SubaruFanClub.cz

Ano je možný, že jsem to přelil, ale zatím to nechám. Funguje to dobře.

Má to odvětrání, tak jestli je ho tam moc, že by jí to vadilo, tak si ho odplive. Ale jestli to řadí a obecně funguje dobře, tak deci sem, deci tam... jenom teplotní roztažností tam studený x provozní teplota přibude možná litr.

HonzaCZ píše:Tak hlavně je potřeba tu měrku dobře utřít a pak na ní dobře koukat. Ona ta hladina tam je vidět, i když je to oblemcaný. Ten, kdo někdy měřil hladinu v automatu, tak ho měření oleje v motoru za jakýhokoliv stavu nemůže rozhodit.

Jo, měřit hladinu v motoru celkem zvládám, u AT se mi to pořádně ještě nepovedlo

mnov píše: Jo to mě mrzí, že jsem si na to nevzpoměl na minisrazu, abys mi to ukázal.

Ale to je naprostej výbornej nápad. Budu jezdit na minisrazy pravidelně, aby mi tam Honza zkontroloval olej v automatu

HonzaCZ píše:to je jak přední diff u automatu. Odečítání jde fajn s tím převodovým olejem, ale dostat se k měrce, to je práce pro Saxanu.

No u BE/BH je ta měrka předního diffu přístupná o hodně líp, než od toho samotnýho automatu Zato ten zadní diff se "měří" úplně nahovno

sima píše:No výživné a klamavé může být aj měření v manuálu,to jsem už sám zažil Naprostá rovina a nejlépe den odstavené auto,ale i tak,Mareka by mohl vykládat.

Jj mohl.

Pro neznalé: na předchozím MT jsem opakovaně měřil olej v převodovce (dokonce pod dohledem dvou servisů, z toho jeden byl autorizák), opakovaný verdikt: přelito.
Tak jsem odsál cca 2dcl a přidřel převodovku na pátém převodovém stupni. Verdikt: málo oleje (= nedostatečný rozstřik).

Dodnes nikdo neví proč (neoriginální měrka?).

spm píše:Ale to je naprostej výbornej nápad. Budu jezdit na minisrazy pravidelně, aby mi tam Honza zkontroloval olej v automatu

Že by vás aspoň něco přinutilo k pravidelný účasti? I když já mám teda co říkat...

spm píše:No u BE/BH je ta měrka předního diffu přístupná o hodně líp, než od toho samotnýho automatu Zato ten zadní diff se "měří" úplně nahovno

No, přístupná je, ale nepamatuju si už jak jsem to měl u BH9, ale u BLE prostě přesně místem, kudy tam šaháš, vede trubka od klímy. Ale už jsem se naučil sahat přes ní, ze shora. Ono to svádí šahat pod ní, ale pak se ta měrka nedá vytáhnout.

Já už jsem to kdysi psal v Hášestkovým vlákně. Mám na měřění oleje v automatu dvoucoulovou plastovou trubku, kterou si prostrčím skrz všechny ty hadice a přes měrku a vytahuju jí skrz tu trubku. Pravda na chycení oka měrky mám chirurgický nástroj, ale on by se určitě dal vymyslet nějaký jiný úchyt.

Přátelé, poprvé v životě jsem viděl měřit hladinu oleje v BMW a byl jsem z toho hotovej. Najdete v menu a potvrdíte příkaz

kdyz uz tu resime mereni, nejakej trik na plneni zadniho diffu doma na najezdech? Auto bude snad v rovine. Neprijde mi, ze by tam byl uplne fajnovej pristup

U BMW mě to nijak nepřekvapuje. Asi před deseti lety jsem vezl jedno po strýci na prodej do autorizáku a na můj dotaz, zda se na to alespoň nepůjdou podívat, mi bylo odpovězeno, že už mají vše potřebné staženo z klíče.

Trik na plnění zadního difu je jednoduchý. Chce to flašku od oleje, který má ve víčku trubičku. Bohužel oleje Shell co jsem do toho dával toto nemají a tak jsem to přeléval do piksly od Valvoline co tu na to skladuji.

Jj, flaška s trubičkou. Dá se to tam, jak bych tak řekl, vypíčit nahoru tak, že tak 2/3 vytečou samy a zbytek se tam vymačká. Nouzovka je velká injekční stříkačka.

nebo mám trychtýř s dlouhou hadicí. každopádně sucho na zemi nebude

Jj, když už člověk nenabryndá při tom, tak nabryndá, když mu to přeteče na konci...

Jinak na nájezdech opatrně s vypouštěním i nalejváním - kvůli správný "detekci" množství.

Používám stříkačka Janette 150 ml z lékarny. Saje, plní...

při výměně v diferáku musí být auto na rovině. do převodovky liju tolik co vyteklo a vždycky to pěkně vyjde mezi rysky.