Vyházení vody z expanzky a vaření EJ20

[Marty73]

A jak jsi skouknul vodu? Otevíral jsi víčka? U těch bych připadně začal, jestli není otrhané těsnění a nebo ožvejkaný chladič (rada Ladise) a pak termostat a pumpa. Přeju ti, ať je to něco na chlazení a ne na motoru.


Sent from iPhone

[M.Z.]

Marty: to mě mrzí, že se potvrdila moje předpověď. Doufal jsem, že najdou něco jiného, ale takové jsou moje poznatky z praxe.

[Marty73]

Marku, už ti konečně nebudu na trati pro smích. Zase jste ale ztratili možnost vozit s sebou mobilní varnou konvici. Konec kafíček, teď to bude seriozní business:) Udělám maximum pro to, abych měl na SFC Sosnové zajeto.


Sent from my iPad

[Slavek_xxx]

MJauto mi nabizi celou sadu tesneni na obe strany za 4500 s dodanim do druheho dne. Je to znacka Payen. Jen si nejsem jisty materialem, musim zjistit, jestli je plechovy nebo se jedna o klingerit. Podle katalogu je to MLS (tedy ocel), ale radeji si to overim.

[Slavek_xxx]

Nakonec jsem badal a nasel jsem celou sadu za neuveritelnych 2800Kc:
http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop ... A/52227300
Znacka je Ajusa (nejaci spanele)

[HonzaCZ]

A ty chceš šetřit na těsnění pod hlavu?

[Slavek_xxx]

A ty chceš šetřit na těsnění pod hlavu?

popravde, neznam ani Payen ani Ajusa, takze v tomto ohledu je to jedno. A jestli prorezne za 5 let, to uz bude Outback na konci zivotnosti. Takze klidne.
Buhvi, od koho bere Subaru svoje "original" dily na takto stary auta. Od konce vyroby uz mohli 3x zmenit dodavatele a o testovani kvality si uz par let nedelam iluze.

[garmont]

Slavek xxx : tak nakonec je to těsnění pod hlavou? Spekuloval jsi něco o vodní pumpě pokud si to dobře pamatuju...

[Slavek_xxx]

garmont> motor jeste neni venku, ake prej je to skoro natuty. V pondeli to potvrdim.

[šintr]

Budu muset taky řešit těsnění, tak jsem zjišťoval ceny.
MJ auto 5210,- Kč
Online autodíly - odkaz co sem dával Slávek za 2800,- Kč, dnes 4500,- Kč
Subaru zatím nevím.
Pěkný pálky.

[Mira]

Nemilé. V Brně ještě https://mlparts.cz/autodily/subaru/outb ... Id=1058280. Píšou ocelový.

[Doro]

Shrnu fakta:
- loni to asik začalo a při velké zátěži to z expanzky vytlačilo trochu vody ven (jak sem táhnul Pavla s Jiříkem na tyči v Chorvatsku) ...dolel sem a zase se jezdilo bez problémů
- letos na jaře se motor začal přehřívat - vyndal sem termostat a zkontroloval při jaké teplotě se otevírá a o kolik, koupil nový, který se otevíral dřív a o kousek víc, takže výměna termostatu
- žadná změna, pořád stejně - po cca 10-50 km teplota stoupá a chladící voda mizí z okruhu vytlačováním do expanzky
- vyndávám termostat a jezdím bez něho - teplota se nedostane ani do půlky, ať se snažím jakkoliv, jsou vidět bublinky, takže asi těsnění pod hlavou
- v ProTurbo výměna těsnění pod hlavou a nějaké drobnosti, seřízení vůle ventilů, výměna problémové trubky rozvodu vody, která mi prorezla (s p. Nowákem bezproblémová domluva a věřím, že svoji práci odvedl, jak má)
- jedu ze servisu z F-M dom a už v Čeladné de teplota nahoru ...před Frenštátem zastavím v kopci, ať se to odvzdušní - doleju vodu a jedu dál - po cestě už vše OK a žádný problém (totok mi už udělalo několikrát, když sem měnil vodu - chvilku trvalo, než se okruh odvzdušnil, tak sem to bral spíše s klidem)
- problém přehřívání se ale opakuje, jedu z práce a po cca 5-10 km už teplota leze nahoru a voda v expanzce až u víčka (jedu v klidu a pomalu)
- jel sem tedy jen na benzín, abych vyloučil problém od LPG.... žádná změna, přehřívání se opakuje vesele dál

*nové rozvody a vodní pumpa (měnil sem 04/2016 - při sundaném víčku je dobře vidět, že čerpadlo jede, bo voda hned stříká ven, jak jen trošku zvednu otáčky)
*nový termostat (ověřený a plně funkční)
*nový chladič (01/2017 - chladí dobře, bo bez termostatu to uchladí nebo spíše podchlazuje)
*víčko chladiče funguje dobře(přepouští a cucá vodu, dle potřeby).... seženu nové, ale zde problém bude asik těžko
*nové těsnění pod hlavami včetně srovnání hlav atd. (07/2017)

Problém se objevuje bez zátěže i ze zátěží (to pak teda dřív). Voda z chladícího okruhu nikde neteče, tím předpokládám, že pak ani nemůže přisávat vzduch. Ještě můžu vyřadit z okruhu reduktor LPG, otázka je, zda může být problém v něm, ikdyž jedu jen na benzín.

A teď - WOCO GOU, sakra práce, totok

[petr]

hmm tak to je divné , zahada, a bublinky jsou pořád ? jestli jo někde se tlačí vzduch takže je něco špatně s těsněním nebo a to snad né nějaká prasklina na motoru někde??

[Doro]

hmm tak to je divné , zahada, a bublinky jsou pořád ? jestli jo někde se tlačí vzduch takže je něco špatně s těsněním nebo a to snad né nějaká prasklina na motoru někde??

Bublinky sem už teď neviděl, bo to se toho asik vytvoří více najednou a vytlačí vodu do expanzky. Asik zase vyndám termostat z okruhu, a pak uvidím, zda budou zase malé bublinky, jako před opravou motoru nebo ne.

[sima]

Tak toto je na palici,tolik oprav a nic...Ten reduktor,tam by plyn mohl tlačit přes membrány do vody,ale jak říkáš,když to dělá i jen čistě na benzín?To by se přeci nemělo nic tlačit nikde ne?Plyn se zavře a netlakuje se.Pro úplnou jistotu bych se blbě zeptal přímo servisáka LPG.Co udělat test přítomnosti případných zplodin v expanzce???Myslím opět skrz těsnění hlavy,či jinou netěsnost.Někde jsem na to viděl tester aparát.Hm fakt těžko radit.