Motorový olej - nikdy nekončící téma

[tomix]

Ještě taková otázka, je nějaká možnost jak si ospravedlnit proč dávat do OTB MR18 2.5i například Motul 300V nebo Millers Oils CFS NT+ (nebo CFS). Nebo je to prostě zbytečný a nikdy to nevyužiju? Chci aby auto vydrželo co nejdýl, měnit budu po 10k km.

[Traveller]

Hlavně si to musíš ospravedlnit sám před sebou, ve své hlavě. Jinak pro to moc rozumných důvodu nenacházím.

[tomix]

Hlavně si to musíš ospravedlnit sám před sebou, ve své hlavě. Jinak pro to moc rozumných důvodu nenacházím.

No na to se hlavně ptám, jestli je to aspoň trochu rozumné :D Pokud ne, tak na to seru.

[Skulile]

podle mě to smysl moc nedává, ale rád bych po někom takovém jako ty koupil auto

[Traveller]

Tak jinak:
NE. FAKT TO NENÍ ROZUMNÉ.
Když tam naliješ třeba "normální MOTUL" nebo nějakou podobnou, tobě sympatickou značku (ne olej nakoupený v Tescu v ceně 200Kč/5l kanystr), tak bych řekl, že mnohem víc než "kvalitnějším" olejem pro to auto uděláš jeho dřívější výměnou, jak píšeš.

Já bych ti navrhl třeba výměnu po 7-8.000km a měl bys to akorát uprostřed mezi garančkami. Za ten olej dáš řekněme do 1.500Kč, což tě fakt v ceně auta, benzínu, pojistek apod. nezabije.
Dokonce si myslím, že při takto prováděné výměně by stačilo jen vyměnit olej a ani by nebylo nutné měnit olejový filtr. Kolega z práce to praktikuje na svém autě a hlavně na svých motorkách stejně a říkal, že na výstupní straně filtru (u motorek vypadá ten filtr asi trochu jinak) je krásně čisťoučký.

Hlavně si při těch mezivýměnách NENECH dělat garančky, abys nedopadl jako já s Kolbičovým STI. Ten měnil olej po cca 10-12.000km a při tom mu dělali i garančky, takže teď mám najeto 75.000km, ale garančku jsem dělal jako 90.000km. Prase aby se v tom vyznalo.

[Skulile]

naprostý souhlas s Travellerem, a ještě bych dodal, že filtr stojí taky pár korun, takže bych ho měnil taky, teda pokud to budeš dělat doma nebo někde ve spřízněném servisu, kde to nebude za ranec...

já mám najeto cca 160t a měním olej po cca 10-12tkm, ale u tebe dává smysl to vložit mezi těch 15t na garančky, já jezdím už jenom na ty "velké" servisy, "malé" dělám sám

[RadekN]

Tak vzhledem k tomu, že filtr stojí 80-100Kč (pokud to není nějaký atyp), tak bych ho dával s každou výměnou.

[námořník]

Bylo mi to taky řečeno prodejcem olejů. "Závodní" oleje nejsou vhodný na každodenní použití. Počítá se u nich s výměnou třeba po 3 tkm.
A nejlepší řešení je používat olej doporučený výrobcem a provádět výměny po 7,5 tkm. Měnit i filtry podle mne není nutný, ale ničemu se tim neuškodí.

[Traveller]

Ten filtr bych měnil podle toho, jaký je k němu přístup. Pokud by to znamenalo sundání deklu nebo něco takového, tak bych ho tam nechal. Pokud je nahoře, jak byl na SJ forejsovi, tak proč ho nevyměnit také..., i když si fakt nemyslím, že by to při zkráceném intervalu výměny oleje bylo nutné.

[spm]

Tak sundat dekl musis predne kvuli tomu oleji

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Tak sundat dekl musis predne kvuli tomu oleji

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Ale ale...

EDIT:
Slušný auta mají v deklu na vypouštění oleje díru.

Teda tím nechci říct, že dekl je problém sundat (3 šrouby a 2 rozebiratelný plastový čůdly), ale třeba když to máš na zemi, tak by se sundaval dost blbě, protože má vysoký strany.

[tomix]

To s tou polovinou intervalu mezi prohlídkama je dobrý, budu to tak dělat. Určitě i filtr a dekl tam mám taky tak dobrý vědět, že to nemusí dolů.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[emve]

No na to se hlavně ptám, jestli je to aspoň trochu rozumné :D Pokud ne, tak na to seru.

Motul řada 300V, mám 15W50 Competition v Evu. Byla mi doporučena výměna po 2000 km při ostrém použití a po 4000 km při běžnějším použití. Super olej, ale rychle degraduje.

Doporučení od Kageki Racing, kteří motory staví a často do nich koukají.

[emve]

No na to se hlavně ptám, jestli je to aspoň trochu rozumné :D Pokud ne, tak na to seru.

Motul řada 300V, mám 15W50 Competition v Evu. Byla mi doporučena výměna po 2000 km při ostrém použití a po 4000 km při běžnějším použití. Super olej, ale rychle degraduje.

Doporučení od Kageki Racing, kteří motory staví a často do nich koukají.

[spm]

Ale ale...

EDIT:
Slušný auta mají v deklu na vypouštění oleje díru.
drain_plug.JPG

Teda tím nechci říct, že dekl je problém sundat (3 šrouby a 2 rozebiratelný plastový čůdly), ale třeba když to máš na zemi, tak by se sundaval dost blbě, protože má vysoký strany.

Krasna dira na prorazeni olejovy vany ja co mam kofilkuv, tak bocni cudly uz nemam, ale blbe se na zemi dostava ke sroubum na diferaku

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk