SubaruFanClub.cz

Na svým Outbacku 2008

A: chci seřídit přední odklony. Na jiném autě mám tyhle Monroe Magic Camber.
Máte to někdo na autě? S jakým výsledkem a jaký rozměr šroubu to je?

B: Mám správně na obrázku vyznačený seřizovací šroub pro zadní ramena?


Díky

Na otázku A odpověď neznám, ale B je správně.

Mne sa praveze zadne koleso nepodarilo nastavit tymito srobami.(cervene sipky na obrazku) Proste diera na plechu na tlmici a v tej liatinovej casti rovnaka diera vsetko bez vole Cize ani milimeter vpravo alebo vlavo.
Servisak mi vravel ze excentricka sroba by mala byt dole na obrazku zelenou farbou, je to ona?Nesla povolit ale. Zda sa mi skor ze je na nastavenie zbiehavosti.
Diky

Prave zadni? Tohle je ale asi jiny model. Moje zadni naprava (modely 2003-2009 to maji stejne) vypada nejak takto, tam zadne serizeni neni.

Na staré impreze zadní odklon taky nešel seřidit. Řešilo se to výměnou těch šroubů na tlumiči za excentry.

A nešteluje se to na straně u diferáku ? Jak to má Forester a Impreza nevím, páč jsem to nikdy neměl, ale Legacy a Outback mají štelování odklonů na nápravnici.

Ano , malo byt to byt rovnake ako na tvojom, ake to mas pekne nafarbene
Vyzera ze tam nic nie je, asi teda na tej strane diferaku, aj ked si myslim ze len zbiehavost sa da nastavit

Zistili mi v servise ze mam ohnuty tlmic. Sklon na zadnom kolese na forestri sa neda nastavit.

Mohol by som pootocit tlmic o 90 stupnov.Ohnuty by bol ,ale v smere jazdy, takze sklon by nebol. Je tam taky excentricky plech na strunu (cervenou sipkou) - asi musi mat len jednu polohu vsak?
Alebo da pootocit len tlmicova tyc?Lebo ta je ohnuta.
Diky

Ten plech je přivařený na plášti tlumiče. To nejde pootočit. A jestli máš ohnutý píst, což teda nevím, jak by se mohlo stát, tak je nejjednodušší ho vyměnit za jiný.

VDC píše: což teda nevím, jak by se mohlo stát

Smyk, náraz do svodidla, či do obrubníku.
Malé ohnutí pístnice není šance pohledem zjistit.
V mém případě to bylo na předním tlumiči asi skoro 1cm do oblouku po pořádném nárazu ráfku do sloupku svodidla na šikmém začátku svodidla. Vyměnil jsem ohnutou řídící tyč, ráfek a jezdil.
Tlumič netekl, fungoval 1000km, ale auto zatáčelo "divně", musel jsem v průběhu zatáčky korigovat směr. Asi reakce na propružení.
Pak odešel spodní čep a při výměně jsem ohnutí opravdu náhodou objevil.

Jo, já si samozřejmě umím představit, jak se může ohnout píst. Jestliže to auto má Vladdo chvíli, tak by to mohlo být po předchozím majiteli, to je pravda, tahle alternativa mě nenapadla.

Stalo sa to mne v pri jamniku (ak poznate zo zrazov, Lipt. Ondrej ). Vyletel som tam a samozrejme poklopy v odvodnovaciom kanale chybali a bolo to zaviate snehom.
Ale az teraz po roku som to spozoroval ze nejak mi derie koleso viac.
A vies ze som aj ja obcas pocitim take divne prepruzenie alebo podpruzenie v zakrute?Tlmic ma ani ie 2 roky, nivelak tiek tak mi dali KYB. Takze asi novy kua, servisak vravel ze ked sa meni len na jednej strane tak ani zaruku nechcu.

Aha, no tak to samozřejmě vše vysvětluje...

Mira píše:Na staré impreze zadní odklon taky nešel seřidit. Řešilo se to výměnou těch šroubů na tlumiči za excentry.

Co si představuješ pod pojmem "stará"? Dneska jsem byla na geo s MY 2005 a šrouby na seřízení jsme nenašli... Tak nevím, jestli jsme blbě hledali a nebo to fakt nejde...

Mira myslel nejspíš GC8, ale na GD je to úplně stejné. Normálně to tam není, a musíš zvětšit díru na spodním uložení tlumiče (jeden z těch dvou šroubů na těhlici) a pak dát buď excentr (líp se s ním pracuje, stejnej jako je na přední nápravě) nebo stačí ponechat současný šoub.

Mrkni na následující obrázek, uvidíš, že na těch předních tlumičích je ta horní díra jakoby oválná, to samé musíš vyvrtat na zadním tlumiči, a pak to pujde nastavovat.