Přestavba Forestera na LPG

[jarkantor]

N/A

[jaromir]

Když si tak vybavím všechny Tvé příspěvky, které jsem zde četl, tak pro Tebe asi nejsou peníze nic rozhodujícího a tak se divím, že jsi si ještě nesplnil svůj sen s Infinity. Jinak i nové obyčejné SUV Forestr je postaveno na platformě Imprezy (nové) :4690: a i přes měkčí pérování, které má i nová Impreza, drží dobře stopu v zatáčkách - naklánění není nijak dramatické, ale asi nejsem takový řidič, který jezdí zatáčky na hranicích fyzikálních zákonů :3gears: , takže mi to nevadí. I já jsem měl možnost se svézt se starším typem Forestra, ale i když jsem s ním najel cca 400 km, tak je to málo na to, abych udělal alespoň trochu objektivní hodnocení. Design je věc subjektivního názoru každého jedince a to je myslím velmi dobře. Mne zase nijak neoslovují tvary SUV od Forda (Kuga) nebo třeba Honda CRV, která se hodně prodává, ale mně se vůbec nelíbí. A užít si se svým autem umí každý, kterého auta baví a který má pro toho svého miláčka slabost, ať už je to jakýkoli typ - třeba i veterán - a s podivem :655: i takové lidi baví řídit auto :drive: . A určitě nebudu hodnotit auto druhého způsobem - cituji "no... nechci nikomu znevažovat jeho volbu", neboť je tím vyjádřen přesný opak :666: . Přeji Ti, aby jsi byl ještě hodně dlouho tvrdý chlap a vyměknutí Tě raději ani nepotkalo .
Jaromír

[quickly]

drží dobře stopu v zatáčkách - naklánění není nijak dramatické, ale asi nejsem takový řidič, který jezdí zatáčky na hranicích fyzikálních zákonů :3gears: , takže mi to nevadí.

Přesně toto jsme řešili se shorem na Vysokomýtském haluškování. Shore má lego (vidělo ho jen pár lidí, ale opravdu ho má :850: - na minisrazech byl vždy u mne jako spolujezdec :655: ) a po ujetí cca 100 km v různém terénu (od asfaltu až po traktorový tankodrom) sám prohlásil, že s tím nakláněním to není tak strašné, jak o něm všichni píšou. Jediné, co mu vadilo bylo horší boční vedení sedadel.

[jarkantor]

N/A

[Dadid]

Za sebe můžu říct, že na začátku r. 2008 jsem řešil, jestli koupit jeden z posledních kusů mi.. generace, nebo počkat na nový model, který jak jsem předpokládal, bude ještě promakanější. Když jsem viděl nástupce, vůbec jsem rozhodnutí se starším modelem nelitoval. Tohle auto absolutně v ničem nenavazuje na odkaz původní generace, je to absolutně jiná liga a po Foresteru zůstala díra, protože nový model rozhodně nástupcem není, je to úplně jiné auto a zapadl do houfu SUV.

Jak můžeš něco takového napsat ??? :815:
Forester 2006+ (po faceliftu) je prostě nádhernej !!!
:love:
A hlavně šikovnej!

:655:

Pro většinu fanoušků Subaru je symbolem téhle značky Impreza, já byl však, nemaje ještě o Subaru větší povědomí uhranut již před drahným časem právě Forestrem. Tahle krabice, něco mezi kombíkem a "teréňákem" mně zkrátka učarovala a až postupně jsem se dozvídal, že jak je toto auto vyjímečné vzhledem, je oproti drtivé většině vozů jiné i co se týká jízdních vlastností a univerzálnosti použití od silnice po lehčí terén. Také u mne rozhodl nástup modelu 09 k pořízení ještě starého Forestra a výrazné slevy na "výběhové modely" rovnou k pořízení zbrusu nového kusu. Dovedu si představit pohodlnější svezení, zvláště na delších trasách, třeba v Legu nebo Outbacku a jednou bych si chtěl některý z těchto modelů pořídit. Starýho dobrýho Forestra si chci ale držet co nejdýl, nejlépe na furt. Třeba jednou až už to pro mě nebude auto na denní ježdění jako dnes, místo dvoulitru, až se naplní jeho čas, to nechám předělat na 2,5 atmosféru s redukcí, půjde ven Lpg a bude to auto nejen záložní, ale i pro radost a specifický vyjíždky.

[ozawasan]

No já bych neskromně řekl, že se s Foresterem "první" generace podařil Subaru tah, který už nelze v soudobé automobilové branži dost dobře zopakovat. Vysvětlím :4690:
- jedná se o "zvýšený kombík" s poměrně sofistikovaným(nechci napsat nejlepším, abych nebyl za fouňu) systémem pohonu 4x4 určeným pro "běžné" ježdění v rámci jeho určení. Navíc atmošky vybavili redukcí......Kdo z Vás to pánové má?......
K tomu přibalili kabát, který neprovokuje ani nevyzývá....
Sportovní geny z imprezy dávají vyniknout při ostré jízdě. Sedí a kontakt s vozovkou skrzevá to, na čem se zpravidla sedí, je více než dobrý. K tomu se dá pořídit poměrně výkonný motor(turbína), který z vcelku nenápadného vozu může stvořit něco, co přivádí k úžasu majitele "lepších" vozů. A to opakuji - v balení více než nenápadném....
Zároveň se jim podařilo stvořit něco, s čím se majitel nebojí vjet do terénu, kam by se soudruh z vozem za mega a výše velmi stěží odvážil(myslím tím běžnou produkci SUV ne Rubicon apod pánové), přičemž, když se bude majitel dražšího vozu obluzovat hláškami, že na silnici Vám to natře, tak mu dokážete - a zvláště za ztížených - či v ideálním případě úplně sněhových podmínek - že nanatře.... Spíš zůstane někde viset a bude sledovat Váš plavný odjezd....
To všechno zamícháno a sečteno tvoří něco, co tu dosud na běžném trhu nebylo - a v budoucnu nebude. Nový forester je zkrátka už "dospělec" v konfekci, který si sice zachovává kouzlo pohonu a atributy spolehlivosti, ale to kouzlo těch imprezových genů - to už zabalil do hedvábného šátku a uložil v krabičce z ebenového dřeva k ostatkům předků.......

[Mira]

Nevim co furt řešíte. Prostě plyn patří do trouby a ne do turbíny. Pokud chci šetřit, tak si už vůbec nekupuju Subaru. A pokud si chci zajezdit, tak na spotřebu nehledím. Kór v turbu. Takže pokud úspora, tak dýzla, nejlépe 1,5 Dci. To "jezdí" pod 5 litrů. A můžete si s klidným srdcem říkat jak víc než půlku ušetřím proti těm co se vozí v turbu od Subaru a také po nich závistivě pokukovat.

[Vladimir_xh]

Nevim co furt řešíte. Prostě plyn patří do trouby a ne do turbíny. Pokud chci šetřit, tak si už vůbec nekupuju Subaru. A pokud si chci zajezdit, tak na spotřebu nehledím. Kór v turbu. Takže pokud úspora, tak dýzla, nejlépe 1,5 Dci. To "jezdí" pod 5 litrů. A můžete si s klidným srdcem říkat jak víc než půlku ušetřím proti těm co se vozí v turbu od Subaru a také po nich závistivě pokukovat.

Dost radikální názor. To cos napsal mi přijde trochu jako kravina, ale budiš. Je to tvůj názor.

[Mira]

Radikální názor ano. Ale proč kravina. Když jsem si pročet celé vlákno, tak mi z toho vyplynul tenhle názor. Pokud potřebuju Forestra, tak s plynem atmošku, do turba ne-e. Protože dle mého tudy nevede ta zlatá střední cesta. Jsou tu 2 strany - ušetřit versus povozit, mezi tím je to cesta neprobádaná a já bych ji nevolil, protože za to co ušetřím při provozu na plyn, tak do něj nasypu z důvodu vyššího náročnějšího servisu nemluvě o tom, že ten motor může jít do kytek a to je pak ještě větší darda. A zase je to lepší rozhodování - za dřívějšího režimu jsme brali to co bylo a bylo to jednoduchý. Dnes si vybrat je občas strašný (já vybíral pračku 3 neděle a pak stejně koupil hned tu první co jsem původně vybral) a ještě tady vzniká tohle - co člověk to názor, každý trošku jiný. Tak pak si něco vyber. Jeden z toho akorát zblbne, proto ten radikalismus. Je to jednodušší.

[Albi]

já rozumím co chceš říci a v jistém smyslu souhlasím, Forester XT není zrovna typické auto pro "zaplyňování" už filosoficky ...
já osobně bych plyn do auta nechtěl
člověk si to musí spočítat, což obecně jde většinou až zpětně ...

[Mráča]

Jestli si da plyn do auta ci ne,to se musi kazdy rozhodnout sam.Prvotni investice je velka,ale jestli najezdi tolik aby se mu ten plyn vratil a este usetril tak proc ne.Nekdo holt nema tolik financi aby mohl platit benzin a zaroven nema nato aby si poridil subo v dehtu,tak voli variantu a plynem at s turbem ci bez.Dneska uz neni smesovac,ale primy vstrik a to uz je onecem jinem.
A je velky rozdil jestli projede 6 tis,nebo 3 tis.mesicne.

[Doro]

příspěvek patřil do jiné diskuse :4690:

[Vladimir_xh]

mam podobny nazor jako Mira. u sveho auta spotrebu neznam, nikdy jsem ji nemeril a presna hodnota me ani nezajima. kdo chce setrit at si koupi dehet, nebo atmo a tu splynuje, ale u turba to opravdu nechapu. je pravda ze jsem slysel o mysakovi EVO v plynu ale to musi byt psychicka uchylka :713:

Mitsubishi Lancer Evo IX CNG, jezdí sním Václav Pech a Petr Uhel jako navigátor. A docela jim to šlape.

[als]

Zajímavá diskuse, ale otázka zní - Je zde někdo kdo jezdí na plyn (ať už atmo, nebo turbo), kterej auto dal pryč kvůli tomu že jezdí na plyn? Já osobně takového neznám. Naopak každej kdo prodal auto s LPG si do nového plyn nechal namontovat během měsíce - Proč asi???

[Harry]

Zajímavá diskuse, ale otázka zní - Je zde někdo kdo jezdí na plyn (ať už atmo, nebo turbo), kterej auto dal pryč kvůli tomu že jezdí na plyn? Já osobně takového neznám. Naopak každej kdo prodal auto s LPG si do nového plyn nechal namontovat během měsíce - Proč asi???

Proč asi???

To je otázka, jako "Proč se ženský občas fackujou?"
Zkrátka proto, poněvadž se to osvědčilo! ::-DD: