Zadní náprava Forester My 2009

[nasticka]

Ozy..to chce klid a nohy v teple, jinak ti z toho rupne cévka. Holt to tak je a obávám se, že se to výhledově ani nezmění :839: Tož se nad tím nerozčiluj a radši si udělej příjemný den :845: (jináč mi to taky sere nebesky, no ale co s tím nadělám..)

[HonzaCZ]

Mě zase docela překvapilo, že jsem měl sjeté desky na zadku dříve než na předku.
Jaromír

ESP/VDC?

[ozawasan]

nasty zlatíčko moje - jak po mně chceš, abych si udělal hezký den, když jsem dneska a zítra ještě v práci s mými pacienty, které vedu? zrovna před chvilkou jeden poslal zákazníka do vývoje - Mám svačinu - počkejte si 30minut...... v 9.20???? No jo no - tak holt do nového roku s jiným zaměstnancem a cévky v klidu.....

[nasticka]

Honza: to bych neřekla. (blbé srovnání, ale..) měla jsem na fábině ESP/ASR, kotoučovky na předku i zadku a takový rozdíl v opotřebení na nich nebyl, teda přesněji řečeno, líp na tom byl zadek než předek. I když co já vím, nejspíš jsou ty systémy v Subu jiný..ale spíš bych souhlasila se seatikem ::-DD:

Ozy: hmm, to je mi líto, že tě lidi :zachod: Ber to tak, aspoň budeš mít o jednoho blbce na starost míň :850: Vyvrdž, vydrž, zítra si vyčisti hlavu a bude zas o trochu líp :850:

[HonzaCZ]

No tak taky hodně záleží, co tam dávaj za desky. Můžou tam dávat měkký, který se rychle ojedou a neojížděj se tolik kotouče. S tim ESP taky záleží, jak se jezdí, že? Nemluvě o tom, že Forester bude zadek brzdit víc než u Fabie.

[ozawasan]

nasty - vím, že je to trošku boj s větrnými mlýny, ale štve mne, že si zamci neuvědomují, že jim výplatu nosí zákazníci a ne Santa..... Pak se hrozně diví, když dojde k redukci stavů a zaměstnavatel je prase.... to, že si za to můžou sami - to jim nesepne....ale, kdo chce kam....

s tím zadkem - možná to bude tím, že ESP víc auto rovná zásahy do brzd a pokud by auto mělo VTD, tak tam funguje něco jako el. špéry pomocí brzd - takže tam to může hrát případně také úlohu - Co Thore?(pozn. HonzaCZ)

[HonzaCZ]

No kdyť to je to, co říkám El. "špéry" fungujou dneska snad u všech Subaru, který maj VDC, ale ruku do ohně za to nedám
Jinak jestli vás to uklidní, tak tátovi se na obou Mondeích (MY2007, MY2011) taky víc ojížděly zadní desky.
Podle mě to bude kombinace měkký desky + VDC. Podvozky moderních aut jsou totiž dneska nastaveny tak, aby byla více přetáčivá a elektronika to koriguje. A to právě převážně pomocí zadních brzd.

[ozawasan]

no není ten kluk dokonalej?

[nasticka]

No tak už mlčím ::-DD: pro mne je důležité, že to vůbec brzdí. Jinak můj skromný osobní názor je ten, že celej zadek (mýho) forestra je dosti..ehm, jak to říci slušně.. :686:

[HonzaCZ]

no není ten kluk dokonalej?

Jasně, viz podpis :811:

[seatik]

Ja mam jeste auto s VDC a ESP v noze, 2007 manual a kdyz sem s tim zezacatku pouze vozil rodinku ala styl Quickly,ktere vozi pejsky,tak sem mel vice ojety zadek pred predkem ..Ted uz se to zmenilo se sviznejsi jizdou a predek uz ojetim predbehl zadek s opotrebenim predku 60 procent vuci zadkum 40 procent opotrebeni

[jaromir]

Jestli se nepletu - a pokud ano tak mne opravte - tak jakýkoli zásah ESP/VDC by měl být signalizován rozsvícením kontrolky na palubce. Těchto rozsvícení kontrolky VDC jsem zaregistroval minimum a navíc převážně v situacích při nějakém škrábání se ve sněhu do kopce. Spíše to bude těmi blátovými destičkami - výměna proběhla ve 35 kkm.
Jaromír

[HonzaCZ]

Jestli se nepletu...

Nepleteš. Nevím, jestli je to stejně u novějších, ale uz mě je to - stabilizace = blikání, protiprokluz = svícení. Otázka, jestli při minoritním zásahu se stihne žárovička vůbec rozsvítit, nebo si toho všimneš... No ale taky bych se asi spíš přikláněj k použitému obložení.

[Slavek_xxx]

A neni oblozeni zadni desticky slabsi nez predni? Rekl bych, ze je, nejmene o 2mm...

[HonzaCZ]

Slavek: No rekl bych, ze se to proste neda srovnat. Kazdy auto bude mit jiny pomery - velikost kotoucu, plocha desticek, tloustka desticek, pomer hmotnosti na napravy, smes oblozeni atd...

[ Příspěvek odeslán z mobilního zařízení ]