vibrace motoru za studena

[sizi4444]

Ahoj, zkoušel sem to tady hledat, ale moc sem toho nenašel . Mam problém s vibracemi motoru. Jak nastartuju motor začne vibrovat a aji volnoběh je ve vyšších otáčkách než normálně, při jízdě na vyšších otáčkách dobrý, ale jak přidám plyn auto se rozklepe a nemá výkon (bliká kontrolka motoru). Až se motor zahřeje vše je normální. Víte někdo co s tím?

[chuckee]

diagnostika?

[mnov]

Diagnostika je snad jasná tou kontrolkou. To blikání znamená, že to blbě zapaluje.

[VDC]

Když bliká kontrolka motoru, tak to značí, že to nezapaluje jak by mělo. Zřejmě nepálí všechny válce. Zajeď s tím do servisu.

[HonzaCZ]

Blikání nemusí bejt jenom zapalování, ale obecně problém se spalováním.

[mnov]

Blikání nemusí bejt jenom zapalování, ale obecně problém se spalováním.

Vždyť jsem to psal, že to blbě zapaluje.

[HonzaCZ]

Vždyť jsem to psal, že to blbě zapaluje.

No, tak když to poběží třeba moc chudý, tak to bude zapalovat dobře, ale taky to je špatně.

[mnov]

Ne Tvá poznámka byla na místě. Já to psal se stejnou myšlenkou, ale někdo to pak asi může pochopit jen jako problém v zapalování.

[sizi4444]

Díky moc za rady. Přišlo mi, jako by jeden válec vynechával ale nejsem odborník. myslíte že by to, mohlo být svíčkou? Zajímavý je že to dělá jenom když je chladno, když je hezky a je venku teplo tak není problém ani ze startu.

[HonzaCZ]

Vyčti chyby z ECU. Domněnky a luštění z křišťálové koule je fajn, ale lepší je mít víc faktů. A ani jsi nenapsal, co to je za auto/motor.

[sizi4444]

Auto Subaru Impreza GX 2002 dvoulitr, problem je že teďka to žádnou chybu nehází. Je hezky a motor je zahřátý už od slunka. Na začátku sice motor víc vibroval a klidový otáčky byli vyšší ale po chvíli se vrátili do normálu. Diagnostiku nemám ale kdybych ji sehnal da se vyčíst i nějaká historie chyb?

[HonzaCZ]

Pokud ty chyby někdo nesmaže, tak tam jsou. I když nesvítí CEL.

[Slavek_xxx]

Jako prvni vymen kabely a svicky. U mne byl nacaty od kuny a projevovalo se to podobne.

[max1]

Zdravím kolegové postižení diagnózou Subaru. Dovolím si obnovit toto vlákno.
Doplnil jsem vozový park o otíka (2005, 2,5 121kw AT, pouze benzín)
Po výměně nefunkčních lambda sond(nové denso), se začaly objevovat problémy:
1)Studený, při jízdě cuká, ale pouze do 2000ot, nad 2000 žádný problém. Po zahřátí na provozní teplotu pohoda.
2)Zatím se 2x stalo, že studený nereagoval na přidání plynu. 1000ot, šlapu na pedál, zvuk motoru přidušený, výkon minimální.
3)Někdy se stane, že při kickdownu 4->2 odmítá točit víc než 4000ot.
5)OBD vyhazuje chybu P0304 - missfire na 4. válci a P0400 - EGR flow po pár km/jízdy, sem tam P0420 catal.
Už jsem vyměnil EGR, váhu vzduchu, zapal. kabely a svíce (NGK), senzor teploty chladiva, obě lambdy, vyčistil škrtící klapku, prohodil vstřiky a stále nic
Pomalu už mě napadá jen seřízení ventilů, přicpaný kat/výfuk, netěsný výfuk?

Napadá někoho v čem může být zakopaný pes? Budu rád za každý tip.

[HonzaCZ]

Co nějaká diagnostika? Hodnoty v normálu, žádný abnormální věci? Střídá se řízení se zpětnou vazbou od sondy a bez?