Kosti stabilizátoru

[VDC]

To zase budu oponovat já, protože životnost se Miloši bez stabilizátoru nijak extra nesníží. Na silnici kola nijak nevyvjášíš, nekřížíš a podobně. To jsou věci, které se dějou v terénu a ano, tam rozumím tomu, že při hodně častém používání v terénu to může mít na životnost některých věcí vliv. Ale nikdo z nás nejezdí v terénu tak často, aby ten vliv byl nějak zásadní.
Takže zadní stabilizátor mít či nemít je pouze o tom, jestli má člověk pocit při jízdě, že tam k něčemu je. A u mého auta třeba vím, že tam je úplně k prdu. A už ho tam asi 2 roky nemám. Ale říkám, je třeba si to zkusit, hlavně reakce typu "losí test", protože to je přesně ta situace, kdy by stabilizátor měl mít vliv.
O předním stabilizátoru nemluvím, bez toho se jezdit nedá.

[M a r c e l]

JackeOb: Díky, já zvažuju předek 3cm a zadek 3-4cm.
Skoro si říkám, jestli by nebylo vhodnější mít ty kosti delší ... cca 8-9cm.
Ad zadní stablík ... jsem s tím taky hodně nahlodanej, ale Doro tvrdí, že je to špatně a nadělá to víc škody, než užitku. A myslím, že to je člověk, který ví, o čem mluví .... možná toho má v terénu s Forejsem naježděno víc, než kdokoli jiný, takže zkušeností má nespočet.

"... zato životnost jiných dílů a manžet tím snížím." - Doro kecá...

[goha]

No nevím nevím .... jeho názor podložený zkušenostmi bych nebral úplně na lehkou váhu.

[M a r c e l]

To zase budu oponovat já, protože životnost se Miloši bez stabilizátoru nijak extra nesníží. Na silnici kola nijak nevyvjášíš, nekřížíš a podobně. To jsou věci, které se dějou v terénu a ano, tam rozumím tomu, že při hodně častém používání v terénu to může mít na životnost některých věcí vliv. Ale nikdo z nás nejezdí v terénu tak často, aby ten vliv byl nějak zásadní.
Takže zadní stabilizátor mít či nemít je pouze o tom, jestli má člověk pocit při jízdě, že tam k něčemu je. A u mého auta třeba vím, že tam je úplně k prdu. A už …

pod tohle se podepisuju, mám ho venku dýl než Tomáš (zadní stabilizátor, aby nedošlo k mýlce B -), najezdím randál km a nic negativního jsem nezaznamenal...

[M a r c e l]

No nevím nevím .... jeho názor podložený zkušenostmi bych nebral úplně na lehkou váhu.

nevím, jak dlouho a kolik km Doro bez zadního stabilizátoru najezdil, já dlouho a hodně, stejně tak Tomáš, oba tvrdíme nezávisle na sobě totéž, je to kravina a absencí stabilizátoru na zadní nápravě se běžným provozem extra nic nezmění a nic neodhází víc, než když tam je, Doro neDoro...

[goha]

A jak máš auto nazvedaný?

[M a r c e l]

30/50

[goha]

A tlumiče a pružiny?

[M a r c e l]

originál, teda jakože originál typ, ne původní...

[goha]

Tak já mám vzadu KYB + Ironmany a např. Kofilka mi řekl, že by už 4cm mohly být hodně, takže spíše jen 3-3,5cm. A to s těmi Ironmany mám vzadu výšku u LZ 430mm a PZ 440mm. To jen na okraj jako že to s kostmi souvisí.

[M a r c e l]

probuď se, chápu, že je pondělí ráno, ale... B -)
nebo možná ještě spím já, ale prostě jsem nepobral, jak to souvisí se současnou debatou


takže zpět k tématu: ano, kostem vadí zvednutí, když tam jsou...

někde, dokonce myslím přímo v tomhle tématu, píšu že na životnost kostí má zvedání auta zásadní vliv, nikdy jsem neřekl, že nemá...

každopádně absence zadních kostí, potažmo tyče stabilizátoru, nemá žádný zásadní vliv na opotřebení dalších dílů okolo, (nepopírám ale, že má svou funkci) takže se nemusíte plašit, že se vám auto rozpadne o 100.000 km dřív, pokud byste zadní stablik a vše kolem něj z auta vyškubli...

tímto ze své strany končím přestřelku o tom, jestli má nebo nemá Doro vždycky ve všem pravdu, mám jí já, byl jsem kurva přece v Africe B -)

[RadekN]

Kosti jsem chtěl sundat na zkoušku, no už tam nějaký pátek byly a sundat šli pouze nevratně. Tak když už jsem měl auto na nájezdech ... .

Mám se Subaru najeto dost málo na to, abych poznal nějakou změnu, zpátky je ale dávat nebudu.. Navíc když samotné pevné jádro sfc, které společně vypilo min. kamion sudů, nemá jasno v tom, jestli ano nebo ne, tak to beru tak, že význam kostí je na úrovni placeba.

A když bych řešil bezpečnost, nedal bych pryč funglovku Golfa s ESP, s lepšími brzdami, s nižším těžištěm, s kvalitními pneu místo Vraníků atd atd..
A když bych řešil sníženou životnost některých dílů, pořídím si na to moje popojíždění malý nákupní košík s motůrkem menším, než má průměrná motorka.

[JackeOb]

hej, moje zadni dopadly uplne stejne :D jako ty na obrazku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VDC]

Navíc když samotné pevné jádro sfc, které společně vypilo min. kamion sudů, nemá jasno v tom, jestli ano nebo ne, tak to beru tak, že význam kostí je na úrovni placeba.
.

Pevné jádro hlavně míchá hrušky s jablkama.
Jedna část diskuse je o tom, jestli je třeba dát delší kosti, když se auto přizvedne.
Druhá část diskuse je o tom, jestli je třeba tam vůbec zadní stabilizátor mít.
Když se dají podložky, je vhodné dát delší kosti, protože jinak budou kosti odcházet.
Ale protože celý zadní stabilizátor je placebo, není třeba řešit kosti a stačí ten zohýbaný drát vyhodit.
A pak se ještě vede diskuse v tom směru, zda se zkrátí životnost některých dílů podvozku, jestliže bude stabilizátor vyjmut. A já s Marcelem, s naprostou jistotou tvrdím, že ne. Ale s dovětkem, že při každodenním použití v terénu, kdy by každodenně docházelo k vyvjášení kol, by mohlo dojít ke zkrácení životnosti třeba manžet.
Ale to je v podstatě teorie, protože takhle extrémně tu používá Forestra akorát Petr.

[M a r c e l]

tak