SubaruFanClub.cz

PavleG, Prosím Tě, proč tam dáváš 10W60 ?

Už tam byl když jsem auto koupil, já jsem si jen dokupoval na případné dolévání.
Docela jsem sledoval debatu o olejích na sc a přišlo mi, že 10W60 je tady všeobecně považován za vhodný. U Subaru mi ho taky nabídli .. jen ta cena mě trošku překvapila.

Z položené otázky mám pocit, jako bych dělal chybu, tak jestli jo, budu rád za další info a doporučení.

PavelG píše:.

Z položené otázky mám pocit, jako bych dělal chybu, tak jestli jo, budu rád za další info a doporučení.

PavleG, žádnou chybu ve výběru oleje (podle mne) neděláš!
Názory na volbu oleje jsou různé, dalo by se říci, že protichůdné, nebo rozporuplné.
Řada lidí, (zde i jinde,) aniž by tuto problematiku byť jen prozkoumala, natož ovládala, prosazuje svoje neopodstatněné názory....
Volba je velmi široká, záleží jen na Tobě, jak se v tom zorientuješ!

Slušné ND: http://katalog.mjauto.cz/
http://www.autobenex.cz/
nouzovka: http://www.autostangl.cz/

PaveG

toto je příspěk Alse z jinýho fóra. Je to člověk kterej dělá pěknou řadu let v Subaráckým servisu a znám ho osobně a můžu říct, že ví o čem mluví. Shodou okolností i pan Weber ze subaru Plzeň se s tím ztotožňuje. Nikterak jsem tento příspěvek neupravoval, tak snad mi Harry odpustí :D

"Dlouho jsem toto vlákno ignoroval a v podstatě mi je jedno kdo si co do motoru naleje, ale pokud za mnou chodí zákazníci a bezpodmínečně po mně požadují olej spec. 10W-60, tak už mi nebaví jim furt dokola vysvětlovat že to je naprostá blbost.
Předem musím říct, že se vžádným případě nepovažuju za odborníka přes oleje, ale rozhodě mám více info než Harry co se týče motorů od Subaru a jejich požadavky na oleje (a snad i víc selského rozumu).
1. Kdyby to bylo tak jednoduchý - jak je prezentováno - tak olejářské firmy budou vyrábět olej s rosahem řekněme 0W-70
2. Nikde zde není zohledňováno jakým způsobem je auto (motor) zatěžován
3. Dokonce se ani nerozlišuje obsah motoru a co víc ani atmosféra či přeplňování

Když vemu příklad motoru 3.0-H6,tak podle informací která mám v Japonsku tam nalejou 0W30, tady ho dovozce před prodejem vymění za 5W-30 , ale pokud tam nalejete 10W-60, tak se ten motor uvnitř zanese kalama a karbonem,že už to nikdo nevyčistí.
Toto jsem uvedl jen proto aby jste pochopili, že s olejema to zdaleka není tak jednoduchý aby někdo od kompu mohl poušálně říci že jeden typ oleje je vhodný pro všechny motory u Subaru.
10W-60 je obecně olej který snese obrovské zatížení při vysokých teplotách, ale urcitě se nehodí všude a paradoxně to spoustě motorům při běžném užívání moc neprospívá a to nemluvím o ekonomické stránce.

Tak že pánové rozum do hrsti, nejděte si nějaký servis kterému důvěřujete a nechte to na nich "

Přesně jak píše Aleš:

Podívám se do servisní knížky a přečtu si co mi doporučuje výrobce a to tam pak naleju ! ! ! A de-fakto je jedno, jestli to je mogul, castrol, repsol... :lol:

A pokud tam leje něgdo-něco jinýho, tak k tomu může mít svý opodstatnělý /ale také NE :lol: / důvody a argumenty /třeba jako já tam leju 10W60, páč gdyš honíš TURBO 1/2hoťky na wokruhu v Brně, taxem přesvědčen wo tom, že doporučovaná 10W40 by tomu motoru moc neprospěla.../. :roll:

Co se týká dílů: jsou věci, které nekoupíš jiné neš originál SUBARU. A pro tento případ doporučuju obrátit se na znalé a zainteresované osoby, které jsou tyto origo díly nakoupit např. v Německu a poslat, přičem se jedná o značnou cenovu úsporu v průměru cca 30% i více... Ale existují už i různé náhrady /například homokinetické klouby, čepy, kosti stabilizátorů, zmiňované rozvodové sady/ které už se dnes dají sehnat za velmi přijatelné částky. Otázkou však pak u některých NO-NAME výrobců zůstává kvalita výrobku...

Davide, a vjakým poměru okruh/noramální jízda toho najedeš? Jestli na jeden interval výměny oleje odjedeš 3 okruhový hodiny "na krev" a zbytek normal jízdou, tak si myslím, že ten efekt je opačnej.

Trndo! Stačilo tam dát odkaz. :D
subaruclub/msgboard_posts.php?topic_id=4049&select=53213&lang=cze#message53213
PavelG už by se určitě zorientoval sám.


Pikantní na celé záležitosti je, že Alsova rada "Tak že pánové rozum do hrsti, nejděte si nějaký servis kterému důvěřujete a nechte to na nich "
je, jak většina z nás ví, dosti těžko akceptovatelná....
ILOS Liberec na př. prosazuje olej 0W40, v servisu SUBI v Plzni doporučují údajně 10W40,..... jinde 5W30....

Paradoxně k tomuto jsem Alsův princip akceptoval, a zvolil jsem typ oleje výhradně doporučovaný poměrně chvalně známým servisem AWD Jarov, a rovněž zásadně používaný obecně uznávaným servisem E. Frey,..... tedy olej 10W60 :!:

Marně tedy pátrám, v čem jsem se údajně mýlil....
Nebo se mýlí AWD + E. Frey?????

Harry na velkou většinu otázek, lze dát odkaz na sc.cz. Naším cílem ale není zaplnit tohle fórum odkazy na sc.cz, ale otázkami a odpověďmi. Když si budu chtít něco najít na sc.cz, tak adresu tam znám a vyhledávat tam umím a :good:

Pavle upravil jsem název vlákna na Motorový olej, abychom nemíchali dohromady motor a převodovku.

VDC: ten nazev jsem psal ja a predpokladal jsem ze v sekci Motor bude jasne o jaky olej jde

VDC: plně souhlasím!
Byl jsem jen veden patrně zbytečně přehnanou snahou šetřit "místo" na tomto webu.

Nyní mi nezbývá, než požádat Trndu, citujícího Alsův příspěvek, aby byl tak, laskav, a vysvětlil mi, (proč, tedy z jakého důvodu, se v ČR vyměňuje olej 0W30 za 5W30, a také) jakým způsobem vytvoří plně syntetický olej 10W60 (nebo 10W50) kaly a karbon, když právě plně syntetické oleje byly vytvořeny proto, aby se úsady karbonů, a hlavně kalů, co nejvíce omezily, takže tyto oleje vytvářejí nejméně úsad ze všech olejů.

To tvrzení "tak se ten motor uvnitř zanese kalama a karbonem,že už to nikdo nevyčistí", je totiž nepodložené a zavádějícíi!!!
Byl bych rád, a Ty určitě rovněž, aby se zde argumentovalo pouze odborně a kvalifikovaně, nikoliv pocitově!

OK Harry - kvalifikovaná argumentace.

V podstatě to, co shrnul Als je podrobně popsáno panem Ing. Jaroslavem Černým, CSc. z Ústavu technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha kterej se už nemohl dívat na to, jaký bludy, názory a rady kolujou po různých fórech a většinou jsou cituji "velmi mizerné a mnohdy i škodlivé". Na základě toho si dal takovou práci, že vytvořil celý seriál s titulem "Mazivářské mýty"

Myslím si, že tímto by konečně mohlo skončit NEVERENDING STORY ohledně olejů. Ten kdo si s tím dá práci a pozorně si to přečte, bude mít jasno, co do svýho miláčka najelt

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus1
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus2
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus3
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus4
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus5
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus6
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus7
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus8
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus9
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus10
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus11
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus12
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus13

P.S. na otázku proč zaměňuje dovozce olejový nápně, směruj dotaz na něho (na dovozce)

Harry z mojí strany poslední příspěvek na téma oleje :blee:
- proč dovozce vyměnuje 0-30 za 5-30 je otázka pro něj, ale asi podle rozdílu teplot (nevím)
- plně syntetické oleje jsou i jiných specifikací než 10-60 (a je jich dnes už převážná většina) , ta doba kdy se oleje dělili na minerální,polosyntetické a syntetické je už dávno pryč,protože v téměř každym oleji je podíl syntetických přísad.
- to proč se konkrétně v třílitrech tvoří kaly a karbon při použití 10-60 je otázka pro člověka který se touto problematikou zaobírá profesionálně, ale pokud se oháníš Freyem a oni ti doporučují 10-60 , tak se zeptej u nich, protože právě oni tuto problematiku řešili (a tato nepodložená a zavádějícíi!!! informace je od nich )

A teď to nejdůležitější co ty pořád nechceš pochopit: Nikdo v žádným případě netvrdí že olej 10-60 je špatnej, spíše naopak, (musíš mít opodstatnění k jeho použití), ale jedinej důvod proč jsem reagoval na tvoje příspěvky o olejích na sc.cz je ten,že jsi naprosto nekompromisně tvrdil SUBARU = 10W-60 což je prostě pitomost :killhim:

a ještě my pobavilo toto - "Byl bych rád, a Ty určitě rovněž, aby se zde argumentovalo pouze odborně a kvalifikovaně, nikoliv pocitově!" - z toho my vyplývá, že bys tady asi neměl moc argumentovat, protože když si vzpomenu na tvé telefonické dotazy, je jasné že tvá odbornost a kvalifikace ve vztahu k Subaru končí na pozici uživatele (řidiče).

PS: omlouvám se vedení Fan clubu za opětovné posílání Harryho kam si, když on prostě musí mít pořád pravdu, ach jo. Ale slibuji, že to byla POSLEDNÍ reakce na toto téma :lol:

Hele lidi nejsem technik a nechám si olej vyměnit dycinky v servisu, ne že bych nevotočil výpusťákem a neuměl vyměnit filtr, ale dycky se to nějak sebjehlo že to bylo f servisu spojený s nějakou jinou činností a např. v:
-ACBOOM ve Dvoře Králové n. Labem sem dostal Castrol TWS/RS 10w 60
-Subaru Hradec Králové (taky nějakej Castrol) 10w 40

Podotýkám že oba servisy jedou pod zastoupením Subaru.CZ

Neřeším to, nechávám to koňovi, mám šneka 2.0 GX

Trnda píše:OK Harry - kvalifikovaná argumentace.
Ten kdo si s tím dá práci a pozorně si to přečte, bude mít jasno, co do svýho miláčka najelt

Trndo, doufám, že jsi si to přečetl, takže určitě víš, že mnou presentované názory se nijak nerozcházejí, s tvrzeními uvedenými v Tebou doporučených článcích!
Naopak, plně s nimi korespondují!

Také jsi, po přečtení toho všeho, musel zákonitě dojít k závěru, že do svého miláčka si můžeš nalít olej od 0W30 přes 10W40 až po 20W60.

Jde už jen o to, co z toho bude nejvhodnější! :!:

ne Harry, došel jsem k závěru: Jaké je primární využití auta a styl jízdy, podle toho volit olej, ale né za každou cenu 10-60

P.S. seš v čtení rychlejší než já, mě to vše trvalo přes 2 hoďky a pak jsem se ještě k některým článkům někoikrát vracel abych vlastně pocopil souvislosti :D