Motorový olej - nikdy nekončící téma

[petr]

tak není to vůbec můj obor ale na druhou stranu nějakou logiku to má pokud nastaví stejně ty podmínky , já koukal na víc videí a nejlíp co jsem viděl dopadl mobil1 0w40 neviděl jsem všechny ten total je někde uprostřed zhruba díval jsem se hlavně na 5w40 oleje, možná že je to jak píšete vy a nevypovídá to o ničem

[KarlosOB]

Obávám se, že tento test reálně nevypovídá o tom co se děje v motoru. Jsem také zcela mimo obor, ale takto to jistě nefunguje. Možná lze polemizovat o několika málo minutách po nastartování, ikdyž i tak v motoru dochází v zásadě k ponoření kovových prvků v olejové lázni. jde zejména o to, že se v motoru olej běžně zahřeje a k tomu zde jistě nedošlo. Takže konzistence oleje se nezměnila. Oleje jsou vyráběny právě na určitou provozní teplotu, při níž fungují nejlépe a tato zde velmi pravděpodobně nebyla dosažena.

Tedy okrajové podmínky jsou zcela rozdílné.

Zase jsem chytrej, nic takového jsem nikdy nezkusil a tedy nepublikoval, ale promyšlené to teda není.

[goha]

Má tam někde nějakou tabulku s celkovými výsledky? Ten test vůbec není špatný, pokud si pamatuju, tak se kdysi dávno dělali podobné. Důležité je, že jsou všechny zkoušky přibližně za stejných podmínek. A že Millers dopadl jak dopadl ... dle názorů zde zmíněných ... hovoří o tom, že "není všechno zlato co se třpytí".
A to jsem s ním už provedl dvě výměny

[HonzaCZ]

Tak hlavně v motoru je vše mazané tlakově nebo aspoň ostřikem. A nikde se nic netře dotykem v jednom bodě, což je výchozí stav těch jeho testů. Kdyby měl kolečko a k němu odpovídající rádiusy a nechal tam ten olej aspoň kapat shora, před místo kontaktu, a pak by zkoumal plochy pod mikroskopem, tak to možná něco řekne. Tohle je podle mě zcela nevypovídající, o ničem. Jako měří nějakou vlastnost toho oleje, ale úplně nejsem přesvědčenej, že to je zrovna ta podstatná vlastnost.

[Mareka]

Hmmm.... takže teď všichni tribotechnici a vývojové laboratoře olejářů zahodí své vybavení (a dosavadní zkušenosti) a začnou vyvíjet a testovat oleje tímto profi způsobem a vybavením?

Připomíná mi to způsob uvažování některých tunerů: Ony mají ty fabriky při vývoji auta k dispozici stamilionový rozpočet, větrný tunel, počítače, desítky techniků a designérů, ale nejlépe aerodynamiku auta vylepším, když v e-shopu koupím masku za 1 500 Káčé a vlastnoručně si ji instaluji.

[sima]

Mareka to přeci tady nikdo neřekl,ani náhodou ne...není třeba to takhle hrotit,já bych to uzavřel,odkaz tu je a každý ať s tím naloží dle svého.Osobně bych samozřejmě neměnil olej ani filtr,ani kdyby vyhořel v testu na ultimo,já to bral jen jako zajímavou snahu,proč se nepodívat,beztak jste tam všichni hledali ten svůj olej Hlavně nikdo nepíše a nepsal,že tohle nahradí tribotechniky a vývojové laboratoře olejářů.Tohle je myslím zbytečné ne,nebo si myslíš,že jsme padlí na hlavu? Že by to snad někdo tady tak bral doufám,že ne

[SCOOTER]

Jak říká muj jeden známý...hlavně že tam nějaký je a že ho není málo!!!...oleje jsou nekonečné téma.

[sima]

Přesně,jo zítra musím kuknout na měrku,po delší době,vidíš to Mám před výměnou motoráku.

[Mira]

Já kupoval olej a měl jsem dost usnadněnou práci, protože jsem se rozhodl pro 10W-50 a tam na výběr moc není. Navíc píšou Subaru level. Za 5 l i s filtrem, dopravou a dobírkou se vejdete pod litr.

[petr]

no já zůstanu asi věrný 5w 40 od totalu nebo shellu a vejdu se do 500kč za výměnu + filtr a uplně špatné nebudou , utvrdilo mě to že asi do nano MO nepůjdu
jinak jsem se díval že to kolečko se v oleji otáčí takže mazáno je slušně bych řekl v tom jeho šíleném testu , na domácí podmínky to ujde

[modrásekpafka]

Test vypovídá pouze o tření kovu o kov v olejové lázni, s mazáním motoru nemá nic společného. Do motoru se přivádí olej pod tlakem několika stovek kPa, kdy se vytvoří olejový film, který odděluje třecí plochy od přímého styku. Ostatně nevěřil bych testu na internetu, ani kdyby to zkoušel ve spalovacím motoru. Sám dávám do imprezy olej 10W60 a nikdy jsem neměl problém s motorem a to ani v zimním období. To se určitě nebude líbit mnohým odborníkům a zejména pak ing. Jaroslavu Černému z ústavu ropy a petrochemie VŠCHT Praha. Ale i tak to tam budu furt lejt !

[Makovica]

No a ja, kym mi ho to nezacne zrat, budem davat predpisany 0w20 (Motul/Millers)

[petr]

tak to je slušné rozpětí jeden 0w20 další 10w60 to by člověk neřekl co se tam dá všechno nalít a pořád to jezdí , aspoň chvíli

[Makovica]

tak to je slušné rozpětí jeden 0w20 další 10w60 to by člověk neřekl co se tam dá všechno nalít a pořád to jezdí , aspoň chvíli

Naco to motoru stazovat, ked netreba. 0w20 je predpisane vyrobcom a atmoSJ nie je raketa, kde treba *w60

[PetrC]

Motorový olej není žádná věda, sice 0w20 bych tam nelil, to je předepsaný jen kvůli EKO, ale hlavně že tam nějakej olej je. Mám tu jednu story pro vás....Kdysi dávno jsem koupil Hondu Civic 1996 1.5 e-vtec, a zkoušel co vydrží motor. Od koupě jsem tankoval jen benzín a až se rozsvítila kontrolka oleje (to už bývá pozdě a motor je K.O., nebo ne?) dolil jsem na minimum, respektive aby byla vidět kapka oleje na měrce a jezdilo se dál dokud se zase nerozsvítila kontrolka oleje a tak to pokračovalo, než jsem najel 300k km, to byl můj cíl a poté auto prodal, za celou dobu používání jsem nevyměnil olej ani oil filtr a ani rozvody. Mimochodem auto jezdí do dnes někde u Slaného. To jen tak pro zajímavost, co vydrží japonský motory.