Seřízení ventilů Legacy 2.5 115kw

[Čibi]

Poradí prosím někdo, zda se seřizují šroubem(matkou kontra) nebo zda se vymezují vůle podložkama?

Máte nějaký návod, jak je seřidit? Jaké mají být vůle? Studené to dost klepe, na plyn to vysloveně škube, na benzín to relativně ještě jde.

Dík

[Slavek_xxx]

Čibi> sroubkem na vahadlu s matkou kontra. Navod na Outback/Legacy 1999-2003 snadno stahnes ze sekce Ke stazeni. Ale nejsem si jistej, ze to ze auto nejede tak ja ma je jenom vuli na ventilech.... Ta by se projevila spis horsim startem a kolisanim otacek na volnobeh.

[Čibi]

prosím tě, kde najdu sekci ke stažení? možná jsem slepejš, ale nemůžu najít...

dík

[Slavek_xxx]

Tady: http://www.subarufanclub.cz/modules.php?name=Downloads
Jen musis byt zaregistrovany na titulni strance jako uzivatel. Ucty z Fora nejdou pouzit...

[Čibi]

Díky, snad je to ono, co jsem stáhnul

[Slavek_xxx]

Melo by to byt PDFko, asi 118MB?

[Čibi]

no má to strašně sekcí, co jsem stáhnul, je to v angličtině, takže to bude pro mě boj. Nebo co máš ty?

Nemůžeš do uploadnout třeba na úschovnu?

[Slavek_xxx]

Je to tento manual: http://www.subarufanclub.cz/modules.php ... tit&lid=69
Hledej v sekci Engine H4SOHC. Polozka Valve adjustment. Nemam ten manual u sebe, takze to asi nebude presne, ale v tom PDFku jde dobre vyhledavat.

[Čibi]

sem asi lama, přihlášenej jsem, ale ten odkaz, co jsi poslal, nefachčí. Ten manuál je v sekci legacy/outback, por jaký rok? Už pročítám asi 7mý pdfko, co je v podsekci engine, ale zatím jsem se k ventilům nedostal...

Je na řemenici nějaká ryska, aby se poznalo, že mám píst v horní úvrati? Točil jsem, ale nic jsem nenašel.

[HonzaCZ]

http://subarufanclub.cz/wiki/navody/ser ... le_ventilu

http://subarufanclub.cz/galerie/thumbnails.php?album=72

[Čibi]

Díky.

Laicky se zeptám - abych nemusel sundavat kryt rozvodů, tak stačí, když si zjistím, jaký válec je v danou chvíli v horní úvrati (v porovnání s tím, který střihá), svíčky stejně vyndavám, abych je zkontroloval...

Včera jsem udělal levou stranu, tak výfukový neměly žádnou vůli ani jeden, sací dva 0,3, dva asi 0,15. Dneska chci koupit těsnění kolem svíček a jsem zvědavý, jak to poběží (zatím sebou motor dost házel, ale jelo to)

Teď jsem měl problém s plynem, na něj to nejelo, což by ty ventily na to mohly mít vliv.

Jinak oproti fotkám mám motor podstatně čistší, i když má najeto 325 tis. Ale hlavy mohly čistit, na 250tis byly dole a zabrušovaly prý ventily.

[HonzaCZ]

Můj motor očividně nikdy nikdo nečistil. Ani já. A nějak mě to přestalo trápit. Na čistej motor to nejezdí
Co se týče krytu rozvodů, tak stačí sundat jen jeho část přes levý (ve směru jízdy) rozvodový kolo, která je asi na 3-4 šroubech a právě k tomu je určená.

[Čibi]

tak si to zkusím ještě sundat, jestli jsem to udělal dobře. V tý tmě to nebylo moc dobře vidět...

[dethroned]

Díky.

....tak výfukový neměly žádnou vůli ani jeden....

Tak to bylo myslím v pravý čas...! :826:

[Čibi]

no snad ano. Tajně doufám, že auto by pak mohlo jet i na plyn, ale stačí, když se motor na volnoběh přestane škubat, jak kdyby se chtěl vytrhnout ze silentbloků a poběží rovnoměrně a ten plyn pak dořeším. Chtěl jsem mít v základu seřízený motor, aby dobře běžel na benzín, než ten plyn budu řešit. Ještě to tedy nebylo tak hrozné, na benzín to jelo slušně, jen sebou na volnoběh sem tam škubnul. Už jsem viděl horší (teda ne Subaru, ale ARO 240), kdy se motor na volnoběh ani neudržel, to byly ventily totál bez vůlí.

Včera jsem jen rozdělal levou stranu, sací byly taky zaklepaný asi na 0,1, výfuk opět bez vůle, ale nedodělal jsem to, protože stejně nemám nový těsnění, pro to si do Subaru do Liberce dojedu až zítra, mám tam cestu. To zase bude nákup....