla ale hlavně neviděla uvnitř kufr...
S motorem 2,4 by se mělo umět kamarádit LPG.
Díky za jakýkoliv tip - bude to dlouhý boj.

Prý úsporné , takže motor 2,4 ideál. A hlavně spolehlivost. Tzn. v čechách jasně škodule, ne?
Takový auto bych nechtěl vybírat. Vždycky bude něco špatně.

tak po 73 000 km první problémy s LPG. za studena, než se to trochu ohřeje, tak to kucká a párkrát mě to už chcíplo. po zahřátí v pohodě, na benzín v pohodě i za studena...
tak to nechám prohlídnout, akorát časově to je opruz. ale na benzín se mě rozhodně jezdit nechce, dost jsem si zvykl brát plnou za cenu menšího nákupu v lidlu...

dethroned> asi mas nastaveno moc nizkou teplotu prepinani do LPG - u nekterych system se da nastavit jeste dalsi zvyseni pri teplote LPG nizsi nez 10 stupnu nebo podobne..

hm, že by? je pravda že to přepíná hodně brzo, myslím že kolem 38°C. ale zase za ty 3 roky to fungovalo dobře i v -20°C...