Ventilová vůle forester 2007

[dethroned]

1,50 Kč? Spíš tak 0,80 - 0,90 Kč, takže pak musíš najet dalších 12 tkm aby se ti to vrátilo. podle mě je to moc velký náklad proti návratnosti LPG....

[Slavek_xxx]

dethroned> v dnesnich cenach to pri desetilitrovy spotrebe koruna padesat /km byt muze... 30Kc za benzin vs. 12Kc za LPG...

[yohn]

Benzin stoji 30kč/litr, LPG tankujeme na jihu 11kč/litr. tj. třetinu - chceš-li. při nějakých 12L běžné spotřeby spotřeby Forestera pod mojí nohou je to rozdíl 230kč/100km takže 2.30 na kilometr. můžeš si do rovnice dosadit jiná čísla a pořád se dostáváš na vyšší úsporu než jsem prve uvedl já. pokud se budeme bavit o holé spotřebě a cena paliva je v poměru 1:3, tak i výslednou úsporu máš ve stejném poměru...

[yohn]

opakuju to tu na tom foru stale dokola, pže jsem a budu i přes související problémy uživatelem LPG : pokud to bude šetřit byť 1kč na kilometr a ventilové vůle budu dělat po 30tkm, do té doby jsem ušetřil 30.000,- na následný servis. jelikož za poslední rok je rozdíl v palivech stále průměrně 2kč/km, šetřím při stejném nájezdu dvojnásobek, tj. 60.000kč

a proto mi za to stojí ve 260tkm udělat GO motoru za 30tis, protože se mi to proste vyplaci...

[yohn]

Jeste dodam, ze pokud stoji zastavba noveho kvalitniho LPG systemu u Matyase Vanka nejakych 22tis, mas to po najeti ca. 15.000km bohate zaplacene... Takze i kdybys s tim autem jezdil jen obcas a najel do 10tkm rocne, stale je argument proc to nechat prestavet a jezdit na lpg protoze se to i pri nizkem najezdu vyplati..

[Slavek_xxx]

A hlavne Buresovi do statni kasy neprispejes skoro nic, coz je aspon pro mne vyznamny plus :845:

[VDC]

A hlavne Buresovi do statni kasy neprispejes skoro nic, coz je aspon pro mne vyznamny plus

V mnohém se neshodneme, ale v tomhle jednoznačně ano.

[dethroned]

jak vidíš, sám mám lpg, takže mě přesvědčovat nemusíš :845: ...mám naprosto přesné výpočty za posledních 40 000 km (nasdílím to koncem týdne do LPG vlákna) a prostě mě to vychází zatím zhruba kolem těch 0,80 Kč úspora.
porovnáváš třeba nejlevnější cenu lpg a nejvyšší cenu benzínu... kdybych jezdil na benál, tak kupuju za 28,50 teď, plyn 11,80. pak je tam rozdíl ve spotřebě, u mě to dělá 2 l / 100 km. to je - 59 Kč mínus... roční prohlídka, aditivum, nějaký spotřebovaný benzín (většinou když zapomenu natankovat lpg a pak se mě nechce zastavovat..)...atd.
upřesním to tento týden, zítra jedu na seřízení ventilů a výměnu svíček po 40 tkm.

jen jsem chtěl říct, že dát 10 000,- za seřízení ventilů co 30 tkm pro mě znamená jezdit 1/3 roku jako za benzín - tudíž do DOHC motorů bych lpg nedoporučil.

[VDC]

To jsi jako příklad uvedl nejnižší cenu benzínu a naopak nejvyšší plynu. .

[dethroned]

no tady v Brně to tak je... 28,50 Tank ONO, 11,80 nejlevnější lpg s důvěryhodnou kvalitou
ale ten výpočet (12*30)-(12*11)=230 korun úspora na 100km je mírně řečeno zavádějící...

[VDC]

Nechci vůbec zpochybňovat tvůj výpočet ekonomiky provozu na LPG. Detailně jsem to nikdy nesrovnával. Prostě se to vyplatí a šmytec. Jen jsem to chtěl odlehčit. V Plzni Tank Ono 10.50.
11.90 má jen jedna pumpa a tam nikdo nejezdí.

[mnov]

Tohle je jeden z důvodů, proč jsem si koupil SOHC, dané do provozu v roce 2005. Zvažoval jsem mezi "originál LPG" na DOHC a starším modelem bez LPG.
Nyní si nastavím vůli ventilů zdarma a jsem spokojen.

[yohn]

Problem je jen v tom, ze 92kW je proti 116kW docela mrtvola

[Ynhoj]

92kW prej mrtvola, Jidáši :845: . Čím více s LPG se najezdí tak tím více se uspoří. Pokud ten nájezd je ročně třeba od 15tis km tak ta úspora je znát. Já ročně najedu cca 30.000 km, s LPG mám celkové náklady na auto 4,30/1km, včetně pojistky, servisu atd.. To bych s benzinem těžko dosáhnul. Nyní je období, kdy ta cena LPG je opravdu dobrá a úspora se ještě více navyšuje.

[filippek]

Ahoj, po kolika km se dělají ventily bez lpg? Nikdy tam nebylo, najeto to má 139tkm ověřených, ale v servisce jsem záznam o ventilech nenašel.

Odesláno z mého Lenovo TAB S8-50L pomocí Tapatalk