klicnikovo Legacy

[2.0XT]

Věřím, ale jak to zjistit jinak než se podívat dovnitř? Pokud to ten olej jen pálí tak katalyzátor mu asi taky nepoděkuje.

Uplně offtopic: co se stane když se motor zadře? Jen mlátí? A nebo se kousne a spolu s ním i všechna kola u automatu?

[VDC]

Záleží na tom, co se zadře. Když se přidře na klice, tak se to může furt točit, jen mlátit (chvíli). Když se to mázne na kroužcích, tak se to zastaví.

Jinak norma spotřeby oleje je 1L/1000 A u Legacy 2,2 to byla naprosto běžná spotřeba oleje. Tenkrát jsme to řešili s Alešem, když jsem ho měl, jestli to překroužkovat nebo lejt olej. Aleš tenkrát říkal, hoď to do kalkulačky, jak dlouho si chceš to auto nechat a kolik tě bude stát za tu dobu olej, jestli se ti vyplatí ta investice do kroužků...

[spm]

Jak se hází do kalkulačky nekonečno?

[klicnik]

Tak mi olej mizi i nadale, i pres 1 l/1000 km. Podle Dobran je to na tenhle motor hodne, upozornuji na zatez pro katalyzator, mozny problem na STK/emisich atp. a doporucuji to resit.
Nastrel otevreni, prekrouzkovani, ocisteni od karbonu a kontrola, jestli tam neni taky neco nacatyho, jak pise Vitek, je kolem 50k.


Muze mit v takove situaci smysl pokukovat na tohodle potencialniho darce motoru, jako alternativni variantu?
https://auto.bazos.cz/inzerat/125084665 ... i-dily.php
Vyrobni cisla jsem jeste nekontroloval, ale na prvni pohled - vykon, rok vyroby, automat - by to snad i mohlo pasovat?
I pokud si prihodim k potrebne vymene jeste montaz vstriku na plyn, muze to vyjit levneji, nez jit cestou plne GO, nebo je to uplna blbost?

Je s otaznikem, v jakym stavu je motor u toho darce - kolik ma najeto, jestli treba taky olej nezral, jestli neco najel na plyn, nebo jenom benzin... aby mne necekala po pul roce generalka i s tim "novym" motorem, to bych si fakt pomohl :D

Nebo se radsi placnout pres kapsu a jit cestou GO, at mam urcitou jistotu?

[VDC]

Tím dárcem se nesvezeš, takže by to mohly být vyhozený peníze. 50 je hodně, ale aspoň bys měl jistotu, že to budeš mít v pořádku.

[Tapan]

Hele, to záleží, kolik s tím autem ještě najedeš. Jestli stopade, tak se generálka vyplatí. Jestli šedesát, tak spíš ne.
Jinak zrovna Subatech ti bude asi umět v rozmezí 25-40 prodat funkční motor s rozumným nájezdem s nějakou zárukou, že neklepe a že netlakuje do vody. Samozřejmě kolik bude žrát oleje ti nikdo neřekne. K tomu samozřejmě nějaká práce, plus ten plyn...a jsi možná na skoro stejných penězích. Jinými slovy za 15 to nevyřešíš, bohužel. Kdybych se rozhodl to řešit, tak spíš ta generálka, protože když se udělá dobře, prostě to bude makat ještě dlouho.

[klicnik]

Kolik toho najezdim - nakolik jsem s tim jinak naprosto spokojenej, tak - dokud nas koroze, nebo befehl z unie v ramci jejich boje proti spalovakum nerozdeli.

Panove, dekuji, takhle mi to v podstate staci, radsi teda pujdu na jistotu do velke opravy a snad pak budu mit aspon na chvilku pokoj - zatim je cena za kilometr takova, ze bych to mohl najezdit taxikem, tak snad si to trosku sedne. :D

[VDC]

Ono to rozhodnutí bolí, protože jsou to prostě prachy. Ale je třeba to brát tak, že starý jsou ty auta všechny stejně a musel bys mít nějak garantováno, že potenciální dárce měl málo najeto a byl v kondici, aby sis nekoupil to samý, co už máš. Bez nějaký takový garance mě osobně dává větší smysl zaplatit opravu, protože Aleš to udělá dobře a bude ti to fungovat.

[klicnik]

Tak uz se k tomu v Dobranech dostali, rozebrali to a je to teda velky spatny.
Vedle vymeny pistnich krouzku by byl potrebny vyrazne vetsi zasah - dva pisty, prebrouseni jednoho mista, kde to uz zaclo drit... tedy, dusledky toho, ze motor jel s nedostatkem oleje... mozna jsem to zpocatku, kdy jsem o tom nevedel, propasl az moc a uz se to se mnou vezlo, netusim, kazdopadne pouceni bych z toho mel...

Bylo mi nabidnuto nekolik variant, z nichz nejlip vysla moznost posledni, v podobe vymeny motoru jako celku (plus minus nejaky prestrojeni, presunu LPG vstrikovacu do novyho motoru apod.).

[Klop]

Tak uz se k tomu v Dobranech dostali, rozebrali to a je to teda velky spatny.
Vedle vymeny pistnich krouzku by byl potrebny vyrazne vetsi zasah - dva pisty, prebrouseni jednoho mista, kde to uz zaclo drit... tedy, dusledky toho, ze motor jel s nedostatkem oleje... mozna jsem to zpocatku, kdy jsem o tom nevedel, propasl az moc a uz se to se mnou vezlo, netusim, kazdopadne pouceni bych z toho mel...

Bylo mi nabidnuto nekolik variant, z nichz nejlip vysla moznost posledni, v podobe vymeny motoru jako celku (plus minus nejaky prestrojeni, presunu LPG vstrikovacu do novyho motoru apod.…

Za mě sehnat mladého kluka mechoše (nadšence) a shnilé auto k odpisu (odhlášené). 5 tis. za práci a 5 tis. za vrak. Zůstane ti hafo náhradních dílů a tvůj stávající motor taky na díly.
Kde sehnat mechanika a vrak nevím.

Jinak Dobřany jsou dobrý servis. Doporučuju.

[Tapan]

To zní jako hezký plán, ale ten vrak bude spíš za 40 (bouračka třeba za 25) a mladý nadšenec za byt a stravu taky obvykle nedělá. I když přehodit motor není zas taková raketová věda, když bude mít kliku, tam by se do tvého rozpočtu třeba vešel. Ale auto s ok motorem za 5k? To tak Felicii nebo s trochou štěstí nějaký Fiat.

[VDC]

Tak to je nepříjemný. V tom případě je výměna agregátu rozumná a pochopitelná.
Ten vrak i šikovnýho nadšence za 5 beru. Kde rostou ?? To je taková dobrá rada nad zlato...

[Tomiq]

Tak uz se k tomu v Dobranech dostali, rozebrali to a je to teda velky spatny.
Vedle vymeny pistnich krouzku by byl potrebny vyrazne vetsi zasah - dva pisty, prebrouseni jednoho mista, kde to uz zaclo drit... tedy, dusledky toho, ze motor jel s nedostatkem oleje... mozna jsem to zpocatku, kdy jsem o tom nevedel, propasl az moc a uz se to se mnou vezlo, netusim, kazdopadne pouceni bych z toho mel...

Bylo mi nabidnuto nekolik variant, z nichz nejlip vysla moznost posledni, v podobe vymeny motoru jako celku (plus minus nejaky prestrojeni, presunu LPG vstrikovacu do novyho motoru apod.…

Nechci rejpat, ale jak se projevuje nedostatek oleje na pístu motoru?
Tohle není přece dvoutakt, aby olej (ve směsi) mazal píst...
Zapečený, nebo prasklý pístní kroužky se na pístu, resp. válci projeví - a pokud stírací kroužek nefunguje, tak se max spaluje víc oleje a auto kouří (pokud tam vůbec nějaký ještě je )
Málo oleje - klika, ojnice, ložiska...

[klicnik]

Tomiqu, ja tomu rozumim jak koza petrzeli a je dost dobre mozny, ze jsem s odstupem par hodin akorat blbe prevypravel to, co mi bylo receno po telefonu.

Za mě sehnat mladého kluka mechoše (nadšence) a shnilé auto k odpisu (odhlášené). 5 tis. za práci a 5 tis. za vrak. Zůstane ti hafo náhradních dílů a tvůj stávající motor taky na díly.

Uvazoval jsem spoustu variant, vcetne odlozeni opravy a narychlo sehnani cehokoliv na dojezdeni, nakolik mne dost tlaci cas. Takze neco takovyho by sice bylo fajn, ale v prvni rade to nemam kde uskladnit a casove by to taky moc nevyslo.

Nakonec jsem rad, ze se v Dobranech podarilo domluvit takovy postup, protoze to resi jak to, ze to bude udelany poradne, tak i tu moji casovou tisen.

[masha]

Tak to je vcelku mrzuté doufám, že budeš brzo jezdit!!! Určitě to dají dohromady a pokud to dává smysl finančně tak není o čem..


Sent from my iPhone using Tapatalk