Výměna termostatu, čištění chladičů - přehřívání motoru

[hamoun]

No a tech 103-105stC bylo pred tim tesnenim nebo po? Diky


Sent from my iPhone using Tapatalk

bavim se o budiku. ze do tech stoneco stupnu se drzi rucicka ve stredu... az pak odstartuje nahoru ...

[outback]

Aha...to vypadá, že to je původně myšlené na olej pro motorky, proto varuje až tak vysoko...

[Bodyšek]

Zabojoval a vyhral nad tou potvorou . Trikrat slava,slava,slava!!!Nakonec vcera mi jeste umrela baterka uplne. Jsem musel koupit novou. Ted jsem to testoval s novou baterkou,termostatem ktery otevira v 88 stC,cidlem kapaliny,kapalinou. Cely problem asi nastal v tom ze byla stara baterka ktera nemela dostatek energie napeti a staleho proudu a asi to kolisalo a nedrzelo pak vyhorela blba pojistka o 25A. A mne tahle sranda stala asi 3400kc vse dohromady. Ale ted s klidnym srdickem muzu jed az na konec sveta .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[outback]

Tak tohle už jsem někde slyšel - Tomáš měl taky ruplou pojistku a taky se mu to podobně hřálo, zjistili jsme to spolu náhodou. Jestli to souvisí s baterkou netuším, ale taky mu chvíli před tím jedna skončila...

[mnov]

To jsou pěkné informace. Vybitá baterka vyhodí pojistku, protože nedá dost proudu.
Jaké bylo napětí při chodu motoru na baterce? O jakou pojistku se vlastně jedná?

[Bodyšek]

Tak tohle už jsem někde slyšel - Tomáš měl taky ruplou pojistku a taky se mu to podobně hřálo, zjistili jsme to spolu náhodou. Jestli to souvisí s baterkou netuším, ale taky mu chvíli před tím jedna skončila...

Jo mne to rekli v te prodejne kde nakupuji nahradni dily na svoje auta . Musim rict ze tohle by mne vubec nenapadlo. Ze to tak zahapruje,spali pojistku a rozhodi to cele auto. Reknes si blba pojistka. Ale na palubovce nic nehouka nic na tebe nerve a neotravuje a dojdes na to az je skoro pozde. Zlate modely co maji rucickovy teplomner .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bodyšek]

To jsou pěkné informace. Vybitá baterka vyhodí pojistku, protože nedá dost proudu.
Jaké bylo napětí při chodu motoru na baterce? O jakou pojistku se vlastně jedná?

Neslo tak o vybitou baterku ale o tom ze je stara nedrzela napeti porad to kolisalo altik tlacil ale zrejmne uz byla stara. Tak to nejak zahaprovalo a vypalilo pojistku 25A ktera ma na starosti ventilator na sahare. A vubec jsem to nejak nezaregystroval a ani tomu nevenoval pozornost nebo kdy se to mohlo stat ani mne nenapada. Litam a staram se o ty nase dva milacky jako o svoje,a davaji mi takhle zabrat . Zitra vyfotim ktera to byla a kde to je.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sima]

Nechci ti kazit radost,ale pojistku by právě mohla spíš odrovnat špatná sahara-laicky řečeno zadírající se,s nesmyslným odběrem a to by se typicky mohlo projevit na té štrece,kde pojistka taky rupla.Mě taky na jiném autě nejdřív prdla poj.v létě a sahara nešla,samotná výměna pojistky na dlouho nepomohla.Však uvidíš,jestli bude držet.Prubni to pořádně.Ať je to ta lepší varianta.

[outback]

Tak u Tomáše pokud vím po výměně pojistky před rokem sahara drží. A ručičkový teploměr taky moc nepomůže, ono se to i s jen jednou saharou udrží celkem kolem středu - jasně je to vidět až na OBD nebo displeji.

[outback]

V Rumunsku jsem letos poprvé měl teploměr motorového oleje. Tak jsem si udělal přehled. Nejvyšší teplota vody, kterou jsem dosáhl v terénu byla 104°C, v tu chvíli měl motorový olej 112°C a teplota kapaliny v automatu byla 129°C. To bylo moje dosažené maximum s tím, že voda se takhle ohřála pouze na okamžik, vzápětí klesla. Olej byl pomalejší a automat, tomu to trvá nejdýl, než se zase ochladí.

Tohle je zajímavá informace - že 129°C ATF ještě nerozsvítí kontrolku. Funguje ti ta kontrolka vůbec, ozve se po zapnutí zapalování? Já jdu teda už kolem 120°C radši dolů z plynu...ale tak se teda asi přestanu bát.

A co olej s naloženým vlekem - kam to vyženeš u vimperského Teska?

[VDC]

Láďa má pravdu. Mě někdy před rokem praskla pojistka u sahary, netuším proč a od té doby drží a spíná.

[spm]

Tak ona pojistka občas může odejít i bez zjevného důvodu... Jinak jo, na ručičkovym teploměru by tohle stejně poznat nebylo... ale já řikal, že měnit termostat je zbytečný

[sima]

Jo,jasně pojistka někdy odejde a pak vše jede dál bez problémů,neříkám,že to tak nemůže být Je to přeci pojistka

[outback]

Měnit starý termostat taky není úplně zbytečný, protože s věkem může postupně otvírat hůř - na normální ježdění OK, ale na displeji to vidíš a v zátěži je to znát.

[VDC]

Já jsem si říkal, když jsem měnil tu poslední spodní hadici k chladiči, že jsem to měl vyměnit všechno už před dvěma lety. Jenomže takhle je to u starýho auta se vším. Optimální by bylo to měnit v celcích. Chladič, termostat a všechny hadice.