Dráčkův Outback

[samvaculik]

Hele, mám od února BP 2,5 a najel jsem s ní už skoro 20 tisíc. V sobotu mi na srazu Podvlada půjčil svoji H6 s automatem a musím říct, že motor měl tišší projev, než moje 2,5 a to mám ještě odhlučněnou kapotu.

Ohledně 2,5 s automatem, podle mě to bude hodně líné a bude to žrát o litr více, než 2,5 s manuálem.
K H6 se vyloženě ten automat hodí (musí se s ním trochu sžít, ale podle mě je super).

Takže IMHO do Outbacka 2,5 MT nebo H6 AT.

[dracekvo]

Mám 2.5 4AT, takže vím jak to jede. Nevím v jakém stavu byl ten 3.0 z awd, ale jak říkám. Sice to jelo o něco lépe, ale né o tolik, abych to musel mít. 2.5 na to moje ježdění plně dostačuje a na LPG jezdím stejně, nebo levněji, než s naftou. Jen co by se mi líbilo, by byla 2.5 s 5AT. Škoda, že to nedělali.

Zajímavé, jak to najednou s pojišťovnou jde, když člověk začne být trošku ostřejší, dohledá si konkrétní rozsudky, kde to pojišťovny projeli a mají se těmato rozsudkama řídit a ty jim rovnou vpálí při žádosti o plnění.

Plná cena za opravu uznána, můj výpočet cestovních nákladů uznán. Kompenzace za tržní znehodnocení vozidla je ve zpracování.
Ale nedělám si naději, že uznají nějak moc. Obyčejně to zkouší s 1 až 2%. Znalci do posudků většinou dávají okolo 5% za takový ťukanec.

Takže celkem to budou mít cca za 105 až 110 tis. Kdyby dali 40 tis, tak jsem si to opravil svépomocí a např. zadní dveře bych neměnil a nárazník sehnal použitý ve stejné barvě laku, atd...

[dracekvo]

Nějaký pokrok s Outbackem 99.

Výztuhu předního nárazníku jsem nesehnal. Tak jsem v rámci možností povařil tu původní a ošetřil barvou. Kam jsem se nedostal jsem nafoukal dinitrol na dutiny.

Vybrousil jsem všechny bublinky na A sloupkách a střeše. Když jsem sundaval bauset, tak mi prasklo přední sklo...
Má to jednu výhodu. Můžu okno bezestrachu vyříznout a pořádně vybrousit všechnu rez, tam bych se jinak nedostal.

Pohrávám si s myšlenkou si okno nalepit sám.

[VDC]

Ty jo to to máš pěkně olezlý kolem toho okna. To je pěkně blbý místo.

[dracekvo]

Jo místo blbý, ale celkem to šlo. Natřel jsem to základovkou a navrch černou barvu. Nechce se mi speciálně kvůli tomu kupovat modrou. Příští rok to pak láknu, ať to není tak nápadné. Na vzhled se nehraje, hraje se na funkčnost
Jen přemýšlím, že ještě vyříznu přední okno (když už jsem ho prasknul) a ošetřím to tam komplet. Jen nevím jak pak auto dovézt někam, kde mi nalepí nové okno.

Zejtra dozateplím velkou garáž, tak zatím pokračuju v malé na kapotě.
Původně jsem chtěl udělat jen to co bylo vidět, ale nedalo mi to a srazil jsem šroubovákem tmel i v místě, kde se to zdálo OK. Jak je vidět, dobře jsem udělal, bylo to orezlé i tam.
Nečekal jsem, že s tím budu mít takové práce. Vpředu jsou drobné ťupky a když je vemu bruskou, tak je pod tím drobounký rez. Budu muset asi obrousit celou přední část.

Taky jsem si poděkoval, že jsem koupil přímou brusku s bovdenem. Když člověk nemusí v ruce tahat váhu brusky, tak je s tím ohodně příjemnější práce. Nasadit bovden mě donutilo jedno místo, kam jsem se nemohl vejít s bruskou. Kdybych to věděl, tak jsem ho tam dal rovnou.

[VDC]

Taky jsem takový ty lemy u haupny měl. Naštěstí tam už mám hliníkovou.

[dracekvo]

Co pude to vybrousím, ošetřím odrezovačem. Potom zaleju dinitrolem, přemáznu tmelem a zatřu štětcem. Nějakou dobu to doufám vydrží. Dinitrol nafoukám i dovnitř, jsou tam na to pěkné dírky.

[VDC]

Na tenhle stav fakt funguje Dinitrol ML. Mám u Previe takhle vykvetlej lem 5. dveří. Když jsem jí před čtyřmi lety dělal, tak zrovna tohle jsem nechal bejt. Udělal jsem je jen zvenku a zevnitř jsem dveře jen vylil tím emelkem a od tý doby se ten stav nezměnil ani o milimetr. Ono to navzlíná do toho švu a zastaví to postup rezavění.

[dracekvo]

Přesně pro to jsem si jednu flaštičku ML taky objednal.
Načal jsem nedavno jeden obyčejnej dinitrol na dutiny. To víčko je úplně k ničemu. Vrchní vrstva v tubě zhoustla, tak jsem tam cáknul trošku petroloje a benzínu, rozmíchal to a přelil to do zavařovačky.
Počítám, že s ML budu muset udělat to samé.

[VDC]

Ml nehoustne. To je tekutý pořád.

[dracekvo]

Tak jsem se dal do výměny silentbloků na přední nápravě.
Myslím, že předchozí majitel to dal do nějakého servisu, který nezná subaru. Jestli si dobře pamatuju servisní manuál, tak by to mělo být natočené k čepu. Zítra s tím pudu na lis. Chtěl jsem to doma vymáčknout štípačkou, ale nemá na to sílu.

[dracekvo]

Nastal čas se vrátit k Outbacku 99.
Nějak jsem nad tím přemýšlel a rozmyslel jsem se, že když už jsem s tím strávil tolik času, tak to nemá cenu dělat jen napůl.
Tak jsem dneska vyházel z motorového prostoru všechny rezaté držáky všeho možného. Oba chladiče. Taky vyříznu přední okno, abych na 100% ošetřil tu rez co tam byla okolo okna.
Ještě přemýšlím, že vyhodím motor. Stejně všude možně máčí olej a je tam kvůli motoru přístup nanic.
Při vyndavání chladiče klimy prasknul ten menší šroub. Tak jsem trubku prostě ulomil (stejně byla děravá a kvůli tomu nešla klima), ale nepovedlo se mi to dostat z chladiče ani když jsem to měl už venku. Asi na to použiju opatrně flexu.
Budu muset pohnout se stavbou pískovačky, abych tu droboť mohl opískovat.
Ta nová trubka klimy stojí orig. 2 tis. Nevím jestli se vyplatí jí kupovat na vrakáči.

[Tapan]

No pořádný sousto sis přichystal Držím palce!

[námořník]

Tak to se přidávám

[mnov]

Já tam nevidím žádný problém.
To je v krásném stavu.
Začal bych spíš zadkem.