SubaruFanClub.cz

To je normální, ubývá přibývá podle toho, jak se mění teplota a tlak v systému. Zmodralo to, protože se to díky předchozímu řečenýmu promíchalo se zbytkem náplně.

Ale pokud ubývá trvale, tak to je problém. Na nádržce jsou 2 rysky, jedna by měla být cca když je to ohřáté (horní) a jedna když je to studené (spodní).

J, ono to i hodně kolísá vysloveně jenom s teplotou, takže ikdyž to stojí, tak se ta ryska hýbe... asi bych se hlavně díval do toho chladiče (když je to teda úplně studené, jinak to po otevření z něj poteče ven, pokud je to v pohodě (já s tím jednou popojel 20 metrů po zahradě, po hodině to otevřel a stejně si ucmrndlo) ) - ten by měl být plný stále v každém případě. Mně to v mém případě tenkrát i dělalo to, že voda tlačila do té nádobky a zpátky už ne, takže v chladiči voda mizela a v nádobce přibývala

Tak jsi to měl někde ucpaný, protože podtlakem se kapalina musí nacucnout zpátky.

Neměl, já měl prdlý těsnění pod hlavou a motor tlakoval do toho okruhu... ale nechtěl jsem tim strašit (a taky když to profoukne někde jinde, tak se to může chovat zase jinak).

Pokud se to divně vrací nebo nevrací, tak taky může bejt špatný víčko na chladiči.

budu to sledovat, jinak kontroluji zhruba ve stejnou dobu, v 8. přijedu do práce, v poledne kontroluji, takže teplota zhruba nastejno

Tak ono i záleží, jak je venku... ale nádobku, dokud je mezi ryskama, bych asi neřešil... pokud začne voda chybět v chladiči, tak se to začne přehřívat. Ale ten bych po 4 hodinách taky asi radši neotvíral; alespoň teď v tom teple když do toho po 4 hodinách sednu, tak se ručička teploměru skoro ani nehne Prostě bych ráno před odjezdem sundal víčko z chladiče a kouknul co tam - musí tam být voda. Jinak krom toho hororového scénáře - víčko chladiče jsem měnil teď nedávno, protože právě takhle blblo. A dosti lidí tady s H6 měnili chladič, protože někde prorezavěl a teklo to z něj, takže i tohle je dosti pravděpodobný.

Expanzka zhruba nastejno, v chladiči chybělo něco přes litr

Ještě se můžeš podívat do expanzky, když běží motor, jestli z ní nejdou bublinky (často se to stává u těsnění...). Ale jestli jenom mizí voda, tak může prostě někde chcát; dost lidí tu už měnilo prorezlý chladiče, někde nemusí těsnit hadice, atd...

zítra to s kamarádem dáme nějak dohromady, snad to jen někde teče

Zatím to tipuju na netěsný víčko, jsou okolo zaschlé kapičky, dnes jedu delší trasu, tak až to bude ohřátý kouknu na to za běhu, jestli to uvidím utíkat

Otřít a jestli se tam objeví zaschlé stopy-kapičky zas je to jasné.To víčko může podržet a někdy ne,nemusí být zrovna nic vidět.

jj, vyblýskala jsem vše okolo i kapotu zevnitř, večer uvidím, jestli něco uvidím

Kolem víčka pořád čisto, tím to není, teď vydržela voda v chladiči, ale pro změnu zmizela z expanzky, až přijedu domů strčím pod auto karton, jestli to neteče, jinak asi pumpa?

A není tam tý vody prostě jenom málo? Ono dá docela práci to odvzdušnit. Teda nevím, jestli se tahle alternativa neřešila. Postavit to ohřátý čumákem do kopce a sledovat expanzku. Pokud bude ubývat, tak dolévat na horní rysku.