SubaruFanClub.cz

Nazdar vespolek. Mám problém s legem. Je 2004 dvoulitr 101 kW. S plynem
Auto začalo v nižších otáčkách cukat jako blázen. Dělá to na plyn i na benzín. Vyměnil jsem svíčky, kabely,zapalovací modul. Je to o něco lepší ale pořád to není ono. Poradí někdo?

Upravil jsem ti název tématu a přesunul ho do jiné sekce.

VN část zapalování máš novou.
Jak je na tom vůle ventilů a rozvody?

klapka vzduchu - solenoidový váleček ...pokud tam je, tak prvně totok, až pak šecko ostatní.
....myslím tím vyčistit od sazí....

Vaha vzduchu . Kolisaji ti otacky na volnobeh?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Bodyšek píše:Vaha vzduchu .

Co to je? To naše auta nepotřebují.

Díky vám všem za ochotu a rady. Dneska jsem to odhalil. Byla prasklá svíčka na čtvrtým válci. Ale ještě sem se stím nesetkal. Byla prasklá uvnitř toho porcelánu. Nechápu. Tak se tady mějte a ještě jednou děkuji všem.

Váha vzduchu na 101kW není. Radši bych se fakt podíval na ventilové vůle.

Prasklá nová svíčka?

Přesně tak. Dával je tam mechanik se slovy tyhle svíčky vydrží. Mimochodem jedna svíčka stála čtyři kila. Jde na reklamaci....

A je nějaký důvod dávat takhle drahé svíčky? Do 101kw by měly pasovat NGK BKR6E-11 a to jsou dobré svíčky za 50Kč/kus.

RadekN píše:A je nějaký důvod dávat takhle drahé svíčky? Do 101kw by měly pasovat NGK BKR6E-11 a to jsou dobré svíčky za 50Kč/kus.

přesně tak! a vydrží 50 000 km na LPG bez problému.

To mi tam dal známější v servisu. Já autům moc nerozumím. Sem jen blbě kuchař :-P
A už je tu další průšvih. Nastartuju a při rozjezdu to chcípne. Potom dlouhý startování s pomocí plynu. Nakonec to chytlo. Pak auto jelo normálně. Zítra vyčistí škrtící klapku a tím moje snažení končí a budu to muset odvíst do servisu. Už si stím nevím rady. Na volnoběh jde motor klidně ale v nízkých otáčkách. Zhruba 400. Nevíte o nějakým dobrým servisu? Sem z Tanvaldu. Díky

Brouček píše:To mi tam dal známější v servisu. Já autům moc nerozumím. Sem jen blbě kuchař :-P
A už je tu další průšvih. Nastartuju a při rozjezdu to chcípne. Potom dlouhý startování s pomocí plynu. Nakonec to chytlo. Pak auto jelo normálně. Zítra vyčistí škrtící klapku a tím moje snažení končí a budu to muset odvíst do servisu. Už si stím nevím rady. Na volnoběh jde motor klidně ale v nízkých otáčkách. Zhruba 400. Nevíte o nějakým dobrým servisu? Sem z Tanvaldu. Díky

400? Na tolik to nepojede. I volnohěh je ca. 750.

No právě na volnoběh to jde ve 400 otáčkách. Když se to rozjede tak to jede normálně. Mohlo by to bejt tou škrtící klapkou?