Vyházení vody z expanzky a vaření EJ20

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » čtv črc 17, 2014 5:36 pm

To si, také jako laik, myslím, že je tam nějaká malá trhlina, která se pod vyšší zátěží roztáhne a začne to tlačit do chladící kapaliny. V lepším případě může být taková trhlina v těsnění, v horším pak v bloku.

Sent from iPhone

VDC · Příspěvek od **VDC** » čtv črc 17, 2014 6:05 pm

Martine hlavně ať to objevíte brzo a moc to nebolí

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

dethroned · Příspěvek od **dethroned** » čtv črc 17, 2014 8:35 pm

ale prd, to bude klasika těsnění pod hlavou, předpokládám že se k autu nechováš jak zvíře aby praskl blok nebo hlava... :845:

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » čtv črc 17, 2014 9:43 pm

To taky doufám, že jen těsnění. S tím zbytkem bych myslel jen při výrobní vadě, ale zase po 170k je trochu pozdě. Ještě mě napadlo turbo, ale to už fantazíruju z čirého zoufalstvi

Sent from iPhone

seatik · Příspěvek od **seatik** » pon črc 21, 2014 11:57 am

Martine,tak jak? Uz neco vis?Uvidime Te v patek?

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » pon črc 21, 2014 2:29 pm

Zatím žádné zprávy, ať pozitivní, tak negativní. Takže nevím, ale moc na to nesázím :666:

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » úte črc 22, 2014 9:52 am

Výsledek rozborky je zde. Obě těsnění pod hlavou fouklá. :666: Vniřky válců a písty jsou po 185k jako nové :supeer: Ještě se zkontroluje zbytek střev, ale nepředpokládám problém.
Dle názorů LL z BA a MM z AWD nemá smysl dávat na WRX pro denní použití kovaný vnitřek (zahřívání, roztažnost, investice, krátké jízdy), tak dám jen Cosworth těsnění a kdyby byly ojnice nebo šály načaté, tak je taky.
Tolik tedy závěr hledání problému a teď nastane (doufám) jeho brzké řešení.

pafka · Příspěvek od **pafka** » úte črc 22, 2014 9:58 am

To je dobře, že je to to nejmíň bolavý řešení. Dostávalo to auto nějak mimořádně naloženo, nebo je to prostě po 180.000km spotřební matroš hodný event. preventivní výměny?

Slavek_xxx · úte črc 22, 2014 10:19 am

Marty73> tak aspon ze tak. Budes davat original tesneni nebo nejakej lepsi aftermarket?
Ja doufam, ze moje H6 zatim tesneni drzi, zatim vsechny zavady a vareni souvisely s plynem nebo s prasklejma hadicema...

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » úte črc 22, 2014 12:24 pm

Tak auto jezdilo většinu času zcela standardní provoz (na WRX skoro důchodcovský), skoro většina dálničního provozu (120km/h v NL a 160km/h v D) a jen občas dostalo naloženo, a asi pět akcí typu Sosnová, Záskalí atp. Považuji to těsnění spíš za spotřební materiál, i když mám podezření, že se to stalo v Sosnové před půl rokem, kdy to už babička nevydržela. Tak dám těsnění Cosworth, jak jsem psal v předešlém příspěvku, ale není to prý vyloženě třeba když najela 180k bez problému. To jen si dělám v tom marastu trochu radosti :845:
Co je zvláštní, nebrala ani moc oleje (ale přesto zvýšení) a kapalina nevypadala divně. Voda v oleji také skoro žádná, až naposledy trošku emulze na hrdle.
Také dám ten PowerCool 180, na vyzkoušení a vyměním 1.3 obousměrné víčko chladiče za 1.3 jednosměrné jako má originál. To pro jistotu.

VDC · Příspěvek od **VDC** » úte črc 22, 2014 3:54 pm

Když ono taky záleží na tom, jak to těsnění foukne. Mě nedlouho po koupi Previe fouklo mezi válcema, voda v oleji nebyla, jen to prostě ztratilo kompresi na dvou válcích.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

Marty73 · Příspěvek od **Marty73** » úte črc 22, 2014 5:33 pm

Tak veeeeeeeeelká prohra - je v háji i spojka a šály a jedna ojnice. Kolem a kolem taková kompletní GO na zbytek životnosti auta za cca 100k. Asi se z toho...

Sent from iPhone

Slavek_xxx · úte črc 22, 2014 5:50 pm

Marty73> no ty vole... :conf89:

pafka · Příspěvek od **pafka** » úte črc 22, 2014 5:53 pm

To je v (_!_)

Ale nefoufej. Zaplatil jsem 25.000ksč (tedy cca. 45% její hodnoty) za opravu 8 let staré fabky s 200.000km na hrbu (ventily, vodítka, těsnění pod hlavou, rozvody, pumpa, silentbloky + drobnosti). Ale říkám si, že je lepší dát ty peníze do auta, které znám a mám rád, než si koupit neznámou ojetinu. Nebo nový auto, který mě přivede do cvokhausu.

Kolik odhadují v BA, že ta kára má ještě potenciál najet, než shnije, nebo se rozpadne?

marzi · Příspěvek od **marzi** » úte črc 22, 2014 5:55 pm

tak to upřimnou soustrast. To ti nezávidim.
Dát 100k na vylepseni auta jen tak pro radost, nebo z nutnosti kvůli poruse, to je sakra rozdíl

SubaruFanClub.cz