spatne studene starty

[spm]

slavek: A mění se to pískání s otáčkama? Něco takovýho slyším, znělo mi to právě jako blbý ložisko na tom ventilátoru... a rozhodl jsem se to neřešit, dokud ventilátor fouká a otočil volume doprava Ale jestli je to tohle, tak se asi ani nemusim bát, že se ten ventilátor jednou neroztočí.

[mnov]

To bzučení čerpadla před startem je docela dost slyšitelný, je slyšet i lupnutí po jeho vypnutí. A není to časové, protože pokud auto déle stojí, bzučí déle, takže tam bude nějaký tlakový čidlo. Je ale třeba mít vypnutý rádio a ventilaci, jinak to slyšet nemusíš.

Já čerpadlo u svého auta neslyším.
Turbo model má před palivovým čerpadlem "FUEL PUMP CONTROL MODULE", který to čerpadlo nějak reguluje, ale čidlo tlaku paliva tam nikde není.
Model bez turba nic takového nemá.

[sima]

Tak že bych ještě nebyl úplně hluchý peň?Slyším mírně hůře,pozůstatky ze zkoušek a muzicírování,nošení čínských prvních walkmanů,až mě začlo pískat v uších ale furt ještě slyším

[Mira]

Já čerpadlo u svého auta neslyším.
Turbo model má před palivovým čerpadlem "FUEL PUMP CONTROL MODULE", který to čerpadlo nějak reguluje, ale čidlo tlaku paliva tam nikde není.
Model bez turba nic takového nemá.

No něco co bzučí tam je. Ale co to je ... I když občas to vyluzuje zajímavý zvuky i po vypnutí motoru, třeba "prdění". A nedávno jsem se dostal na rampu, kde mne napadlo vzít univerzální sprej co chrání proti soli a nastříkat kde co na předku, včetně kostí a silentbloků. Tak teď jezdím s rozvrzaným gaučem. Fakt to teď vyluzuje děsný vrzání a to tak, že se mi zdá, že mi vržou i sedačky. Fakt blbej nápad.

[Mareka]

U atmo 92kW i turba 130kW se vždy snažím startovat stylem: klíč do polohy 1, čerpadlo zabzučí cca 2 sec, bzučení skončí jakoby klapnutím a až poté poloha 2 a start.
Startuju bez rádia a větrák na poloze 1 a slyším to vždy (dokonce jsem to už naučil i ženu - aspoň to tvrdí ).

[Mareka]

A ukázka otáček a postupu ohřívání boxeru v -5 C
https://youtu.be/e1l_v5NbneM

[cleo]

Tak to je hodně zajímavý

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[Patrman]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=57c-e4in0LM[/youtube]
Ahoj kluci, řeším stejný problém se startováním za studena i za tepla.Proběhla výměna dílů- svíčky,kabely,cívka,baterka. Váha vzduchu,klapka. Snímač kliky,snímač vačky,čidlo klepání. Kostřící kabely motoru,startér,alternátor,benzín.čerpadlo v nádrži,pal. filtr,benzínové vstřikovače, regulátor tlaku paliva.
A světě div se nic z tohoto nepomohlo.Dneska zkusím čidlo teploty vody jinak už mě nic nenapadá. Někdo kdo by poradil ? Nabízím finanční odměnu za odhalení závady

[plukovník]

Kolik by byla ta odměna ?
To jestli by stálo za to odejít od rozdělané práce !!!

[HonzaCZ]

Patrman: Tak to hlavně piš jenom do jednoho tématu.

[Patrman]

Tak nějakej chlup bych pustil
HonzaCZ: Omlouvám se.

[sima]

Zrovna Honza tu psal,že mu pomohlo seřízení ventilů,byť měli jen malou vůli...Ale ty máš ty starty nějaké tuhé,těžké,to Honza dle popisku,dle mě neměl ,Honzovi to startovalo jen občas až na druhý pokus,já jen,že nezmiňuješ kontrolu ventilů.Rozhašené ventily dokážou dělat paseku.

[HonzaCZ]

Tohle mi přijde spíš na teplotní čidlo. Co ukazuje na diagnostice za hodnoty?

[sima]

Když jsem měl špatné čidlo teploty vody na citroenu,ovlivňovalo to jen otáčky motoru,starty ne,ale može být,zkusil bych to taky,určitě,když už jsi toho tolik prubnul.

[Patrman]

Tak proběhla výměna teplotního čidla . Nepomohlo.