SUBARU na pásech

[Kofilka]

No říkal mě že z toho dělaj sněhové návleky na traktory tak uvidíém co to bude zač.

[Doro]

Vzhledem k účelu použití a požadavcích na trvalý provoz pod vysokým zatížením, by to nemoselo být špatné. Další otázka je, jak je tvarovaný vnější povrch - on hladký pás nás do údivu určitě nedostane :845: :845: a ozubené kola na pohon, resp. šoupnutí zubů na klasíčeskyj disk ná sůbo - ideální by byla pneu, která by tvořila to kolo, ale to je asi jen záběr ze snu.... :845: ::-DD: :655:

Sněhové frézy konkretně mají pásy z měkké gumy a silně bych pochyboval o jejich kvalitě, x-vrstvém ztužení textilní, popř. skelnou, vložkou. Jejich uvažované zatížení na využitelnou plošnou jednotku pásu je zatraceně malé. Pak to mosí být spotřebák, bo načem by se pak vydělávalo, že...? Hlavně mosí být pružné i v mrazu, což znamená "něco...že by silika?", tedy by mě zajímal stav po pár letech - starnutí je nepšítel č.1 . Chtělo by to jeden pás říznout a prozkoumat podrobně :850: :657:
S "nějakou" kvalitou se dá smířit, šak s tím necem vyjet hned na pól :657: :bp:

[mack]

Takže bych to viděl tak,že Jaromír bude řezat pro všeobecné blaho ::-DDD: ::-DDD: ::-DDD: :ironie:

[Doro]

Ale třeba se dělají i pásy na věčí frézy, což by možná, šlo použít a rozumný financ (nebo složit ze dvou pásů jeden) :655:
Každopádně, pole neorané je třeba zorat .... do první řízne a prozkoumá nějaké ty pásy, má u ňa flašu :657:

[jaromir]

Sněhové frézy konkretně mají pásy z měkké gumy a silně bych pochyboval o jejich kvalitě, x-vrstvém ztužení textilní, popř. skelnou, vložkou. Jejich uvažované zatížení na využitelnou plošnou jednotku pásu je zatraceně malé. Pak to mosí být spotřebák, bo načem by se pak vydělávalo, že...? Hlavně mosí být pružné i v mrazu, což znamená "něco...že by silika?", tedy by mě zajímal stav po pár letech - starnutí je nepšítel č.1 . Chtělo by to jeden pás říznout a prozkoumat podrobně :850: :657:
S "nějakou" kvalitou se dá smířit, šak s tím necem vyjet hned na pól :657: :bp:

Budu trochu odporovat - tak měkká guma to zase není, protože se pásy musí napínat - pak by byly brzo vytahané. Samozřejmě nevím, zda mají nějakou výztuž jako mají pasy na dopravníky (kordové vlákno jako se používá v pneumatikách), ale troufám si říci, že asi ano. Jinak tu frézu mám již čtvrtou sezónu a nadělala se už dost - a to nefrézuji rovné parkoviště, ale členitou místami prudkou nerovnou cestu. A že to není jen tak nic moc jsem se přesvědčil letošní zimu, kdy jsem se z lenosti pokoušel nasadit spadlý pás aniž bych povolil napínák a sundal přední kolečko - výsledkem bylo to, že se rozlomilo právě to kolečko. Navíc je potřeba, aby ten pás měl na vnitřní straně výběžky, které budou ten pás vést v ose jak hnacího kola, tak těch vodících koleček, což asi nebude jednoduché to z něčeho vyrobit a na pás přidělat. Samotné otvory v pásu pro hnací kolo nebudou stačit - pás bude mít tendenci ujet stranou - hlavně na přední řízené nápravě. Ty pásy na sněhovou frézu mají vše jako jeden celek. Tady si myslím by mohly vyhovovat ty pásy z minibagru, i když by asi byly zase trochu předimenzované, ale ta cena je asi opravdu někde jinde.
Jaromír

[Doro]

Vedení bude potřeba na obou stranách, to je asi jasné :850: - je to vidět skoro na všech pásech ....šak dyť zme deprv na začátku...to se poddá :690: ....minibagr určitě - ideál, ale tam sou už moc dlouhé.
A jak je to se spojováním pásu? Ona možnost udělat ze 2 vhodných menčích (a za levno) 1 ideální věčí tu je taky. Ale mám nějakou zkušenost jen se spojováním plochých hnacích řemenů (pryž, kůže), bo ty doma používáme běžně na stroje - no tadyk by to asi neprošlo :845: ::-DD:

[Kofilka]

A my si lámem hlavu s pásama http://www.youtube.com/watch?v=d6u4ptks ... re=related

[VDC]

A my si lámem hlavu s pásama http://www.youtube.com/watch?v=d6u4ptks ... re=related

::-DDD: jo, to je to správný řešení...

Hele nerozdělíme zase téma ?

[Kofilka]

Dobrej nápad, ještěže tu máme tak pohodtové moderátory, jinak včera sem domlouval vzorek pásu na beton kterej má aji vodící lišty, akorát ten co to měl donest se ožral a nedorazil na místo schůzky (asi 500m vzálená hospoda kde sem seděl ))) takže snad dneska mi ho donese.

[VDC]

jinak včera sem domlouval vzorek pásu na beton kterej má aji vodící lišty, akorát ten co to měl donest se ožral a nedorazil na místo schůzky (asi 500m vzálená hospoda kde sem seděl ))) takže snad dneska mi ho donese.

:826:

[mack]

Nějak mně to nedalo a po :6066: :6066: jsem našel konečně nějaký ceník :657: :657: ,
http://www.pujcovnystroju.cz/nabidka/data/RTrack.pdf

a hlavně už jsem i přišel nato ,jak zjistit délku,aspoň doufám,první číslo je šířka pásu a to druhé je vzdálenost segmentu v milimetrech,takže když to vynásobíme počtem segmentů,máme celkovou délku :826:
pro nás ale bude přicházet v úvahu jen max šířka 180mm,páč ty širší jsou už na 3metrevh a hlavně ta váha
odhaduju délku pro naši potřebu kolem 2m takže cena pásu bude ,podle toho ceníku nahoře do 3tis i s dph,to už je celkem zajimavé,ne???
Ale jestli 18cm nebude málo..... :655:

[VDC]

Macku to je dobrej úlovek. :826:

[dave297]

Poláci toho taky nabízejí dost, našel jsem tam i firmu, která prodává pásy ve Švédsku a Finsku.
Zkuste si porovnat ceny http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... =gasienice (pro přepočet na Kč si ceny vynásobte cca 6,5)

[Doro]

Informativní nákres a nějaké vstupní data k úvaze
- hnací kolo disk 14"
- vodící kola 150 mm
- délka pásu 2,25 m

Šířka bude moset být min 200, líp 230 mm.
Ještě je nutné propočítat styčnou plochu pásu, aby se to nebořilo....v tomto případě to vychází při 200x540 mm/pás .... 0,432 m2 na 4 pásy, bez náběhových ploch = 0,3 kg/cm2 (réza 1300kg)

Je vidět, že místa tam moc není a bude třeba stím jít eště více dolů - tadyk jen o 100 mm níže.
U forestera je to s místem trošku lepčejší, ale šířkově je třeba jít spíše do 250 mm :657:

[dave297]

Tady máte přímo rézu na pásech - Ken Block. Má to ale upravené blatníky, co je pěkně vidět na 0:24
http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzj ... re=related