SubaruFanClub.cz

Podívej se na tvar té nádobky. Dole, kde jsou měrky je to opravdu malý objem.
Chladící kapalina normálně uniká, minimálně kolem hřídele vodní pumpy.

Je, jsou malé vím, nahoře se to zas nad maxem rozšiřuje.
To jsem rád, že to píšeš, někudy mírný únik musí být, minimální jo. Přitom to neznamená hned fatální problém, závadu, co by se vůbec měl řešit.

Tu nádobku tu mám demontovanou, tak dám fotku.

ja co mel u WRXa za studena nad min, jsem stejne při ostrejsi jizde vycakal .. na min to drželo porad ok

Tak to jsi tam měl nějaký problém.

Podle mne se hladina kontroluje za studena a mám spíš max. Proto má ta nádobka ten tvar, aby mela kapalina kam explandovat a je úplně fuk že je za tepla třeba úplně plná .

mnov píše:Tak to jsi tam měl nějaký problém.

ale nemel … s hladinou na min jsem najezdil desitky tisic km …

Mne prijde, ze H6 dolit na max za studena to v lete a pri zatezi taky vyhazi ven (klesa to rychle a okolo min to uz celkem drzi)

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

XV ma podobnou, ale v podstate stejne resenou nadobku a pod MIN je toho opravdu minimum. Dolil jsem neco mezi risky a udelal si znacku fixou.

V českom a aj v anglickom návode na obsluhu Forestera 2018 píšu, že dolievať za studena po Full značku. Ja som to mal po 40 tis. km za studena na minime, dolial som to destilkou 2 dcl po Full a je to v poriadku, nikam to netlačí ani nestrieka.

To by mě nikdy nenapadlo, že se dá tak dlouho diskutovat o tom, jak dolejvat kapalinu do nádržky..

Mě by hlavně nenapadlo, že ti v servise řeknou že se dolejvá za tepla

To muselo bejt v AWD, jinak nechápu to je snad v každým návodu, že za studena, ne? Stejně jako olej, a netvrďte mi nic jinýho...

Ahojte,

neviete kde sa da kupit "Subaru Super Coolant"? S dorucenim na SK v dohladnej dobe? Momentalne sa nachadzam cca 250km od svojho servisu a nemam v okoli ziadny Subaru servis, tak by som si to chcel dal poslat a doliat. Bol som na serviske a ti trpaci mi nezavreli viecko a zistil som to dost neskoro, som mierne pod minimom :(. Dik

Dlouho jsem hledal doporučení pro optimální druh chladící kapaliny pro Subaru a ze všeho mně vyšlo asi jako nejlepší:
G11/48, bez silikátů, s fosfáty (platí obecně pro asijská auta).
Buď předředěnou nebo koncentrát ředit destilovanou vodou, nikoli pitnou.
Asi nelepší bude MPM low phosphate (nízkofosfátový), G11, informace o složení jsou na autokelly a na motora.cz (chladící kapaliny pro asijská auta).
Silikáty tedy ne, fosfáty naopak žádoucí.
jf