Nekludny volnobeh

[Čibi]

Ne, převodovka řadí normálně, ale prostě za jízdy se to rozsvítí a pak musím k někomu, kdo mi to vymaže, u tohodle modelu už nefunguje odpojení baterky (nebo to jde jinak)? Zároveň začne blikat tempomat.

Olej jsem v převodovce ještě neměnil a jestli je odzvdušněná také nevím, auto máme týden, PRÝ to předtím nikdy neudělalo, nicméně tu chybu v AWD našli v paměti. Plus ještě další 3 týkající se převodovky někdy z dřívější doby.

Od doby, co to v AWD přečetli, se to rozstvítilo po cca 30 km, teď jsem to nechal znova vymazat a ujel jsem dalších 30km a svítí to opět.

Včera jsem vyčistil klapku sání (jen tu jednu, ostatní v sání ne, musel bych ho sundat), protože v popisu těch chyb bylo něco k komunikaci převodovky s klapkou (teda tak jsem to pochopil), odpo to přesně donesu ty kody chyb.

Sere mě to, nový auto a zatím kolem toho jen skáču a defakto ani nejezdím kvůli těm chybám.

[Čibi]

další chyby, co to vyjelo:

P1718 - komunikace sběrnice CAN s TCM
P1714 - Poloha škrtící klapky pro automatické řízení
P1709 - potenciometr snímače polohy škrtící klapky - vysoké napětí

ta první :

P0700 - požadavek na varovnou kontrolku poruchy motoru od řídící jednotky samočinné převodovky (TCM) - problém rozsahu/výkonu

Napadá tě, co s tím?

[Slavek_xxx]

Čibi> tak vsechno ukazuje na spatnej senzor pozice skrtici klapky. Ale s tim teda zkusenost nemam, nicmene tyto chyby se ve forech docela objevuji, takze mozna mistni profici v tom neco odhali.

[Čibi]

mám dát pokus s jinou klapkou nebo to dát do subaru?

Ten senzor je rovnou společně v servomotorku, co ovládá klapku?

Auto jinak jede normálně, ale o vymazání to po cca 20-30km vyhodí tuhle chybu.

[Čibi]

o víkendu snad se dostanu k tomu, abych klapku vyměnil. Mezitím se to ještě střídá s chybou o malé účinnosti katalyzátoru, takže co to hodí za chybu zjistím, až když to píchnu na počítač.

[petr]

ahoj prosím o radu, mám stále častější problém s volnoběhem. Začíná mi to dělat čím dál častěji volnoběh padá hodně nízko auto i občas chcípně na benzín i LPG studené i teplé a někdy se to zase samo spraví a šlape normálně :713:

[Čibi]

klapku jsi čistil?

[petr]

měl jsem vytažený volnoběžný ventil ten jsem očistil , ta klapka je kde v sání u vzduch.filtru někde? furt se na tom autě něco sere je tam spousta poruchových ptákovin

[Slavek_xxx]

petr> jestli to neni tim, ze ty problemy primo pritahujes ::-DD:
Klapka je mezi parohama (to hlinikovy) a sanim (to plastovy). Vede do ni lanko od plynu. Na jejich okrajich se usazuje karbon, coz ma za nasledek prisavani vzduchu vzniklou mezirkou a projevuje se houpanim otacek na volnobeh. Cistit treba sprejem na brzdy.

[petr]

nikdy jsem skoro žádné problémy s jinými auty neměl tak si to subaru vybírá asi i za ně :6066: ale jinak moc díky rozeberu to vyčistím a uvidí se a samozřejmě dám vědět

[Čibi]

Prodává se přímo čistící sprej na klapky a cisti to vyrazne líp než sprej na brzdy.

[mnov]

Tak bordel na škrtící klapce být může, ale že by to byl karbon to snad ne. Normálně jsem to vždy vyčistil hadrem a nějakým rozpouštědlem, co zrovna bylo po ruce.
Osobně bych před dalším rozebíráním auta vyzkoušel resetovat řídící jednotku motoru a pak něco najezdit jen na benzín, aby se vyloučil vliv LPG.

[petr]

tim lpg by to být nemělo dělá to i na benzín, tak jsem vyčistil co se dalo a dělá to furt budu asi muset zas někam na diagnostiku, ještě počkám jestli se to samo neustálí po tom čištění, jak se dělá ten reset - odpojím baterku ? na jak dlouho?

[Čibi]

nech to přes noc odpojený.

[Slavek_xxx]

petr> u tvyho rocniku nejde lehce rict, jestli mas OBDII se SSM2 protokolem, ale kdyby jo, neni nic jednodussiho nez si koupit kabel a delat si diagnostiku sam.
Jinak bracha mel na MB124 taky furt problemy s volnobehem a chcipalo to. Jeho problem byl, ze se nedoviralo cidlo klapky, je tam specialni pruzinka, ktera ho dotahne az na doraz. Ale toto u Subaru neni. Jinak furt si myslim, ze na klapce JE karbon :845: , zvlast na hranach.