SubaruFanClub.cz

mari75 píše: komplet od KYB

To mám já a na normální cesty je to v pohodě. Akorát časem zadek trochu klesl a není tak vysoko jako na originál nivelácích.

Je to tak na normální ježdění bych z toho co jsem na autě měl (tedy 5 specifikací) volil komplet od KYB a doplnil to o 2-3cm podložky

Tak to jsem v klidu. Podložky mám 4,5 cm,takže jak budu dávat KYB,tak budu mít rezervu a než to trošku klesne,tak to bude vypadat,jako bych tam měl IROMANY

Ji mám teda ironmany vepředu i vzadu a určitě to houpavější není. Spíš jak popisuje David, o něco tvrdší a malinko víc jsou cejtit nerovnosti. Ale houpavý, tak to vůbec.

Odesláno z mého LG-G6 pomocí Tapatalk

Záhada je vyřešena. Poslední dva týdny se mi zdálo, že je jízda stále plavnější a plavnější a také že při zrychlení z ustálené rychlosti uhne čumák mírně doprava. No a jak nejistota podvozku zesílila, měl jsem pocit, že příčina je spíš na přední než zadní nápravě. Vzal jsem to do jednoho místního servisu, kvůli zdviži i nářadí, projel to a konstatoval akorát, že se to chová dost zvláštně, byť z jízdy měl jiné postřehy než já. Na zdviži jsme pak zatřásli se všemi koly a pravé zadní mělo vůli jako prase. Na vině byl povolený dlouhý šroub procházející skrz silentbloky zadních ramen a těhlici. Po řádném dotažení v pořádku, vše zase krásně ztvrdlo a podvozek získal zpět svou jistotu.
Ta horší zpráva je, že jsme v rámci bádání zjistili, že přední brzdy to mají definitivně za sebou, a to včetně kotoučů. Zvažuji pustit se do výměny sám, ačkoliv dílna ještě není hotová...ale o tom zas v jiném vlákně

Týjo, vidíš to. Tohle jsem měl kdysi u Renaultu, kdy mi měnili silentbloky na předních ramenech a jeden šroub nedotáhli. Plavalo to nad 100km/h jak prase. Ten šroub šel normálně vykroutit rukou a držel už asi jen na třechn otáčkách. Kdyby uletěl, vylomí se mi přední rameno a to by byl masakr. Vůbec jsem si na to nevzpomněl..

Odesláno z mého LG-G6 pomocí Tapatalk

Tohle bylo povolené max. o otáčku. Nevím, jak snadno by to šlo povolit, ale utáhnout to šlo dost ztuha. No dorval to za pomoci "zvyšovače momentu" co to šlo, tak snad už o tom neuslyším. Změny chování podvozku si nešlo nevšimnout, takže když se to povoluje takhle postupně, není to nebezpečné, když člověk není ignorant. Proto je potřeba občas projet manželky / partnerky auto

Takže ne gumama . Takovýhle opravy se mi taky líbí .

No tak hurá.