) malo pri kúpe presne 4 roky a jeden mesiac – bolo po skončenom operatívnom lízingu a najazdených malo takmer 128 000 km. Vyzerá však veľmi zachovalo a keď som s ním bol na obhliadke kvôli havarijnej poistke, tak poisťovák, ktorý urobil asi 50 fotografií sa ma pred odfotením prístrojovej dosky úprimne pýtal, či som kúpil nejakú predvádzačku... Keď som zapol zapalovanie a rozvietili sa „budíky“ ostal zaskočený so slovami, že videl veľa jazdených áut, ale na toto by nepovedal, že má vyše 128 000 km (v čase poistenia)...Subaru som doteraz nikdy nevlastnil, ale výrazne mi utkvel v pamäti niekedy koncom roka 2003, keď som ešte pracoval v novinách a kolega, ktorý písal do auto-moto rubriky mal na testovanie zapožičané Subaru Outback (tuším 4.generácia). Bol to nejaký benzínový trojliter – mal skvelý odpich a pamätám si, že veľmi rýchlo som s ním vyjadil nádrž...
. Ten zážitok bol taký silný (najmä komfort, priestor, „vnútorný pocit“), že som si vtedy povedal, že také auto by som niekedy chcel... Roky ubiehali a kým sme sa k Subíkovi dopracovali, jazdil som na troch iných značkách...A prečo sme sa teraz pridali do subaráckej rodiny? No okrem toho dávnejšieho sna sme vlani na jeseň kúpili chalupu v prírode a posledných cca 400 metrov k chate vedieť lesná (šotolinová) cesta s dvoma cca 30-50 metrovými kopčekmi cez 10%. V lete a na suchu by to nebol problém aj s predokolkou, ale stačí viac vody a nebodaj ľad, tak to predný pohon nedá. Pred Subíkom sme mali Hyundai i30 kombi (bol o rok mladší ako Subík...) a keď som s ním bol na chalupe na jeseň ešte na letných gumách, tak som mal dosť problémy a to bolo len mokro... Takže padlo doma rozhodnutie, že na chalupu potrebujeme hlavne vyšší podvozok (i30 má svetlú výšku 140 mm a bolo na chalupu len tak-tak...) a ideálne 4x4. Úprimne poviem, že som bol s Hyundaiom spokojný (100 kW diesel v plnej výbave so 7DCT) a tak prvé ma napadlo, že by sme vymenili i30 za Tucson 4x4. Problém bol v tom, že cenovo zaujímavé boli len Tucsony s preplňovaným 1,6-litorvým benzínom, ktorý podľa istého fóra ľúbil okrem benzínu do motora pridávať aj benzín do oleja a to dosť citeľne... Takže sme sa doma zamerali na dieslového Tucsona, avšak v strednej výbave s pohonom 4x4 som sa dostal cez cenu tohto Subaru... Bol som si pozrieť ten Tucson a potom som išiel aj do 80-km vzdialenej Nitry pozrieť „naše“ budúce auto. Odchádzal som z domu s tým, že som manželke povedal, že keď sa budem vracať (bol so mnou kamarát), tak jej zavolám a poviem jej svoje dojmy (ona totiž bola predtým pozrieť toho Tucsona v Bratislave). No dojem, skúšobná jazda a aj názor „nezávislého“ kamaráta spôsobil to, že keď sme sa vracali z Nitry, zavolal som manželke, že som podpísal kúpnu zmluvu...
Za tých pár týždňov, čo ho máme som s ním prešiel cca 1500 km a bol už aj na chalupe, kde mu to pristane (na fotkách)
V porovnaní s o rok mladším hyundaiom má samozrejme okrem kilometrového nájazdu aj pár ďalších nedostatkov (k dnešnému dňu by to bol najviac asi infotainment bez Android auta a možno predné a zadné parkovacie senzory, či full LED svetlomety), ale určite viac pozitív. Za ten najväčší považujem komfort – v aute sa cítim pohodlne, jazda mimo mesto je taká pohodka, že až, no a bratislavské, resp. slovenské cesty zvláda podvozok Subíka (hoci má najazdené raz toľko ako som najazdil na i30ke) výrazne lepšie ako novší Hyundai a polovičným nájazdom km... Verím, že ďalšie zážitky a skúsenosti, ktoré doplním do tohto vlákna budú podobne pozitívne, ako moje doterajšie skúsenosti.
