SubaruFanClub.cz

Tak není to DeIP, když jsem vrátil/rozhodil předpětí pružiny reduktoru zpět na původní polohu a tím to rozhodil na původní hodnotu, problém trvá....

Dovolím si malou referenci na montážní firmu, snad to není proti pravidlům. Na radu Bekr a VDC jsem si nechal letos instalovat LPG ve Strogas Lužany u pana Červeného. Nyní najeto něco přes 15 tis. a vše funguje, jak má. Plyn beru tam, kde mi zrovna dochází a žádný problém. Přístup pana Červeného výborný, cena ok. Jistou nevýhodou je pouze to, že je potřeba si chvilku počkat, než bude mít volný termín, ale za sebe mohu doporučit.

Konty skvěle, to rád čtu. Jsem rád, že jsi spokojen. Díky za referenci !

zjistil jsem že mám v autě ke Stagu 4 Qbox i přimazávání .děje se něco když to mazadlo v nádobce není?třeba delší dobu ?

Myslím, že se nic neděje. Jen to bude malinko přisávat falešný vzduch.

To Konty:
Tak to jsem rád, žes byl spokojenej. Moc často si netroufnu takhle jednoznačně někoho doporučovat, ale Radka Červeného vždy a bez obav. Akorát toho bude mít asi hodně...

To Vena:
Akorát budeš možná muset po doplnění odvzdušnit vedení.

to se slušně sešlo díky za tip.podle fotek dělá i ten Stag.

Ahoj,
jsem v tomhle vlákně poprvé, přijde mi že tento dotaz nejlépe napsat sem.
Díky Bohu můj forester jede stále na LPG krásně, ale kamarád má problém s Outbackem 2.5, resp. se zástavbou LPG.

Vcera mi psal na whatsapp, cituji:

Mám bezva info o svém LPG systému:
1. Je to kvalitní holandský systém
2. Protože je kvalitní je drahý
3. Protože je drahý malokdo ho montuje / servisuje
4. Ti co se servisují jsou daleko a jsou drazí
Ale zas za 800 mi LPG vymontují, případně za 22k mi namontují méně kvalitní italský systém, co je levnější na servis a dělá ho každý...

Nevíte někdo kam se s tím dá zajet, když jsme od Svitav? Tady to je vůbec motorismem nepolíbenej kraj.

Ahoj. Zkuste tady http://www.fedorauto.cz/uvod-

Tak tohle by se mohlo líbit předsedovi a všem kutilům s LPG: že prý 100 litrová nádrž na kolejnicích (jde o Volvo s možností třetí rady sedadel).

No fuj, jak s tim někdo může jezdit? Takovou bombu za zády

Já bych s tím klidně jezdil.
Minulý týden jsem si s Forejsem projel tam a zpět párkrát Praha-Liberec.Tankoval jsem do plna u stejné pumpy na kraji Prahy.
Za najetých 220 km jsem zaplatil za palivo 266 kč.

Předsedovi se válcová nádrž nikdy nelíbila a byl rád, když se kdysi začaly používat toroidní nádrže.
Taky nechápu, proč si někdo dobrovolně zničí kufr instalací válcové nádrže.

Predsedo to je ta co je misto rezervy jo?Ja ji mam taky v rezerve a je to super.Ale mam strach obcas ze pichnu ze nevim jak bych to resil .Mam pry v pojistce i odtah do pneuservisu,tak bych si zavolal odtah .Nebo mam v aute i kompresor,tu opravnou sadu tak bych tu pouzil .Lpg je super jako na spotrebu a usporu. Ale nesmi se nic posrat nebo srat, pak to leze do penez.


Sent from my iPhone using Tapatalk

JackeOb píše:Mám bezva info o svém LPG systému:
1. Je to kvalitní holandský systém
2. Protože je kvalitní je drahý
3. Protože je drahý malokdo ho montuje / servisuje
4. Ti co se servisují jsou daleko a jsou drazí
Ale zas za 800 mi LPG vymontují, případně za 22k mi namontují méně kvalitní italský systém, co je levnější na servis a dělá ho každý...

Nevíte někdo kam se s tím dá zajet, když jsme od Svitav? Tady to je vůbec motorismem nepolíbenej kraj.

Bez názvu.jpg

1. Jezdí pěkně (řídící jednotka AG, směšovač AG SGI, vstřiky Teleflex)
2. Od dovozu v 120k km jsem najel 90k km, zatím jen filtry, revize před STK a seřízení při revizi. (Jeden vstřik 5000Kč, životnost cca 200k km), zatím drží - mám 210k km.
3. Jezdím do Prahy (z Havl. Brodu, Trhové Kamenice) http://www.tc101.cz/ býval to snad výhradní dovozce.
4. Znám jen Prahu, v okolí nikoho dalšího neznám. Budu to taky řešit koncem listopadu (revize LPG s filtry v Praze cca 1000Kč).

Filtry vymění všichni servisy a jsou potřeba měnit "české LPG". Revizi před STK jsem poptával a dost servisů se zdráhalo, že dělají italské př. jiné.