Subaru Diesel - Chip(tuning)

[ladis77]

a co chces u atmo cipnout? leda jinej-propustnejsi vyfuk + sportovni filtr = investice velka a ucinek minimalni.
offtopic i kdyz erice na fiestu sme dali pri kompletni vymene vyfuku propustnejsi posledni dil a jede to lip a zere to min, teda skoro nepozorovatelne ::-DD: ale pred tim to byla mrcha lina

[romull]

Tady prej taky čipují všechna Subaru, Forestra http://www.chiptuning-subaru.cz/chiptun ... 20L%2092kW, a třeba OTB 3,0R http://www.chiptuning-subaru.cz/chiptun ... 20%20180kW. Jen se mi moc nezdá, že je takový zlepšení u atmosféry vůbec možný jen změnou motorový mapy :655: , protože přidat u 3,0R skoro 50nm je dost. Neznáte je někdo??

[dofi]

zdravim, v soucasne dobe je uz mozne upravit take legacy/outback 2010/2011, vykon se zvedne na 180 koni a 400Nm. V pripade nutnosti menit vstrikovace na garanci kvuli nekvalitni nafte neni problem uvest jednotku do puvodniho stavu, takze zaruka zustava. Vladimir Nowak 603456754

Je to zvýšení měřené nebo teoretické. Dáváte auta na brzdu před a po chipu?
Diesel imprezu davaj tak auta minimálně o půlku vetším objemem motoru. A to az v rychlostech ktery používám jen krátkodobě. Když si zaplatím chipnut,í je to to něco jako když si zaplatím nový soft- je v možnostech mírně nadprůměrného uživavatele (chipuju mobil, ....) si tyto vrátit před servisem zpět a naopak? Zakoupení kabelu (tactrix) je samozřejmost.
Protože auto dost využívám tak 200km denně je pro mne prodloužená zaruka dost důležitá, protože za 5 let těch 200000km najedu. A nevěřím že to vstřiky a nejen ty daj. Standardní režim je těsně pod 3000ot a 160km/h. A osobně nevěřím že 5W30 olej který mne nutí používat je ten správný. Takže si myslím, že to nevydrží ani turbo a čerpadlo

[M.Z.]

Pokud si měření zaplatíš, určitě brzda není problém, jen nevím, jestli to stojí za cca 3600,-kč navíc, jen abys znal přesný výkon.
Přece snad poznáš i bez brzdy, jestli došlo ke zlepšení. Na brzdu jezdí auta s velkýma mechanickýma úpravama, ale jen u úpravy softu, mi to přijde zbytečné.

[dofi]

a co chces u atmo cipnout? leda jinej-propustnejsi vyfuk + sportovni filtr = investice velka a ucinek minimalni.
offtopic i kdyz erice na fiestu sme dali pri kompletni vymene vyfuku propustnejsi posledni dil a jede to lip a zere to min, teda skoro nepozorovatelne ::-DD: ale pred tim to byla mrcha lina

Ja takhle asi před 10 lety šteloval opel tigra 1,6 16V. maličko pomohl sportovní filtr, maličko průhledný střední a proražený zadní tlumič výfuku. Revoluci přineslo až nahrazení katu "vlaštovčími hnízdy"
Jinak auto najelo 250 Kkm na LPG, a motor umřel na zakouslou vodní pumpu,kterou jsem při výměně řemenu v 240kkm "v rámci šetření odložil" na další výměnu.
Jinak auto pořád jezdí s jiný motorem a vzdy když ho vidím tak vzpomenu jak ve stovce zatlacila do sedadla

[catana]

Je to zvýšení měřené nebo teoretické. Dáváte auta na brzdu před a po chipu?
Diesel imprezu davaj tak auta minimálně o půlku vetším objemem motoru. A to az v rychlostech ktery používám jen krátkodobě. Když si zaplatím chipnut,í je to to něco jako když si zaplatím nový soft- je v možnostech mírně nadprůměrného uživavatele (chipuju mobil, ....) si tyto vrátit před servisem zpět a naopak? Zakoupení kabelu (tactrix) je samozřejmost.

Ecutek má svůj speciální kabel a software, tím je možné si do auta nahrát mapy nějakého z master tunerů. Plus si vrátit původní mapu. Tato sada stojí 200 liber + daň. Nicméně. Co jsem tak zjišťoval, pokud bys šel na nějakou větší opravu co má být hrazená z garance, zdejší importér investuje velké úsilí zjistit zdali auto jezdilo na upravený software - a realita ukazuje, že to vždy poznají. Tzn. přehrání softu je nedostatečné zametení stop. Pak si kromě opravy zaplatíš jako bonus i zjištění, zdali auto splňuje záruční podmínky (vím už o třech autech, co takto dopadla a závada přitom s úpravou přímo nesouvisela). Zvednutí výkonu se tedy dá brát automaticky jako ztráta garance, nezávisle jestli si soft přehrávat budeš zpátky nebo ne.
Diesel s Ecutek poznáš okamžitě, co jsem se tak mohl svézt, takhle to auto mělo jezdit vždycky. Podstatně živější, mnohem použitelnější šestka... tzn. jakmile se s tím jednou svezeš, nebudeš už více chtít sériovou mapu :845: Pokud je ti záruka nebo dokonce prodloužená milá, tak se s takovým autem ani nenech svézt :811:

[Mira]

Tady prej taky čipují všechna Subaru, Forestra http://www.chiptuning-subaru.cz/chiptun ... 20L%2092kW, a třeba OTB 3,0R http://www.chiptuning-subaru.cz/chiptun ... 20%20180kW. Jen se mi moc nezdá, že je takový zlepšení u atmosféry vůbec možný jen změnou motorový mapy :655: , protože přidat u 3,0R skoro 50nm je dost. Neznáte je někdo??

Mě to připomíná tohodle lojzu : http://www.czechsubaruclub.cz/forums.ph ... 1536#31536
Mimochodem, jen pohledem do ceníku je něco špatně, protože 92kW motor ve forinovy je dražší než motor v Impreze. Ty motory jsou přitom stejný, tak proč je ten rozdíl v ceně? Aby se zas někdo nechal nachytat.

[Subaru4ever]

Přesunuto do sekce "Motor".

[kwt2000]

Komu by nestačilo 150 koníků ve standartu, tak BSR už umí poladit i tenhle motor. Více tady: http://www.bsrczech.cz/produkty/t2746/

[Slavek_xxx]

kwt2000> to je super, zvlast kdyz v cene 20 tisic Kc je i samolepka BSR ::-DD:

[kwt2000]

Že jo, ta mě taky dostala. Na druhou stranu je to jedna ze dvou firem, který bych se nebál to svěřit, teda jestli budu mít někdy dýzla. Otázkou je, co na to CVT????

[milan74y]

co vy na toto:
- http://www.bsrczech.cz/tuningove-kity/t/2746
- http://www.bsrczech.cz/tuningove-kity/t/2731
- ecutec (benzin (atmo/dit) / diesel)
?
vdaka za nazory ...

[Mareka]

Pokud to servis umí, může být EcuTek OK. Pár uživatelů po zásahu do benzinového motoru se zde vyskytuje.
Prostě to chce najít ty, kdo vědí jak na to - např. zde by měli vědět jak na to http://www.proturbo.cz/#cat-6-chiptunin ... onu-ecutek
Doporučuju zavolat Nowakovi a probrat to s ním (ale bude až po 17. srpnu).

[hamoun]

mi ty grafy u D u bsrczech pripadaji uplne nahouby ...
vykon i kroutak je posunuty hodne vyse, cely prubeh a vyhoda D je tim padem v prdeli ...
bude to třeba vytáčet a předtím to nepojede ...
doporučuju taky kontaktovat p.Nowaka
http://www.ecutek.cz/

[Marty73]

Jak to myslíš Hamoune? Ty grafy ukazují zvýšení krouťáku a výkonu, ale ve stejných otáčkách. Žádné vytáčení nehrozí.
Jinak bych také preferoval EcuTec a hlavně odladění na místě. Udělej si doma moc nepreferuji. To funguje jen u zcela stock auta.


Sent from iPhone