SubaruFanClub.cz

Druhovýrobní těsnění pod hlavu je za cca 1500Kč na obě strany, plus bych hned vyměnil těsnění pod víkama a svíčkama (cca 1000Kč). Výměna oleje s filtrem a chladivem taky cca 1500.
To je nějakých 5 tisíc v materiálu (bez šroubů), srovnání hlav 1-2 tisíce, vyndání rozborka a sborka může být 10-15 hodin práce?
Otázka je jestli se nevyplatí udělat rovnou i rozvody.

Aleš zrovna do 2.5 doporučuje originál těsnění. Že s druhovýrobou nemá dobrou zkušenost. Naopak do H6 mi dával druhovýrobu, že tam to funguje.

Já to dělal nedávno jako preventivku (skoro 300 tkm na LPG) v nejtužších časech covidu, kdy jsem nepotřeboval auto, a vyšlo mě to na cca 40k Kč. Komplet sada těsnění na motor od Subaru, přebroušení hlav, nová sedla a gufera ventilů, svíčky, olej, filtr, hadice vody do reduktoru a pár drobností. Jak budu mít čas, tak to dám na profil svýho auta.
Naštěstí bylo vše v cajku, hlavně ventily a vodítka ventilů. Ale to je spíš riziko spojený s LPG.

Ty jo, jako preventivku to asi hned tak někdo neudělá. Ale samozřejmě je to vlastně v pořádku, protože by dříve či později stejně fouklo.

1) velmi pomalu mě ubývala chladící kap.
2) na home office jsem nepotřeboval každý den auto (nakonec to tam bylo 3 týdny)
3) jak to tak bývá, závada se vždy projeví s plným autem děcek někde v Itálii
4) najeto 260 000 km (na tacháku, v reálu otazník) na plyn + 2.5l

To je na vysvětlenou, jakkoliv dělat to preventivně může někomu připadat jako hloupost.
Na druhou stranu, voda se ztrácela asi z hadic do reduktoru, těsnění není uplně v cajku (grafitový povlak už se loupe), ale nikde není náznak selhání válec / voda / olej.
Takže ano, mohlo to jezdit ještě dalších sto tisíc, ale mohlo to taky fouknout příští dovolenou...

Vůbec si nemyslím, že to byla blbost. Naopak se mi tvůj přístup líbí !! Když si to auto chceš nechat a umíš si to udělat, tak je to velmi rozumná prevence !!

Tak, abych se podělil i o výsledek. Skutečně to bylo to těsnění. Už mám hotovo a auto, co já jen poznám, jede pořád stejně, ale teď už i správně chladí... Nakonec i se spojkou + pár dalších drobností necelých 35k v Dobřanech. Tak doufám, že teď už budu jen jezdit.

Nazdar Loga. Myslim ze budes jezdit hodne dlouho Pozoroval jsem v Dobranech Alese kdyz se s tim motorem mazlil a skladal dohromady.

Tak super, hlavně, že už to zase jezdí !!!

Paráda cena imho pěkná. Umí to bejt i dražší. A jeden majitel servisu bude na FB furt oponovat, že 100k za těsnění je ok cena, pokud to má bejt udělaný pořádně. Ty Dobřany jim musí dobře pít krev...

35k za novy tesneni pod hlavama a spojku je hodne dobra cena...

Bavíme se o ceně za 2,0, ne o šestihrnek? Ale vzhledem k tomu, že jen komplet spojka vyjde min. na desítku to je asi slušná cena.

Kde nechat udělat těsnění pod hlavami na H6 3.0r? Nejlépe sever - Liberec, Děčín, Česká Lípa atd. Třeba Dobřany mám cca 250km, což je už docela z ruky. Případně Praha (ta je cca 120km), když nebude nic v okolí...ale dál se mi už moc nechce. Díky.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Jestli ono se to v Dobřanech nevyplatí i přes tu vzdálenost...

Vítek Šarboch, Úštěk.