Výměna termostatu, čištění chladičů - přehřívání motoru

[spm]

Zkoušel jsi hold režim na AT? Obecně u mě mi přijde, že má pak tendenci řadit a zamykat níž, tak možná že by víc držel zamčený měnič... (druhá otázka teda je, co to udělá motoru, když ho to pod velkou zátěží bude dusit...)

[outback]

Zkoušel, trochu to pomůže s tempomatem (místo podřazení to nechá víc klesnout rychlost), ale celkově to tím nezachráním. Když tam padne D4L (zamčená 4), dávám hold aby to vydrželo co nejdýl. Když tam padne režim, co se mi nelíbí, hold vypnu.

[Bodyšek]

Pratele mam otazku . Na mem Forester SH jsem se dival v diagnostice a ventilator na chladicu sepl ve 105 stupnich a vypl ve 101 stupnich. Zda se mi,ze ta teplota je celkem vysoko,neexistuje nejaka tabulka jak by to mnelo byt nebo vypadat? Rikam si,jestli nemuze byt spatny termostat nebo cidlo?Dekuji


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HonzaCZ]

Existuje, měla by být v servisním manuálu.

[spm]

Existuje, v servisním manuál IMHO. Snad se tu ozve někdo, kdo je sbírá

Ale termostat na tohle nemá vliv žádný a u všech trošku novějších aut (dělá to i to moje, byť v manuálu je rozdělená ještě nějaká edice bez OBD, která to neměla) si tohle spíná sama jednotka. Takže pokud koukáš na tu teplotu, co vrací diagnostika, tak podle ní by to mělo spínat... (druhá věc je, že tam máš ty sahary dvě a tušim že mají ještě dva stupně, takže je taky možný, že první stupeň se ti nesepne, protože třeba vadný relátko a tohle je až ten druhý).

[HonzaCZ]

No, že jsem ho měl po ruce a našel to tak rychle, tak ti to sem dám

(Pamatuji si doufám dobře, že máš turbínu...)

[spm]

SHčko má myslim atmosféru, potom STurbo...

[Bodyšek]

SHčko má myslim atmosféru, potom STurbo...

Ano mam oboji SH a SF S-S-Turbo. Tohle jsem vypozoroval u toho SH modelu. U S-Turba jsem to nejak neresil a nesledoval. Cistil jsem skrtici klapku na SH a mnel jsem to pichle na diag tak jsem si toho vsimnul . Dekuji


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bodyšek]

No, že jsem ho měl po ruce a našel to tak rychle, tak ti to sem dám

(Pamatuji si doufám dobře, že máš turbínu...)

SH_fan_system.PNG

Honzo: mam obe SH a S-Turbo . Ale tohle jsem vypozoroval u SH atmosky.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spm]

Ta diagnostika by teoreticky měla ukazovat stupeň sepnutí sahary. Nebo alespoň teda ten Láďův display ukazuje která sahara běží, takže vidět by to v ní být mělo. Takže šlo by např. zkontrolovat, jestli třeba elektronika reálně nesepne první stupeň, ale kvůli závadě někde dál to nevětrá. Ty teploty se mezi motorama dost lišily, ale 105 už je celkem fakt dost (respektive bych čekal, že to bude právě ten nejvyšší stupeň).

[HonzaCZ]

Tak tady je ještě pro atmosféry...

[Bodyšek]

Super diky. Ale je jasny ze tam neco neni v poradku nebo neco nefunguje jak ma . Uz podle te teploty. Spise mi prijde ze bud cidlo,nebo termostat. Ale nejvic to vypada na vymenu termostatu .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spm]

Termostat s tím nemá vůbec nic společného... kdyby byl vadný termostat, tak ti sahara začne normálně foukat při té teplotě dle tabulky, ale nebude se to chladit a bude se to hřát dál... Pokud doopravdy do 105 neběží sahara vůbec a spustí se teprv potom, tak bych jako první šel asi po tom relátku, kterým se spíná první stupeň...

[Bodyšek]

Termostat s tím nemá vůbec nic společného... kdyby byl vadný termostat, tak ti sahara začne normálně foukat při té teplotě dle tabulky, ale nebude se to chladit a bude se to hřát dál... Pokud doopravdy do 105 neběží sahara vůbec a spustí se teprv potom, tak bych jako první šel asi po tom relátku, kterým se spíná první stupeň...

Musim rict ze asi jsi mnel pravdu-mozna . Vymenil jsem,termostat ktery pousti uz v 88 stupnich a puvodni v 91 stupnich,dal jsem nove cidlo na chladici kapalinu,a novou kapalinu do chladice,vycistil vyfoukal chladic ten je jak novy. Poskladal vse zpet a nakonec po zahrati a odvzdusnovani jsem zjistil ze se toci jenom jeden ventilator jak na klimu tak i na chlazeni . To je asi spatne! Tak ze bud ventilator v haji nebo rele ktere spina asi a to nevim kde hledat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spm]

Jenom tipuju, ale myslim, ze jsou v ty pojistkovy skrince v motoru.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk