SubaruFanClub.cz

Mám najeto cca 123 000 km a začal se u mne projevovat zajímavý jev. Při jízdě v zatáčce jako by zadní kolo drželo stopu a najednou trochu uhlo. Úplně mi to připadalo jako bych chytnul defekt na zadní kolo a zadek mi začal trochu plavat. Zkontroloval jsem huštění pneumatik a vše OK nafoukáno na 2.3.

Vzhledem k tomu, že můj servis měl "plno" začal jsem pátrat na vlastní pěst. Nejdříve jsem si zajel na STK za 100,- Kč zkontrolovat tlumiče. Přední 95% a 87%, ale zadní samonivelační jsou už na hraně 64% - takže nějaký vliv při jízdě to může být. Přemýšlím nad tím, proč jen zadní tlumiče jsou opotřebované, když většinou 80 % km jezdím v autě sám a zatížen jsem jen na dovolenou?

Po konzultaci s Romikem jsem doufal, že problém bude ve zadních stabilizátorech. Ovšem po kontrole na zvedáku u autorizovaného servisu mi bylo sděleno, že je velká vůle ve svislých, horních čepech zadní nápravy. To prý se na starších modelech Subaru stává.

OVŠEM na nových modelech MY2009 se s tím dosud nesetkali a díl není ani ve skladu v ČR. U starých modelů se vymění jen čep. U nového to NEJDE !!! tam se mění celé rameno !!! Cena jednoho ramena cca 8500 - potřebuji měnit obě. :655:


Tak přemýšlím zda to vůbec opravovat , že bych si raději za ušetřené peníze (náprava 16 tis., tlumiče 16. tis, kotouče, brzdy) si raději koupil nějaký starší model Subaru? ::-DD: ::-DD: ::-DD:

No neřekli mi, že s tím autem nesmím jezdit a po 120 000 km vyměním půl auta...

No po 100 000km se stava z kazdeho auta kasicka a pak uz jen zalezi,jak moc je prirostle k srdci.....

TO Seatik ::-DDD: ::-DDD: ::-DDD:

Vždyť vím, že současná auta jsou "spotřebák", ale proč tak brzy???

to,je hodně smutný příběch :686: Bohužel,nás to čeká všechny :655:

To s těmi tlumiči mi taky vrtá hlavou, taky jezdím převážně sám nebo s manželkou, žádné velké náklady, ale odešly zadní tlumiče, ne přední. (Mně po cca 130 tisících na MY2007.)

Rudo, mně se můj starý Forester choval podobně od samého začátku :666: .
Každopádně jeden nikdy neví, jaké špeky podobného typu na nás kdy vybafnou. Když jsem měl ještě starou Vectru, tak mi asi 3 000 km po prohlídce v autorizovaném servisu prasknul rozvodový řemen, oprava stála 35 000,- (u garážisty, v autorizáku by to byl dvojnásobek).
Nejlepší je jezdit vlakem, ale to je občas trochu nepraktické :845: .

Držím palce.

Pokud si pamatuju, tak si na podobny chovani zadku (auta) :845: stezovala i uzivatelka Nasticka... Zrejme nejakej drobnej kostrukcni nedostatek. :655: A rameno za 8500? To uz je pomalu jak na predek na staryho Passata. No nic, dalsi moje auto asi Subaru nebude :686:

seatik píše:No po 100 000km se stava z kazdeho auta kasicka a pak uz jen zalezi,jak moc je prirostle k srdci.....

No musim zaklepat, na tachometru přes 220t km a za 2,5 roku jsem dal do auta asi tak 10k mimo běžnou údržbu a pravidelný servis. Přijde mi spíš, že je to jev obvyklý u novějších aut.

No ano, na podobné problémy jsem nadávala i já. Ale myslím si, že po ozkoušení Romikova upraveného Foresta a po prodiskutování daného problému, je chyba spíše v těch stabilizátorech (výměna je na plánu někdy příští rok). To, co "postihlo" Rudu už je dost na levačku a za ty peníze :839: jedná se očividně o poruchu vzniklou opotřebením a ne konstrukčním nedostatkem. A ono je to v celku jedno, co to zavinilo..auto, dle servisu nepojízdné :6066: Zajimalo by mne, proč se s tím nesmí jezdit?

No nazdar :670: ...když si to tu tak pročítám co koho potkalo za "bolest" ,tak si říkám kam to dospělo se spolehlivostí a s výdrží komponentů u Subaru...přemýšlím o tom co já si jednou pořídím místo mé H6 :655:(jestli to vůbec bude plejada hvězd a když tak max.do 2007.),je to smutné ale začína se postupem času potvrzovat že už to neni a ani nebude jako dříve!! je to běžný spotřebák jako u ostatních značek.
Jsem s toho celkem zklamanej...Miloš

No pozdrav Pán Bůh - to Ti Rudo nezávidím a držím palce, ať se Ti to podaří vyřešit nějakou levnější formou. Mě zase docela překvapilo, že jsem měl sjeté desky na zadku dříve než na předku.
Jaromír

Jaromir: to já také, zadní už jsem vyměnila před cca 4 tis km a přední pořád drží :713: očekávala bych to naopak..

A to jsme si vsici stezovali,ze nam vice brzdi predek ::-DD:
Je to tak,kdyz nekdo chodi hodne casto a tvrde na brzdy,jsou prvni pryc predky,pokud nekdo predvida,pouziva brzdy mnohem mene a mekceji,tomu odejdou prvni zadky :supeer:

Všechno na všech automobilkách je už spotřebák, automobilky se vrací cestou zpět, počkejte zachvilu aby ušetřili nebudou zinkovat kastle. :6066: a pak už bám zbude jen

tak pokud by auto stálo třeba pět až osm průměrných platů - neměl bych s tím problém, ale f jako ftip je v tom, že auta v evropě jsou předražená jako prase a jejich cena neodpovídá.... v USA je průměrný plat - něco kolem 36000dolíků - roční samozřejmě - může se lišit podle statistik - u nás je průměrný bajvoko - 22000? a teď si vezměte jaké auto koupíte nové za 280000,- a jaké za 36000 dolarů...................... a silně pochybuji, že na autech ve státech prodělávají......
Takže výsledek? Zkrátka nás evropany mírně :zachod: - chtělo by to přiléhavějšího smajla.....A když už si nás někdo zařadí do krabičky, že nás může oje...vat, tak nás zkrátka oškubou jak kuřata.... Pokud by nový Forester stál v přepočtu na průměrný plat to, co ve Státech - tak by to člověka až tak nemrzelo - páč by byl za nějakých 220000,- funglovka...... :conf89:

Edit:
tak jsem se zase při pátku zbytečně vytočil - zabrousil jsem na stránky us subaru
takže soudruzi subaristi - stránky jistě najdete sami, ale
Forester 2,5XT v plný palbě voe - 33200usD
socka Outback 2,5 od 23k až po 3,6 nejvyšší - 32k
WRX STI 34-37k
prosím povšimněme si, že se to všechno vejde řádově do roční průměrné mzdy americké socky.....
Pokud bych si měl v naší vlasti pořídit STíčko za průměrný roční plat - no ať se Subaru poměje - klíďo za 450000 bych ho bral ...........
Jdu spolknout prášek a zapálit svíčku za Evropské cokoliv...............