Seřízení ventilů Legacy 2.5 115kw

[Čibi]

určitě, skvělá pomůcka

[Čibi]

Teď jsem doseřizoval na outbacku ventily, výfukový měly asi 0,2 a sací se nějak vytahaly - 0,25. Tak jsem to otočil.

A nějaká mrcha sežrala jeden origo kabel, co jsem nedávno kupoval za drsný subaru prachy....grrrr. Asi proto to prská na volnoběh. Uvidíme, dneska snad přijdou nový svíčky, tak je tam dám a snad to bude ok.

[macasubaru]

no martine a nespletl jses???pochybuji že by se ventily vytáhly.tam se vůle jen zmenšuje jak si sedaj.jestli jsi u toho nepopil trošku:)))

[Čibi]

No je to divný, co? Možná jsem pil tenkrát, když jsem je seřizoval

No uvidím, snad to už poběží na všechny 4, až vyměním kabel a dám nový svíčky. Teď to na plyn na volnoběh šlo na tři.

[Legofil]

Zdravím,
čeká mě také kontrola nastavení vůle ventilů na LPG mám najeto přes 30000km, spojil bych to s kontrolou asi i výměnou svíček mají odhaduji 40000km a jsou dle předchozího majitel iridiové a kontrolou rozvoďáku.
Co se týče stavu motor na LPG volnoběžné otáčky drží dobře mezi 800-900 a auto dobře akceleruje, Na benzin po startu motor trochu kouří do modra otáčky kolísají asi minutu mezi 700-2000, pak teprve klesnou pod 1000, auto na benzin hůře akceleruje z nižších otáček a někdy se po větším přidání plynu cuká a dusí místo aby zrychlilo. Do benzinu dávám už půl roku aditivum od MO, ale zlepšení jsem nepozoroval. Tak snad ty vůle a svíčky trochu tomu pomůžou.
Postup seřízení vůlí je mě jasný, jen se chci zeptat - na těsnění pod víko ventilů se nanáší silikon, kde se dá sehnat? Mám doma silikonovou vazelínu, co se prodává v cykloprodejnách a neutrální silikon na okna v kartuši ale předpokládám, že tyto nejsou vhodné.
Dík

[Slavek_xxx]

Na motory jenom tepelne a ropnym produktum odolny silicon na motory - idealne cerny!
http://www.autopotreby-pm.cz/product/le ... _470_/7847
Nebo jakejkoliv jinej s odolnosti cca 250 stupnu...

[HonzaCZ]

Já používám třeba tento http://www.loctite.as/loctite-si-5940-3 ... kon-cerny/ . Je dobrý ho dát do spáry v deklu pod těsnění a pak s ním ještě to těsnění potřít zvrchu. Ale jenom tak lehce, ono to těsnění těsní hezky, kór když je nový. A podmazat ty kroužky na trubkách od svíček. A ideálně je dát nový. Stojí jeden asi 50 Kč.

[Legofil]

Díky, to jsem potřeboval vědět

[mnov]

Jak jsem nastavoval ventily je na předchozí stránce i s fotkami. Dával jsem nové těsnění a tak se mi to nechtělo matlat silikonem. Nyní to začalo propouštět olej v levém víku vzadu, tak šikovně, že to jde na manžetu poloosy a já myslel, že ji mám prasklou.
Tak to asi přetěsním silikonem a rovnou kouknu na ventily. Ten únik oleje je tak malý, že to v podstatě nevadí. Jen se to s prachem nabaluje na tu manžetu a trochu to omastilo nápravnici.

[mnov]

Po 30 k km na LPG jsem nastavoval ventily. Na sací nebylo nutno sahat a výfukové jsem povoloval o 0,05 mm.
Akorát než jsem se k tomu dostal, začalo téct i pravé víko a oleje bylo na deklu motoru a nápravnici už docela dost. Do prostoru svíček to neteklo.

[mnov]

Tak samozřejmě jsem si na to, že nálevka oleje tam musí být dříve než víko, vzpomenul až, když víko bylo připlácnuté silikonem k hlavě.

[HonzaCZ]

Hehe, klasika.
Já našel kratší šroubek, s kterým jsem se tam vytočil.

[jammie]

po vymene spojky a nastaveni ventilov mi to zacalo klepat za tepla a motor sa mi zda celkovo hlasnejsi hlavne ked je v zabere. na videu je to nie tak dobre pocut ale najviac je to medzi cca od 2400 do 3000 ot. Video ten zvuk skresluje ale snad mi niekto poradi. mozu to robit zle nastavene ventily alebo nieco ine? nastavoval mi to znamy ktory mi to uz robil 3x a vzdy vsetko ok. Prve video je na volnobehu.
https://www.youtube.com/watch?v=XLQRICkmjgc
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Kp9_BtqmU

[Čibi]

Tak jsem se včera dokopal k tomu, abych seřidil ventily od doby, co byl motor na opravě u Alse (2.5 124kw usa verze). Najel jsem 30tis, na plyn, přišlo mi, že to nějak nechce táhnout (možná subjektivně, druhé auto má sice stejný výkon, ale s turbem). Motor běžel normálně, tiše.

Odstrojil jsem všechno, abych se k tomu dostal (komplet filtr box, , rovnou i nádobku na kapalinu na servo, abych trochu vyměnil kapalinu, baterku, expanzku, spodní kryt motoru), ale připadal jsem si jak když tahám ježka z klece, víka nešla protáhnout, musel jsem zvednout motor ze silentbloků.

Bylo to tak různě rozjetý - některé sací měly 0,3mm vůli, některé 0,15mm, výfukové na třech válcích 0,2mm, jeden byl v pořádku.

Nedělám to prvně, tak mě zarazilo, že po nastartování a když jsem to nechal ohřát, tak trochu slyším cvakání. Všechny měrky tam šly vsuvně, větší nešla. Tak teď nevím, zda to znova rozebrat a přejít. Není to teda úplně šicí stroj, ale jak jsem psal, trošku cvakání slyším.

[mnov]

Při posledním nastavování ventilů jsem si ustavil rozvody dle značky pro seřízení rozvodů. Začal jsem měřit a bylo to divně rozházené. Pak mi došlo, že je tam ještě šipka pro horní úvrať prvního válce.