Náhrada nivo tlumičů Forester a Outback

[madmaxx]

Zde je fotka po výměně

[SWB]

Hmm, tak nevím co jsem tehdy měl špatně, že mi ty IRONMANY neseděly a musel je zaříznout. Při porovnání hrotů (konců) původních (originál) a nových (IRONMAN) pružin byly ty nové opravdu o 180 st. jinak. Tedy jestli je třeba nějaké nové horní uložení - kdy je zde i jiná orientace "hrotů pružin", nebo někde došlo k chybě na trase: výrobce (označení pružiny), dealer, no a můj článek
Já jsem ale tehdy spěchal, potřeboval jsem to řešit obratem. S mým řešením: 3 cm podložky a zaříznuté IRONMANY jsem naprosto spokojený!!! možná kouzlo nechtěného.

[madmaxx]

Ty ironmany (ozn. SUB004B) mají asi o jeden závit víc a horní konce pružiny jsou jinak pootočeny oproti původním originálům, ale v horním gumovém uložení to nevadí protože je kruhového tvaru a pružina do něj pěkně sedne. Já měl u toho starého horního uložení vytlačenou starou pružinu což může zmást. Proto jsem vyměnil radši i toto uložení+prachovky a dorazy.

[SWB]

Aha, tedy já byl ten špatný článek řetězce.
Jak píšeš, nechal jsem se tím zmást, nu, halt jsem amatér. Díky za info.

[Bekr]

Teď je Forester na zadní nápravě o něco výš než byl, což se mi líbí. Ještě musím,ale nechat zkontrolovat geometrii. Jinak jizdní vlastnosti jsou znovu ´´subaru standard´´a zadek ani nijak zvlášť neztvrdnul takže jsem zatím spokojen :826:

Skutečně zadek neztvrdne? Žádné zvýšené natřásání se nekoná? Co to dělá při plném naložení? Jak moc to klesne?

Dík za postřehy z provozu.

Bekr

[madmaxx]

Aha, tedy já byl ten špatný článek řetězce.
Jak píšeš, nechal jsem se tím zmást, nu, halt jsem amatér. Díky za info.

to se stát může,hlavně že jsi to vyřešil a funguje to ke tvé spokojenosti :826:

[madmaxx]

to Bekr: mám to předělaný zatím jen pár dní, takže s plným zatížením jsem ještě nejel, ale prázdný v pohodě. Podle mě zadek jen lehce přitvrdil takže určitě žádný kostitřas.

Co ještě možná dodělám budou nějaký měnší gumový zástěrky aby mi všechen bordel od zadních kol nelítal pod zadní nárazník..

[Bekr]

Maxi, poděl se o zkušenosti a pocity s těmi tvrdšími péry! Už jsi měl příležitost naložit plnej kufr, nebo vyjet někam mimo silnici?

[Doro]

Najeto ca 30 tis. km a pravý zadní samonivelák šel už zase do kytek :666:
Řešno v rámci reklamace s p. Bímem a vypadá to, že úspěšně dořešíme. Ale je to skoro 2 roky, takže haluz. Takže su rád, za takou spolupráci :826: :pr: .
Jedná se už o 3. reklamaci. Paradoxem je, že dybych jezdil jen asfalt, asi na to nepřidu, popř. později a po záruce.
Taky sem přišel na to, že dyž to začne kopat jako kobyla a to na každé nerovnosti extrakopanec, je dobré tomu dát pomalou masáž v terénu - přestane to kopat a je klid (jen taká zkušenost, což ale nemusí fungovat). Sice tlumič nefunguje dobře, ale jezdit s tím pak de a samonivelace tak nějak asi aj funguje - zadek auta mi sedí skoro rovně. Dybych nemusel vozit dřevo, kopalo by to asik pořád, takto se tlumič pomasíroval hodněkráte do krajních poloh a od té doby to kope jen na opravdu velké díře (na retardéru při 30km/h už v pohodě - předtím to bylo utrpení přejíždět).

Je to zajímavé, jak kvalitní sou ty náhradní díly - těžko si představit, potkat mě to někde v zahraničí nebo na dlooouhé trase (Šampón si tehdy užil své :690: ).
Mám fakt chuť zkopat výrobce do řitě :815: :815:

[garmont]

Jelikož mi trochu teče pravý zadní tlumič, zadek má tendenci mírně plavat a je pokleslý , ale žádné rány ze zadu zatím nejdou, tak by mě zajímalo zda se s tím dá ještě nějakou dobu jezdit než tlumiče vyměním, případně co od těch niveláků můžu čekat - může to klesnout tak že s autem neodjedu?

[Doro]

http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... 3&start=30

[Dušan]

..... může to klesnout tak že s autem neodjedu?

garmonte, že bys s autem vůbec neodjel, tak to neklesne, to ne, neměj obavy. Akorát se ti to nesrovná do roviny.
Jako přibližovadlo můžeš auto do výměny tlumičů dál používat. Jen žádné závodění a hodně opatrně!!!
A jestli jsou kaput, vyměň je co nejdřív. Jízdní vlastnosti se změní k nepoznání.

[filippek]

Hodím to sem...jak se pozná špatné přední uložení tlumiče? Odchází to, nebo mám hledat příčinu jinde... Ozývá se mi totiž při přejetí nerovností klepot od předku, slyším jen uvnitř auta. Klasicky zvuk kosti stabilizátoru, tak jsem ho vyměnil a on to nebyl. Gumy stabilizátoru vypadají ok. Ramena mám komplet nová i se silentbloky, čepy. Tak už mě nic nenapadá, jen to uložení. Navíc nením, jak složitá je jeho výměna, jestli to jde u baráku bez nějakého spec. nářadí apod.

[Vladimir_xh]

Je to gumové uložení stabilizátoru. Na první pohled se zdá dobré, ale je vymáčklé a klepe to.
Výměna obou je otázka do dvou hodin vlažným tempem, nářadí klasické nic speciálního. Silikon na promáznutí, aby šel z toho třmenu dobře vymáčknout. Ten třmen co drží gumové uložení (pokud nechceš sundavat výztuhy pod motorem) ti zůstane držet na jednom šroubu. Tak to promázneš a nějakou tyčkou vymáčkeš.

[garmont]

Vím že už o tlumičích tady bylo napsáno dost, mé nivo pomalu ale jistě odchází do kytek a tak to musím řešit.
Nejvíce se přikláním k variantě že tam dám klasické tlumiče a tek jsem se chtěl zeptat těch co toto absolvovali jaké konkrétně tlumiče a jakou pružinu zvolit.

Další možnost je repasovat stávající tlumiče - někde jsem snad na foru zahlédl zmínku že to někdo dělá?
Našel jsem i jednu firmu co to nabízí ale je to dost z ruky (Gdaňsk, polsko) - http://www.nagengast.pl/www/regeneracja ... torow.html
Díky za názory..