Legacy 3,0 LPG nestartuje

[valmonth]

Ahoj,
v létě jsem koupil své první Subaru (Legacy 3,0H6 r.v.2004) a obrovská spokojenost až do prvních chladných nocí, kdy po ránu auto odmítá startovat. Motor točí, už jakoby se chystá chytit, ale opět to spadne a točí naprázdno. Pokud ovšem v noci vstanu a jdu ho natočit, tak chytne a pak ráno opět taky chytne bez větších problémů. Pokud auto nastartuju cca co 4 až 5 hodin je vše v pořádku, pokud stojí déle než 5 hodin už nechytí, teda velmi špatně, třeba až po 5 minutách. Pokud už auto nastartuju a znovu ho ve vteřině vypnu, opětovný start je již úplně normální. LPG vypínám cca 5 km před domem a přijíždím jen na benzín. Svíčky a baterie jsou zcela nové, palivové čerpadlo údajně tlačí normálně. Možná to je jen můj pocit, ale čím větší zima, tím se mi to zdá horší. Pokud má někdo podobnou zkušenost, může mi poradit? Předem děkuji všem.

[Slavek_xxx]

Kdy byly naposled mereny ventilovy vule?

[valmonth]

To bohužel nevím. Dneska jsem si auto přivezl ze servisu, kde měnili svíčky, olej a měřili tlak palivového čerpadla a taky tlaky v motoru, o kterých řekli, že jsou slabé a proto auto nestartuje, že prý by oprava stála cca 30000. To se mi ovšem nezdá, proč by auto po nastartování a vypnutí již opětovně nastartovalo normálně, přece pokud by byly nízké tlaky, tak by zlobilo každé startování, nebo se mýlím? Zítra budu mluvit s mechanikem, tak budu vědět zda měřili ty vůle? Jinak auto půl roku jezdilo úplně bez problému, začalo to z ničeho nic na konci léta a od té doby to zlobí.

[mnov]

Při měření tlaků se dá poznat zda je problém ve ventilech, nebo v opotřebení kroužků. To Ti neřekli?

[valmonth]

To mi neřekli, řekli akorát, že jsou ty tlaky na dvou válcích nízké. Zítra tam jedu na konzultaci, tak se zeptám. Takže problém tedy bude ve ventilech nebo kroužcích?

[hamoun]

mi to podle popisu prijde, jak by "padal" benzin ... ale to se delo u starych aut ... tady je to asi (urcite) blbost

Odesláno pomocí Tapatalk

[hamoun]

co nejake cidlo teploty? ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[valmonth]

Že padá benzín mi říkalo více lidí. No ono to auto žádná novota není:-) Čidlo teploty zítra proberu s mechanikem.

[VDC]

U auta s elektrickou benzínovou pumpou je to blbost.

[valmonth]

Tajně jsem doufal, že to bude tím, takže čerpadlo tím pádem měnit nemusím. Asi to bude ta nejhorší varianta a budou to zapečené kroužky

[mnov]

Píšeš, že tlak čerpadla byl změřený, tak tím to asi nebude. Naměřili malé tlaky, tak bych se zaměřil na to. Zapečené kroužky to podle mého názoru nebudou, ale jak psal Slavek ventily bez vůle. Proto jsem se také ptal na to měření.

[Mira]

Je to H6 180kW, tudíž pro plyn nevhodné. Kolik to má naběháno? Dělal na tom někdo kontrolu, což teprve seřizování vetilových vůlí? Tím bych začal.

[valmonth]

Moc děkuji za všechny rady, zítra se zkusím s mechanikem domluvit ještě na seřízení ventilů.

Má nalítáno 200t. Myslíš kontrolu LPG? Už jsem ho s LPG koupil a slyšel jsem, že pro plyn to není moc dobrý motor.

Jen ještě takový dotaz, tím, že by byly ventily špatně seřízeny, tak se bude ztrácet tlak? Nejde mi totiž do hlavy, že po prvním problematickém startu už následně startuje auto úplně normálně.

[Mira]

Ne kontrolu LPG, ale kontrolu ventilů při provozu na plyn. Doporučuje se po 30 tis. U H6 celkem náročný, nemluvě o nutnosti seřízení. Kontrolu a seřizování LPG musí osvětlil plynaři.

[valmonth]

Každopádně to zkusím, snad to bude ono, už se s tím trápím dlouho a ne a ne na to přijít.