Měření teploty oleje

[seatik]

Ono muzes jet rychleji i driv,ale poznas to na ubyvani oleje. Stejne tak to zacne brat olej po 7000-8000km ,co mam vypozorovano,i kdyz mas olej a motor zahraty. Proste opotrebeni oleje.
Jeste k te teplote,zalezi jak zahrivas,cim jedes ostreji,tim driv mas olej zahraty. Ja defakto vyjedu z garaze,po chvilce sem uz z mesta a jedu mimo mesto kolem 90 porad.takze i to zahrati trva dele. Ja se ridim otackama,kdyz je studeny,snazim se krom nouze predjeti nejit pres 3100 ot
V lete neboj,to budes zahraty mnohem driv,takze se svezes v pohode,jen pocitej ze zase musis na konci chladit ,

[Supreme]

Tak má 1. jízda s novým čidlem...

Naměřěno 75° po 14km . Startovací teplota garaže +3. Styl jízdy: klidná jízda.

No čekal jsem víc teda... :(

A mám plnou olejovou nápln, po risku max.

[Supreme]

ještě to musím odzkoušet, kolik stupnu naměřím při jaké jízdě a kolika km... ale obecně bych tam měl mít cca 100°C po 20km lehce svižné jízdy ???

[hamoun]

ono taky zalezi na tom miste mereni, pokud to mas na spodku vany, tak tam bude teplota jina nez treba "uprostred" ...
je treba s tim pocitat .....

az namontuju budiky, tak to muzem porovnat, ja budu chtit cidla v redukci pod filtr ...
ale .. az to bude, tak to bude

[Supreme]

Nejake ztráty zpozdeni odchylky apd budou...

Hlavne je rozdil zda merit teplotu oleje co je ve vane. Nebo oleje co se vraci z motoru do vany. Ten bude jednoznacne teplejsi. Nicmene jde spis o celkovou teplotu olejove naplne. Takze zhruba orientacne je to ok.
Porovnat by to bylo super. Nebo mit ty cidla dve. Jak pod filtrem, tak ve vane.
Vyzkousim ruzne druhy jizdy a udelam si sam vlastni zaver. Ovsem prispevkum se meze nekladou

[VDC]

az namontuju budiky, tak to muzem porovnat, ja budu chtit cidla v redukci pod filtr ...

Já taky, tak se taky přidám k porovnávání...

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[Kolben]

Mno ja mam vypozorovano na XT, ze teplota oleje po ujeti 10km je nekde kolem 56-60°C
Normalni dlouhodoba jizda 90km/h je olej kolem 82-90ti
Dlanicni tempo 130km/h je 92-97
No a fofr 100-112

Tech prvnich 10 km je hodne zavislych na okolni teplote. Jak uz se to pak ohreje, tak uz se to drzi bez ohledu na okolni teplotu.

Nechavam motor vzdy chvilku dobihat nez to zdechnu kdyz odnekud prijedu sviznejsi jizdou a teplota oleje po 2min volnobehu klesne o 2-3°C

[Supreme]

a od kolika cca stupnů ten motor můžu vytáčet aspon k těm 4tis ot a plnýmu plynu při předjíždění?

[HonzaCZ]

Tady je taky vidět průběh ohřívání oleje (u H6 180kW). Vlevo dole je čas.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qZlT8Hsv1Fc[/youtube]

[Supreme]

Cesta domu. Lehce sviznejsi a nejake to vytoceni motoru. Po 15km teplota 80°C. Po cca 3min stani 76°C. Po vypnuti a par dalsich min 62°C

[lestenikol]

kolben - to že "dochlazuješ" motor třeba 3 minuty se nedělá kvůli tomu aby trochu spadla teplota oleje, to je motoru skoro jedno - hlavně se dochlazuje kvůli teplotě turba, který je po rychlé jízdě rozpálený na stovky stupňů.

[Supreme]

olej svou cirkulací zchladí teplotu turba a na teplotě oleje to cca nic moc neudělá, max nějaký drobný stupen...

[zuger]

Supreme > eště pls hoď odkaz co konkrétně máš za termočlánek a budík. A fotku jak to vypadá na palubce. A ještě kama máš protáhnuté kábl do kabiny. Dík

[Supreme]

http://www.ebay.com/itm/KOSO-Slimline-O ... 55&vxp=mtr

a spodem po předním nosníku příchytkama k baterce a v podběhu pod podběhem k levým dveřím průchodkou origo co tam je na svazek do kabiny. Proud jsem napojil na pojistkovou skřín. Zasunu klíč a už měřím....

fotky máš na straně 1

[Kolben]

kolben - to že "dochlazuješ" motor třeba 3 minuty se nedělá kvůli tomu aby trochu spadla teplota oleje, to je motoru skoro jedno - hlavně se dochlazuje kvůli teplotě turba, který je po rychlé jízdě rozpálený na stovky stupňů.

To mi je jasný. Já jen, že sem se bavily o teplotě oleje.